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Wasserstoff: Die IMING-Gruppe erweitert ihre Projekte Über seine beiden Tochtergesellschaften SPMO und Ingeole vervielfacht die IMing-Gruppe der Gruppe mehrere Missionen rund um die Wasserstoffprojekte. Energieerzeugung, Wasserstoffstationen, Einsatz von Fahrzeugen, globales Ökosystem ... die Welt ist Wasserstoff in vollem Aufschwung und Projekte vermehren sich in ganz Frankreich. Um ihre Initiativen zu unterstützen, verstärkt die IMING-Gruppe an vorderster Front ihre Unterstützungsmissionen. „ Die jüngsten ADEME-Aufrufe für Projekte konzentrieren sich alle auf Wasserstoff. Im Jahr 2020 wurden zahlreiche Ausschreibungen veröffentlicht, die auch im Jahr 2021 fortgesetzt werden “, erklärt Guillaume Baudrin, neuer Berater für Mobilitätsexperten im Namen der IMING-Gruppe (SPMO und INGEOLE). ""Derzeit handelt es sich hauptsächlich um vorgelagerte Studien, bei denen das Ziel darin besteht, Ökosysteme in den Gebieten zu untersuchen, in denen Produktion und Vertrieb miteinander verbunden sind. Der Wasserstoffsektor ist reichlich vorhanden. Viele Designbüros und Beratungsunternehmen positionieren sich. Kein Zweifel mehr als bei NGV, das eine Nische bleibt “, bemerkt er.  " Das Interesse der Iming-Gruppe ist, dass wir einen pragmatischen Blick auf diesen neuen Sektor haben ", argumentiert Bastien Monteils, Geschäftsführer von IMING. „ Aus technischer Sicht ähnelt Wasserstoff CNG in Bezug auf Speicherung und Komprimierung, weist jedoch Feinheiten auf, insbesondere im Komprimierungsteil, wo die Kriterien viel strenger sind “, fügt er hinzu. Viele Kunden Ile de France Mobilités, Morbihan Energies, Nice Métropole… Die IMING-Gruppe hat bereits zahlreiche Studien zum Thema Wasserstoff durchgeführt. „ Manchmal geht es einfach darum, die Gemeinde bei ihren Energieentscheidungen zu unterstützen “, erklärt Guillaume Baudrin. „ Wir haben ein Projekt in Chartres, bei dem es unter anderem darum geht, Wasserstoff zu untersuchen, um in Bussen aus Diesel auszusteigen. Wir haben die Studie mit einer Benchmark-Operation mehrerer Gemeinden begonnen. Die Idee ist, sie mit den Mitarbeitern des Dienstes zu treffen, um Feedback zu jeder Technologie zu sammeln . “  Andere Projekte sind noch umfassender. ""In Roche aux Fées, südlich von Rennes, umfasst das Projekt die Schaffung eines vollständigen Ökosystems im Hinblick auf einen ADEME-Zuschussantrag, der im September eingereicht wird “, erklärt Guillaume Baudrin. ""Es ist ein sehr interessantes Projekt! Es ist notwendig, die Relevanz dieses Sektors im Hinblick auf die anderen Projekte im Bereich erneuerbare Energien des Gebiets zu beobachten, um die verschiedenen Arten der Wasserstoffproduktion, aber auch die Verwendung von Nebenprodukten zu untersuchen. Bei der Elektrolyse könnte der erzeugte Sauerstoff in bestimmten industriellen Prozessen verwendet werden. Wir müssen auch über Nutzungen nachdenken, insbesondere über solche im Zusammenhang mit Mobilität. Ein Agrar- und Lebensmittelindustrieller ist möglicherweise daran interessiert, einige seiner Schwerlastfahrzeuge auf neue Energien umzustellen. Wir haben auch eine nicht elektrifizierte TER-Linie sowie eine Buslinie, die durch diesen Ort führt. Wir müssen uns mit der SNCF und der Region treffen , um zu prüfen, ob es ratsam ist, ihre Flotten umzustellen . “ ""Es ist sehr aufschlussreich, was wir täglich erleben “, fasst Bastien Monteils zusammen. „ Wir sind in diesem Wasserstoffsektor immer noch sehr weit vorgelagert, was die bereits unternommenen Anstrengungen für den Einsatz von NGV- und bioNGV-Systemen nicht zunichte machen darf. Am Ende befinden wir uns auf zwei sehr unterschiedlichen Reifegraden “, schließt er. https://www.h2-mobile.fr/actus/amo-hydrogene-groupe-iming-multiplie-les-projets/

