H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

BioSolar will 5 Mio. USD sammeln, um die Kosten für Elektrolyseure erheblich zu senken https://www.h2-view.com/story/biosolar-to-raise-5m-in-bid-to-significantly-reduce-electrolyser-cost/

Deutschlands 511.000 km langes Gasnetz soll Wasserstoff integrieren https://www.h2-view.com/story/germanys-511000km-gas-grid-set-to-integrate-hydrogen/

Australisches Projekt zur Erzeugung von grünem Wasserstoff bis 2022; angetrieben von Green Hydrogen Systems Technologie https://www.h2-view.com/story/australian-project-to-produce-green-hydrogen-by-2022-powered-by-green-hydrogen-systems-technology/

BP und Ørsted haben IPCEI-Förderantrag eingereicht https://h2-news.eu/sonstiges/bp-und-orsted-haben-ipcei-foerderantrag-eingereicht/

Internationale Initiative “Grande Region Hydrogen” ist gestartet https://h2-news.eu/gassektor/internationale-initiative-grande-region-hydrogen-ist-gestartet/

Loop Energy und BayoTech verpflichten sich zu einem beschleunigten Einsatz von Wasserstofffahrzeugen und einer Kraftstoffinfrastruktur durch ein gemeinsames Marktentwicklungsabkommen https://www.prnewswire.com/news-releases/loop-energy-and-bayotech-commit-to-accelerated-deployment-of-hydrogen-vehicles-and-fueling-infrastructure-through-joint-market-development-agreement-301262453.html

Toyota eröffnet Wasserstoffproduktions- und Betankungsanlage in Australien Toyota hat an seinem ehemaligen Produktionsstandort in Altona im Westen Melbournes die erste kommerzielle Wasserstoffproduktions-, Speicher- und Betankungsanlage in Victoria in Betrieb genommen. Wasserstoff wird vor Ort von einem 200-kW-Elektrolyseur erzeugt, der mithilfe von Elektrizität Wasser in Wasserstoff- und Sauerstoffkomponenten aufspaltet und bis zu 80 kg Wasserstoff pro Tag produzieren kann. https://www.greencarcongress.com/2021/04/20210406-toyota.html

Deutschlands 511.000 km langes Gasnetz soll Wasserstoff integrieren Die Projektinitiative Wasserstoffspeicher und -lösungen Ostdeutschland (HYPOS) arbeitet daran, ein umfassendes Vertriebsnetz in ganz Deutschland aufzubauen, um den Transport von Wasserstoff zu ermöglichen. Ziel ist es, eine intelligente Infrastruktur von Verteilernetzen und Speicherstationen zu schaffen, die die saubere Energiequelle allen Regionen des Landes zur Verfügung stellt. https://www.h2-view.com/story/germanys-511000km-gas-grid-set-to-integrate-hydrogen/

Einzigartige Forschungsplattform: Fraunhofer Hydrogen Lab Görlitz wird Wegbereiter für die Wasserstoffwirtschaft Die Entwicklung zukunftsfähiger und nachhaltiger Wasserstofftechnologien ist entscheidend für das Gelingen der Energiewende. Denn mit Wasserstoff werden Mobilität, Industrie oder Wärmeerzeugung CO2-neutral – und er ermöglicht die Verbindung der Energiekreisläufe dieser Sektoren. Das Fraunhofer Hydrogen Lab auf dem Innovationscampus Görlitz (HLG) stellt dafür künftig eine einzigartige Forschungsinfrastruktur bereit und bündelt die Kompetenzen des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU und des Fraunhofer-Instituts für Mikrostruktur von Werkstoffen und Systemen IMWS. Heute hat das HLG auf virtuellem Weg den Förderbescheid erhalten. https://nachrichten.idw-online.de/2021/04/06/einzigartige-forschungsplattform-fraunhofer-hydrogen-lab-goerlitz-wird-wegbereiter-fuer-die-wasserstoffwirtschaft/

