H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Weiß jemand, ob Gaztransport Technigaz, FR0011726835, eine Rolle beim Wasserstofftransport spielen wird? Was haltet ihr von der Gesellschaft?

Bin heute auf einen interessanten Artikel zur Möglichkeit der photobiologischen wasserstoffproduktion gestoßen ENERGIEWENDE: Mikroreaktoren aus Algen erzeugen Wasserstoff - https://www.golem.de/news/energiewende-mikroreaktoren-aus-algen-erzeugen-wasserstoff-2011-152406.html

Heute, 10:29 ‧ Florian Söllner Wasserstoff: Tesla‑Effekt für „französische Nel“ McPhy? https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/wasserstoff-tesla-effekt-fuer-franzoesische-nel-mcphy--20221346.html

Ich bin zwar nicht Alternate, aber dein Plan ist meines Erachtens ein guter...mit MCPHY und gerade auch Bloom machst Du bestimmt nichts falsch...

@alternate: Wie schätzt du Fuelcell ein? Im vgl. zu MCPhy und Bloom bspw. Bin bei allen dreien drin (und weiteren H2 Firmen). Überlege nun gerade ob ich das plus von Fuelcell zum nachkauf bei den anderen nutze. Da ich Long bin, schiele ich eher auf das technologische Potential und die Partner... Danke!

https://reisetopia.de/news/studiezukunftschancen-wasserstoffantrieb/amp/ Studie sieht Zukunftschancen für Flugzeuge mit Wasserstoffantrieb

https://www.handelsblatt.com/dpa/wirtschaft-handel-und-finanzen-russland-will-wasserstoff-nachdeutschland-liefern/26660516.html

US-Aktien im Fokus - BLOOM ENERGY, PLUG POWER Selbst Fans des Green Energy Booms können diese beiden Aktien wahrscheinlich so langsam nicht mehr hören. Wir warfen dennoch einen Blick auf die Charts. https://www.godmode-trader.de/video/us-aktien-im-fokus-bloom-energy-plug-power,9015228

FUELCELL ENERGY - Kursexplosion vom Feinsten! https://www.godmode-trader.de/analyse/fuelcell-energy-kursexplosion-vom-feinsten,9013393

SFC Energy: Wasserstoffunternehmen platziert erfolgreich Kapitalerhöhung https://www.ecoreporter.de/artikel/sfc-energy-wasserstoffunternehmen-platziert-erfolgreich-kapitalerhohung/

Wasserstoff im Wärmemarkt: Die KWK-Branche ist wasserstoffready https://www.pressebox.de/inaktiv/bundesverband-kraft-waerme-kopplung-ev-bkwk/Wasserstoff-im-Waermemarkt-Die-KWK-Branche-ist-wasserstoffready/boxid/1033517

Mitsubishi Heavy Industries steigt in den Bereich Herstellung und Lieferung von "Green Hydrogen" ein. Investiert in ein norwegisches Unternehmen Veröffentlicht am 20. Oktober 2020 Speichern Sie gedruckte Artikel HydrogenPro AS-Website Mitsubishi Heavy Industries (Chiyoda-ku, Tokio) gab am 14. Oktober bekannt, dass es in HydrogenPro investieren wird, ein norwegisches Unternehmen, das Wasserelektrolyseure entwickelt und produziert, die Wasserstoff durch Elektrolyse von Wasser produzieren. Mit dieser Investition wird das Unternehmen in das Herstellungs- und Versorgungsfeld des Wasserelektrolyseurs und "grünen Wasserstoffs" von Hydrogen Pro eintreten, der aus Strom aus erneuerbaren Energien hergestellt wird. Darüber hinaus werden wir technologische Innovationen untersuchen, die darauf abzielen, die CO2-freie Umwandlung von Industrien wie Stromerzeugungssystemen, die produzierten Wasserstoff verwenden, Düngemittelproduktionsanlagen und Stahlwerke bekannt zu machen.

Diese Hersteller arbeiten an Wasserstoff-LKW https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-logistik/

Umbau der Fahrzeugflotte Kreisverwaltung setzt auf weitere E-Autos https://www.siegener-zeitung.de/siegen/c-lokales/kreisverwaltung-setzt-auf-weitere-e-autos_a217792

BMW i Hydrogen NEXT mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-E-Antrieb Die Entwicklung alternativer, CO2-freier Antriebsformen hat bei der BMW Group hohe Priorität. Deshalb verfolgt das Unternehmen in einem technologieoffenen Ansatz auch das Thema Wasserstoff. Mit dem BMW i Hydrogen NEXT wird die BMW Group 2022 eine Kleinserie fertigen, die mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellen-E-Antrieb ausgestattet ist und somit nur Wasserdampf ausstößt. https://www.tuningblog.eu/kategorien/autos-von-a-z/bmw-i-hydrogen-next-x5-310468/