Weichai Power (02338) 1Q stieg netto um 62% auf 3,34 Mrd. RMB 30. April Weichai Power Co., Ltd. (gab seinen Nettogewinn bekannt Den Aktionären des börsennotierten Unternehmens entfielen im ersten Quartal 3,34 Mrd. RMB von 2021 eine Steigerung von 61,97% gegenüber dem Vorjahr. Das unverwässerte Ergebnis je Aktie betrug 0,42 RMB. Der Umsatz belief sich auf 65,47 Mrd. RMB, eine Steigerung von 67,88% gegenüber dem Vorjahr. (RC)

Energiewende: Ist Russlands gesamtes Geschäftsmodell in Gefahr? Russland und Deutschland wollen beim Zukunftsthema Wasserstoff eng zusammenarbeiten – aber es müssen vier Hürden überwunden werden. https://app.handelsblatt.com/politik/international/rohstoffforum-energiewende-ist-russlands-gesamtes-geschaeftsmodell-in-gefahr/27145590.html

In diesem Handbuch werden die neuen Wasserstoffjobs aufgelistet Dieser von France Hydrogen produzierte Leitfaden beleuchtet die Berufe und Fähigkeiten, die für die Entwicklung des französischen Wasserstoffsektors erforderlich sind. Ein Weg, um den Schulungsbedarf zu antizipieren. Wasserstoff ist mehr als ein Energiesektor der Zukunft, er ist auch ein echter Nährboden für Beschäftigung. Bis 2030 werden nach Schätzungen des französischen Wasserstoffverbandes mehr als 100.000 Arbeitsplätze mobilisiert. Ein Leistungsanstieg, der eine Vielzahl von Fähigkeiten erfordert, die von der Herstellung von Komponenten (Brennstoffzellen, Tankstellen, Elektrolyseuren, Tanks usw.) bis zu den verschiedenen Dienstleistungen reichen, die sich um den Sektor drehen (Studien, Wartung, Audits usw.). Um die Bedürfnisse von morgen klarer zu erkennen und zu erkennen, hat France Hydrogen gerade einen neuen Leitfaden veröffentlicht, in dem 84 Berufe aufgeführt sind, die den Wasserstoffsektor strukturieren. Während einige auf bestehenden Berufen basieren, zu denen eine „Wasserstoffspezialisierung“ hinzugefügt werden muss, erfordern viele fortgeschrittene wissenschaftliche Kenntnisse . Während in einem Sektor inmitten des industriellen Wachstums Designaktivitäten vorherrschen, sind 49 von 84 Arbeitsplätzen für Profile mit " mindestens einem Abitur +5 wissenschaftlich  " reserviert  . „  Diese Ingenieure müssen die technischen Bereiche im Zusammenhang mit Wasserstoff beherrschen, wie z. B. Elektrotechnik, Strömungsmechanik, Qualitäts-Sicherheits-Umwelt-Aspekte. »Beachten Sie die Pressemitteilung von France Hydrogen. 17 kurzlebige Jobs Leistungselektronikingenieur, Elektromechaniker, Zertifizierer, Compliance-Beauftragter, Rohrmonteur, Mechatroniker usw. Die neuen Wasserstoffjobs erfordern manchmal technische Fähigkeiten, die bereits von anderen Industriesektoren stark nachgefragt werden . Von den 84 identifizierten Trades gelten 17 bereits als "in Spannung". Um den Bedarf zu antizipieren und das Risiko von Engpässen zu begrenzen, fordert France Hydrogen die Entwicklung verschiedener Schulungskurse. Derzeit wurden nur wenige spezifische Wasserstoffbildungen identifiziert. Eine Situation, die sich jedoch in den kommenden Jahren dank der Investition mehrerer Hersteller ändern könnte. In der Region Lyon möchte Symbio eineWasserstoffakademie in der Lage, 300 Menschen pro Jahr in den Wasserstoffberufen auszubilden. Das gleiche Prinzip gilt für Air Liquide, das mit seiner H2 Academy ab September 2021 in Port-Jérôme in der Normandie einen „BTS Hydrogen“ auf den Markt bringen möchte . „  Der Wasserstoffsektor kann das Image und die Wahrnehmung der Industrie in Frankreich verändern. Vom Kesselbauer bis zum Materialingenieur, Schweißer oder elektromechanischen Ingenieur werden alle von diesem Industriesektor benötigt, der die Bereiche Innovation und ökologischen Wandel fördert. Damit die strategischen Fragen jedoch mit den Realitäten der Berufswelt übereinstimmen, müssen die Anstrengungen sofort auf die Entwicklung von Schulungskursen konzentriert werden, um das Risiko eines Know-how-Mangels zu überwinden. »Unterstreicht den Präsidenten von France Hydrogen, Philippe Boucly. https://www.h2-mobile.fr/actus/ce-guide-recense-nouveaux-metiers-hydrogene/