Exklusiv: General Motors blickt über Pkw-Anwendungen mit Wasserstoffbrennstoffzellen hinaus General Motors (GM) befasst sich nicht nur mit Pkw von Wasserstoffbrennstoffzellen, sondern auch mit kommerziellen und neuartigen Anwendungen, bestätigte der Fuel Cell Chief des US-Autoherstellers gegenüber H2 View. GM ist wohl einer der weltweit größten Kraftfahrzeughersteller und hat derzeit keine Pkw mit Wasserstoffbrennstoffzellen auf dem Markt. Charlie Freese (Bild oben), Executive Director des Brennstoffzellengeschäfts von GM, sagte jedoch, dass Pläne für andere Anwendungen in der Pipeline sind, bei denen Brennstoffzellen einen besseren Wert bringen. 'Ich denke, was aufregend ist, ist dass wir versuchen, Kundenprobleme zu lösen und gleichzeitig ein nachhaltiges Geschäftsmodell zu haben', sagte Freese gegenüber H2 View. https://www.h2-view.com/story/exclusive-general-motors-looking-beyond-hydrogen-fuel-cell-passenger-vehicle-applications/

Gern geschehen, ist aber nur meine Meinung. Die zu teilen bleibt jedem selbst überlassen.

Dankeschön 🙏🏻

Grüner Wasserstoff: BEE fordert netzdienliche Elektrolyse „Für den Hochlauf einer heimischen grünen Wasserstoffwirtschaft muss dabei die erste Priorität auf der Anhebung der Ausbauziele für die erneuerbare Stromerzeugung im EEG liegen. Hierbei sind die höheren EU-Klimaziele und die zusätzliche Stromnachfrage durch Elektrolyseure, aber auch Wärmepumpen und Elektromobilität zu berücksichtigen“, so Peter. Für den Stromsektor bedeute dies, den Anteil erneuerbarer Energien auf 80 Prozent bis 2030 festzulegen und Ausbaupfade und -mengen für alle EE-Technologien anzupassen. „Daher begrüßen wir die Mindestquote zur Unterstützung ungeförderter Neuanlagen und des Weiterbetriebs von Ü20-Anlagen“, so Peter weiter. https://www.solarserver.de/2021/04/06/gruener-wasserstoff-bee-fordert-netzdienliche-elektrolyse/

Ruhrbahn setzt auf Wasserstoff Umstieg auf H2-Busse ab 2024 Die Ruhrbahn sieht im Wasserstoff den Energieträger der Busse der Zukunft. Ende März hat der Rat der Stadt Essen entsprechend dem Wechsel von der Diesel- auf die Brennstoffzellentechnologie im Verkehrsunternehmen zugestimmt. Bis zum H2-Einstiegsjahr 2024 müssen nun grundlegende Anpassungen in Bezug auf die Ausstattung der Betriebshöfe und speziell die Werkstatt- und Tankstelleninfrastruktur angegangen werden. https://www.eurotransport.de/artikel/ruhrbahn-setzt-auf-wasserstoff-umstieg-auf-h2-busse-ab-2024-11181839.html

Grüner Wasserstoff: Busse in Bremerhaven sollen ab 2022 emissionsfrei fahren Ab 2022 sollen sieben Linienbusse in Bremerhaven emissionsfrei fahren. Grüner Wasserstoff soll dafür vor Ort mit Windkraft produziert werden. Wir stellen dir das Konzept und das Pilotprojekt im Detail vor. Bremerhaven will klimafreundlicher werden. Dazu möchte die Stadt einige ihrer Diesel-Linienbusse mit Brennstoffzellenbussen ersetzen. Ab 2022 sollen konkret sieben Linienbusse emissionsfrei fahren. Für die Brennstoffzellenfahrzeuge wird dafür eigens grüner Wasserstoff vor Ort produziert. https://www.basicthinking.de/blog/2021/04/06/gruener-wasserstoff-busse-bremerhaven/

@EinZwoOderDrei Ich glaube das bei allen Fahrzeugen die über große Entfernungen oder häufig bewegt werden müssen Wasserstoff seine Daseinsberechtigung hat. Gilt sowohl für den Fernverkehr aber auch für PKW von zum Beispiel Aussendienstlern, die den ganzen Tag viele verschiedene Kunden besuchen. Auf der Kurzstrecke wird die Batterie das Rennen machen. Aber der PKW Bereich ist so oder so nicht das Haupteinsatzgebiet für H2 in der Zukunft.