In der Bretagne bereitet sich die Agglomeration von Saint-Brieuc auf die Wasserstoffmobilität vor Jean-Marc Labbé und Stéphane Loisnel, Vizepräsident und Projektmanager für die Stadt von Saint-Brieuc, erläutern unseren Lesern die Mobilitätskomponente des H2Vert-Programms, das sich derzeit in der Studienphase befindet. 4 Akteure am Ruder Jean-Marc Labbé, verantwortlich für die Energiepolitik und den ökologischen Übergang der Rüstungsagglomeration Saint-Brieuc und Vizepräsident der Energieabteilungsabteilung (SDE22), gibt von Anfang an bekannt, dass das H2Vert-Projekt durchgeführt wird von 4 Hauptakteuren. Neben den beiden Einrichtungen, die es für den öffentlichen Sektor vertritt, gibt es die Industrie- und Handelskammer Côtes-d'Armor, die alle Bedürfnisse des Privatsektors abdeckt, und die Banque des Territoires. Es ist alles gleichzeitig "Schaffung einer Energiequelle mit einem CO2-Fußabdruck von nahezu Null, Bekämpfung der Folgen des Klimawandels, konkrete und aktive Unterstützung der Energiewende, Förderung einer neuen Energiequelle mit hohem Energiepotential, Entwicklung eines tugendhaften Wirtschaftsprojekts Seien Sie Teil der Dynamik der Kreislaufwirtschaft, werden Sie zu einem Ressourcenzentrum für Wirtschaftsakteure, machen Sie die Côtes-d'Armor attraktiv und aktuell “, erläutern die Partner in ihrem Präsentationsdokument. H2 Bus Die meisten Gebiete, die an einem Wasserstoffmobilitätsprojekt arbeiten, denken sofort daran, einen mehr oder weniger bedeutenden Teil der Flotten von Bussen und Müllcontainern in Hausmüll umzuwandeln. Dies gilt auch für die Agglomeration von Saint-Brieuc. Die TUB-Netzwerkflotte, die 32 Gemeinden bedient, hat gerade "3 Hybridmodelle" begrüßt, freut sich Jean-Marc Labbé. „ In Bezug auf Busse werden wir uns nächste Woche zu einer Größenstudie treffen, an deren Ende eine Ausschreibung formuliert wird “, erklärt er. Die Partner haben geplant, bis 2023 die Hochleistungsbuslinie aus dem TEO-Projekt (East-West Transport) mit 10 Einheiten auszustatten, die mit grünem Wasserstoff betrieben werden. Es wird ebenfalls von der SPL Baie d'Armor Transports betrieben und erstreckt sich über eine Länge von 8 Kilometern. 21 Stationen verbinden den Bezirk Chaptal mit dem von Plaines Villes, wo die Wasserstoffproduktions- und -verteilungseinheiten eingerichtet werden. Grün. Plains Cities Station " Die Wasserstoffproduktions- und -verteilungseinheiten befinden sich am ehemaligen Standort des Flughafens Saint-Brieuc und werden geografisch im Herzen des Ballungsraums nahe der südlichen Umgehungsachse von Saint-Brieuc positioniert." findet Jean-Marc Labbé. „Bis Ende des Jahres sollten wir die Nutzung und die dedizierte Infrastruktur dimensioniert haben “, hofft er. Ein großer Elektrolyseur wird an eine nahe gelegene Photovoltaikanlage angeschlossen. Andere Quellen, hauptsächlich grüne, werden die Stromversorgung ergänzen, insbesondere durch Windenergie “, schematisiert der gewählte Beamte. „Der Standort Plaines Villes fördert auch die Umstellung auf Wasserstoff für Träger in der Region. Die IHK hat sie bereits gebeten, diese Möglichkeit in ihre mehrjährigen Investitionspläne aufzunehmen “, fährt er fort. Es gibt auch Flotten von Lastkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen, insbesondere für Kurierdienste, die auf dem Territorium allmählich zu Wasserstoff migrieren könnten. Wasserstoffboote? Was als besonderes Merkmal des H2Vert-Programms sofort Aufmerksamkeit erregen kann, ist, sehr früh in der Studie über die Öffnung von Wasserstoff als Energieversorgung für Schiffe nachzudenken. „ Es wird nicht sofort sein, aber wahrscheinlich in einem zweiten oder dritten Mal. Wir zählen auf das Territorium 2 große Eigentümer der Offshore-Fischerei, die auf eine Wasserstoffversorgung umsteigen könnten, was von der IHK gefördert wird, die Konzessionäre für Fischerei-, Vergnügungs- und Handelshäfen ist   “, kommentieren unsere Gesprächspartner. „ Dann ist es möglich, dass kleinere Küstenfischerboote folgen. Aber es gibt eine Generation, die vergehen muss, bevor sie das sieht “, moderieren sie. ""In der Zwischenzeit sollten die Logistik- und Hafenabfertigungsfahrzeuge - Kräne, Gabelstapler und andere Hebevorrichtungen - auf Wasserstoff umgestellt werden “, denken sie und stellen fest, dass„ die Produktionseinheit Plains Villes liegt in der Nähe des Hafens von Légué. “ Perarmor und andere Stationen Das pädagogische Road-Track-Projekt sollte mit dem H2Vert-Programm eine besondere Dimension annehmen. „ Perarmor wird von einem Konsortium von Unternehmen aus Côtes-d'Armor unterstützt. Wir arbeiten mit dem ID4Car-Cluster für Wettbewerbsfähigkeit zusammen, der technische Mittel und Infrastruktur bereitstellen soll. Geschlossene Strecken würden zum Testen von Wasserstoff-Straßenfahrzeugen und zum Trainieren von Fahrern verwendet “, erklärt Jean-Marc Labbé. „ An diesem Standort in der Nähe der N12, der vierspurigen Straße, die Rennes mit Brest verbindet, könnte eine sekundäre Wasserstoffstation eröffnet werden. Weitere Distributoren werden in der Abteilung in Betrieb genommen. Wir sollten Mitte Januar 2021 mehr über das Thema wissen “, sagt er . ""In unserem Ansatz knüpfen wir Beziehungen rund um Wasserstoff, insbesondere auf regionaler Ebene. Mit der IHK beteiligen wir uns an Arbeitsgruppen, die mit der bretonischen Roadmap für die Entwicklung von nachhaltigem Wasserstoff verbunden sind “, schließen Jean-Marc Labbé und Stéphane Loisnel. https://www.h2-mobile.fr/actus/bretagne-agglomeration-saint-brieuc-prepare-mobilite-hydrogene/