Gaussin stellt eine Wasserstoffplattform mit hoher Autonomie vor Gaussin hat gerade seine erste Wasserstoffplattform vorgestellt. Entwickelt für Traktoren und Spediteure von 18 bis 44 Tonnen, kündigt es bis zu 800 km Autonomie an. Es wird in diesem Jahr über ein Montage- und Marketinglizenzprogramm bereitgestellt.   Auf dem Gebiet des Wasserstoffs Gaussinhört nie auf zu innovieren. Nachdem die französische Gruppe mit Sitz in Héricourt (Haute-Saône) vor einigen Wochen einen ersten autonomen Wasserstofftraktor vorgestellt hatte, hat sie gerade den Schleier auf ihrer ersten Plattform gelüftet. Als "Skateboard" bezeichnet, da es alle für den Betrieb des Systems wesentlichen Komponenten (Motor, Tanks, Brennstoffzellen, Achsen und Antrieb) integriert, richtet sich dies an alle Spieler, die ihr Angebot entwickeln möchten. Wasserstoff aus einem gebrauchsfertigen Plattform. Bis zu 800 km Autonomie Diese einzigartige Plattform wurde in Zusammenarbeit mit dem österreichischen Zulieferer Magna entwickelt und verfügt über ein ultraleichtes Chassis. Ohne alle Eigenschaften seiner Plattform zu kommunizieren, gibt Gaussin an, dass es 400 Kilo weniger wiegt als andere Chassis auf dem Markt.   Die Wasserstoffplattform von Gaussin ist in zwei Versionen erhältlich. Mit einer Reichweite von 800 km ist die erste für Fernanwendungen vorgesehen und basiert auf der Wasserstofftechnologie. Elektrische Batterie, die zweite ist auf 400 km Autonomie begrenzt. Die Gaußin-Plattform wurde für Traktoren und Träger von 18 bis 44 Tonnen entwickelt und wird als universell präsentiert. "" Bodybuilders der Lage, ihre eigene Kabine dort einzurichten, ob es sich dann um einen Körper zu setzen, einen Tank, einen Abfallmüllcontainer oder sogar einen Betonmischer “, gibt Christophe Gaussin, CEO der Gruppe. Wir wünschen in Lizenz industrialize zu betreiben Gaussin hofft, 5% des Marktes für saubere Energie-Lkw oder 450.000 Fahrzeuge bis 2031 erobern zu können. https://www.h2-mobile.fr/actus/gaussin-devoile-plateforme-hydrogene-grande-autonomie/

BMW, Hyundai, Stellantis und Toyota wollen mehr Wasserstofftankstellen In einem gemeinsamen Brief an die Europäische Kommission fordern BMW, Hyundai, Stellantis und Toyota weitere Anstrengungen zum Einsatz von Wasserstofftankstellen in Europa.   Wenn Batterieelektrik heute einen großen Teil der emissionsfreien Strategie der Hersteller einnimmt, wurde Wasserstoff nicht vergessen. In einem gemeinsamen Brief an den Vizepräsidenten der Europäischen Kommission fordern Frans Timmermans, BMW, Hyundai, Stellantis und Toyota Europa auf, den Einsatz von Stationen jetzt vorwegzunehmen. Für die vier Unterzeichnerhersteller stellen Brennstoffzellenfahrzeuge eine ergänzende Lösung für Elektrogeräte dar. „  Für kurze bis mittlere und leichte bis mittlere Nutzfahrzeuge sind batteriebetriebene Elektrofahrzeuge am effizientesten. Für eine größere Reichweite, eine intensive Nutzung und eine hohe Nutzlast werden Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge immer vorteilhafter  “, fasst der Brief zusammen, in dem der Fall von großen Personenkraftwagen, SUVs, aber auch von allen Fahrzeugen, mittleren und schweren Fahrzeugen, angeführt wird.   Wenn sie sich dazu verpflichten, die Synergien zu schaffen, die zur Schaffung eines tragfähigen kommerziellen Angebots auf dem Markt erforderlich sind, benötigen die Hersteller ein solides und bewährtes Ökosystem.  https://www.h2-mobile.fr/actus/bmw-toyota-hyundai-stellantis-veulent-stations-hydrogene-europe/

Aus Abfällen erzeugter Wasserstoff zum Betanken von Hyzon-Lastwagen Der Hersteller von elektrischen Brennstoffzellen-LKWs Hyzon Motors arbeitet mit Raven SR zusammen, um weltweit 100 Hubs zu haben, die Wasserstoff aus allen Arten von Abfällen liefern.   Raven SR mit Sitz in Wyoming ist spezialisiert auf die Umwandlung von Abfällen in erneuerbare Energien für eine nachhaltige Mobilität. Alles geht dorthin: Hausmüll, Schneiden von Pflanzen, Essensreste, medizinische Mülleimer, Meeresreinigung, Schlamm aus Kläranlagen, Papier usw. Um diese Produkte zu eliminieren, kann das amerikanische Unternehmen je nach Bedarf verwertbares Biogas in Form von CNG oder Wasserstoff erhalten. Raven SR hat Patente für ein Dampf / CO2-Reformierungsverfahren ohne Verbrennung oder Katalyse entwickelt und angemeldet, um ein Synthesegas zu erhalten, das sehr reich an H2-Molekülen ist. Und das mit einer höheren Ausbeute als bei üblichen Verfahren wie der Vergasung. Nach der Behandlung wird Wasserstoff erhalten, der ausreichend rein ist, um Brennstoffzellen zu versorgen.   Tonnenweise Abfall, der recycelt werden soll Laut Matt Murdock, Leiter von Raven SR, "produziert  unser Planet täglich über 5,5 Millionen Tonnen festen Hausmüll und 16,5 Millionen Tonnen landwirtschaftlichen Abfall." Was zu erhalten "mehr als 2 Millionen Tonnen erneuerbaren Wasserstoff pro Tag  ". Derzeit geht der größte Teil dieser Abfälle jedoch "  auf Mülldeponien oder in Verbrennungen  ". Neben dem verlorenen Potenzial gibt es eine besonders starke Umweltbelastung. Letzteres führt auf vielen Ebenen zu Treibhausgasemissionen. Insbesondere für den Materialtransport zu mehr oder weniger weit entfernten Verarbeitungsorten. Daher die Idee eines Hubs, der alle Rückstände eines begrenzten Gebiets lokal behandelt. 4,5 Tonnen Wasserstoff pro Hub und pro Tag Jede Nabe würde mit einer Raven SR-Produktionseinheit von der Größe von etwa 2 Sattelaufliegern ausgestattet sein. Diese Dimensionierung würde ausreichen, um 50 Tonnen festen Abfall pro Tag zu behandeln. Produktion: bis zu 4,5 Tonnen erneuerbarer grüner Wasserstoff . Genug, um 100 Brennstoffzellen-LKWs anzutreiben . Die 100 Hubs, die die beiden Partner installieren möchten, hätten somit eine tägliche Produktionskapazität, die den Betrieb von 10.000 Lkw ermöglicht . Und das durch die Beseitigung von 5.000 Tonnen Abfall pro 24 Stunden. Das Unternehmen in Wyoming weist darauf hin, dass die Größe der Anlagen je nach lokalem Wasserstoffbedarf bei Bedarf mit 3 multipliziert werden könnte.   Ab 2022 In Kalifornien, in der San Francisco Bay Area, sollten die ersten Hubs im Rahmen der Vereinbarung zwischen den beiden Unternehmen ab 2022 in Betrieb genommen werden. Das Netzwerk wird sich dann auf den Rest der USA und die ganze Welt erstrecken. Die Öffnungen werden in den Betriebsbereichen der künftigen von Hyzon Motors gebauten elektrischen Schwerlastfahrzeuge für Wasserstoffbrennstoffzellen gemacht. Bereits angekündigt ein Bus, ein Transporter und ein Straßentraktor. Letztere werden in Europa landen, um die Marke auf unserem Kontinent zu installieren. Dank der Partnerschaft kann der in Rochester, New York, ansässige Hersteller seinen Kunden ein reales Umfeld für emissionsfreies Fahren mit grünem Wasserstoff bieten. Im Rahmen dieser Transaktion übernimmt Hyzon Motors eine Minderheitsbeteiligung an Raven SR. https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogene-produit-dechets-alimenter-camions-hyzon/

von wegen kurze Auszeit, läufst gerade zur Höchstform auf... WoW!

Weitere Wasserstoffbus-Einsätze sind für China geplant Nanjing, China, ist dem Erreichen eines Ziels einer mit Wasserstoff betriebenen Flotte von 300 Fahrzeugen einen Schritt näher gekommen. Die Nachricht ist das Ergebnis von Loop Energy, das heute (28. April) zehn seiner eFlow®-Brennstoffzellenmodule für den Antrieb von Wasserstoffbussen bestellt hat, die in der ganzen Stadt verkehren sollen. Die Skywell New Energy Vehicles Group erteilte Loop Energy den Auftrag im Rahmen der zweiten Phase eines zuvor angekündigten Memorandum of Understanding zwischen der Wirtschaftsentwicklungszone Lishui in Nanjing und Beijing IN-Power. https://www.h2-view.com/story/more-hydrogen-bus-deployments-planned-for-china/

Im Fokus: Umstellung der britischen Gasnetze auf Wasserstoff Diese Projekte werden von den fünf britischen Gasnetzbetreibern Cadent, National Grid, Northern Gas Networks, SGN und Wales & West Utilities geleitet und reichen von Tests zum Einmischen von bis zu 20% Wasserstoff in das bestehende Gasnetz bis hin zum Transport von 100% erneuerbaren Energien Wasserstoff von Offshore-Windkraftanlagen bis in die Wohnzimmer der Menschen. https://www.h2-view.com/story/in-focus-transitioning-the-uks-gas-networks-to-hydrogen/

Industrielles Kernland mit Blick auf die Zukunft des Wasserstoffs Der Hydrogen Council, ein globaler Beirat von Unternehmensleitern, schätzt, dass der Wasserstoffsektor bis 2050 einen Wert von 2,5 Billionen US-Dollar pro Jahr haben und weltweit 30 Millionen Arbeitsplätze schaffen könnte, sagte Nally - und die Region St. Albert ist bereit, einige davon aufzunehmen diese Jobs. Die Northwest Sturgeon Refinery und der Nutrien Redwater Fertilizer Plan produzieren beide sauberen Wasserstoff mit aufgefangenem Kohlendioxid, das per Pipeline transportiert wird, um die Ölgewinnung zu verbessern. https://www.cochranetoday.ca/beyond-local/industrial-heartland-eyeing-hydrogen-future-3676112

Chinas Baofeng Energy schaltet eine Wasserstoffanlage ein, die an einen 200-MW-Solarpark angeschlossen ist 29. April (Renewables Now) - Die Ningxia Baofeng Energy Group Co. Ltd. (SHA: 600989) hat letzte Woche den Betrieb einer Wasserstoffproduktionsanlage in China aufgenommen, die von einem 200-MW-Solarphotovoltaikpark (PV) betrieben wird. Der Komplex befindet sich in der autonomen Region Ningxia Hui im ​​Nordwesten Chinas, wo am 20. April der Betrieb aufgenommen wurde, berichtete der staatliche Sender CGTN. https://renewablesnow.com/news/chinas-baofeng-energy-switches-on-hydrogen-plant-tied-to-200-mw-solar-park-739576/

Kernreaktoren könnten reichlich kohlenstoffarmen Wasserstoff liefern, wenn wir sie nur lassen Wasserstoff wurde von Präsident George W. Bush in seiner Rede zur Lage der Union 2003 als vielversprechende saubere Energiequelle ins Rampenlicht gerückt. Präsident Bush wies auf das Potenzial einer „Wasserstoffwirtschaft“ hin, die die Freisetzung von Kohlendioxid in die Atmosphäre erheblich verlangsamen würde. Seitdem wurden Milliarden von Dollar investiert, um diese Vision zu verwirklichen. https://www.forbes.com/sites/rrapier/2021/04/29/clean-hydrogen-from-nuclear-power/?sh=4a9c175455f6

Air Products und Hexagon Energy Materials arbeiten gemeinsam an blauem Wasserstoff Air Products wurde als Schlüsseltechnologieanbieter für das Pedirka Blue Hydrogen-Projekt von Hexagon Energy Materials in Australien ausgewählt. Hexagon startete das Projekt Anfang dieses Jahres und sagte, die Entwicklungsgrundlage des Projekts sei „sauberer“ blauer Wasserstoff, der emissionsfrei sein soll. Hexagon Energy Materials hofft, dass der am Standort produzierte blaue Wasserstoff in den kommenden Jahrzehnten ein Tor für die Umstellung auf Wasserstoffwirtschaft darstellen wird. https://www.gasworld.com/air-products-and-hexagon-energy-materials-team-up-on-blue-hydrogen/2020831.article