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Ivan Stvik – Norled: "Wasserstoff wird zu einer kostengünstigen Energiequelle und einem emissionsfreien Brennstoff" https://hydrogen-central.com/ivan-ostvik-norled-hydrogen-low-cost-energy-source-fuel/

12 neue Wasserstoffbusse fahren auf die Straßen von Bozen Solaris hat heute (14. Mai) bestätigt, dass 12 seiner mit Wasserstoff betriebenen Urbino-Busmodelle in die bestehende Elektrobusflotte in der italienischen Stadt Bozen aufgenommen werden. SASA Bozen, ein Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel, ist der erste Kunde von Solaris, der sich für das Wasserstoff-Urbino-Modell mit insgesamt 12 Bussen entschieden hat, die auf dem neuesten Stand der Technik basieren und in den Straßen von Bozen eingesetzt werden sollen. https://www.h2-view.com/story/12-new-hydrogen-buses-hit-the-streets-of-bolzano/

Der Wasserstoffstrom: Der US-Hafen will 9.000 Tonnen mit 260 MW / 840 MWh Solar-Plus-Speicher produzieren Aurora Energy Research berichtet, dass die Größe von Elektrolyseuren zunimmt. Darüber hinaus treibt Chile sein erstes grünes Wasserstoffprojekt voran, und der deutsche Automobilhersteller BMW kündigte an, 2022 ein SUV mit Wasserstoffbrennstoffzellen vorzustellen. https://www.pv-magazine.com/2021/05/14/the-hydrogen-stream-us-port-wants-to-produce-9000-mt-with-260-mw-840-mwh-of-solar-plus-storage/

Europäisches Konsortium testet langfliegende Wasserstoffzellendrohnen Das französische Technologieunternehmen Thales, Drones-Center und ZenT haben sich zusammengetan, um eine wasserstoffbetriebene Drohne zu demonstrieren. Die Demonstration wurde organisiert, um die industrielle und betriebliche Machbarkeit zu testen. Sie ist eine weitere in einer wachsenden Anzahl von Drohnenprojekten, bei denen Wasserstoffzellen zur Verlängerung der Flugzeit eingesetzt werden. https://dronelife.com/2021/05/14/european-consortium-tests-hydrogen-drones/

Autark mit Photovoltaik: Eine neue Wasserstoff-Technik soll helfen In den sonnenstarken Monaten produzieren Photovoltaik-Anlagen oft mehr Strom, als man gebrauchen kann. Mithilfe von Elektrolyse kann diese Energie in Wasserstoff gespeichert und für die kalten Monate aufbewahrt werden. So soll ein autarkes Leben möglich sein. In einem Beitrag des ARD-Magazins W wie Wissen werden zwei Haushalte vorgestellt, die dank einer Wasserstoff-Speicherung teilweise beziehungsweise komplett autark vom Stromnetz leben. Die beiden Häuser verlassen sich dabei allerdings auf unterschiedliche Technologien. https://efahrer.chip.de/news/autark-mit-photovoltaik-eine-neue-wasserstoff-technik-soll-helfen_104901

Das Fraunhofer-Institut experimentiert mit neuen Technologien, um die Produktion von Wasserstoff in kleinen Wohneinheiten zu ermöglichen. Stellen Sie sich ein Wasserstoffproduktionssystem vor, das kompakt genug ist, um Haushalte auszurüsten und eine Brennstoffzelle (die gleichzeitig Wärme und Strom produzieren würde) oder ein Brennstoffzellenauto zu betreiben . Dies ist das Projekt des Fraunhofer-Instituts .   Um das Ziel zu erreichen, muss die Anlage in der Lage sein, ihre eigene Energie zu erzeugen , die Elektrolyse von Wasser durchzuführen , aber auch den erhaltenen Wasserstoff zu speichern. Dies sind die beiden Forschungslinien des am Projekt beteiligten Teams. Grüner Wasserstoff vom Wind produziert Während Fraunhofer gleichzeitig auch die Photovoltaik-Route untersucht , werden derzeit erhebliche Arbeiten zur Entwicklung von Windrotoren für den Teil der Energieerzeugung durchgeführt. Ein erster Schritt wurde gerade mit der Herstellung eines Verbundmaterials unternommen. Dies reduziert das Gewicht der Rotorblätter, gibt ihnen aber auch eine bessere Beständigkeit gegen starken Wind. Sie sind so konzipiert, dass sie sich im Sturm elastisch biegen und sich dem Wind zuwenden können. In den nächsten Monaten werden sie vor Ort getestet.   Auf der Lagerseite steht die Leichtigkeit und Kompaktheit der Tanks im Mittelpunkt der Forschung. Herkömmliche Wasserstofftanks, die hauptsächlich in industriellen Anwendungen eingesetzt werden, sind große druckfeste Stahlbehälter. Um in Tausenden von Haushalten verwendet zu werden, muss ihre Größe daher reduziert werden. Die ersten Studien zeigen, dass Kohlefaserverbundwerkstoffe verwendet werden könnten: Ein gehärtetes Kunstharz würde einen Behälter bilden, der dem Druck standhalten kann, und würde die Integration von Sensoren ermöglichen, die die Verwendung durch Einzelpersonen in völliger Sicherheit erleichtern. https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture-hydrogene-bientot-plein-domicile/

Viele Wasserstoff-Werte wie die Nel -Aktie, Plug Power-Aktie oder die Ballard Power-Aktie korrigieren derzeit sehr scharf. Sie waren zuvor zu stark gestiegen, hatten sich vom Fundamentaltrend gelöst und müssen deshalb nachgeben. Plug Power muss zudem seine Bilanzen der letzten Jahre korrigieren, was einen Sonderfall darstellt. Darüber hinaus korrigieren derzeit aber auch alle anderen Momentums- und Wachstumsaktien wie Tesla oder BYD. Auch hier liegt eine eindeutige Überbewertung vor. Langfristig bedeutsam ist die fundamentale Entwicklung des Wasserstoffsektors. Ist sie in Ordnung, sind Kursrückgänge sogar eher eine Chance. Wasserstoff wird kontrovers diskutiert und dennoch geht die Marktentwicklung mit großen Schritten eindeutig nach oben. Dies belegen die folgenden vier Meldungen. Woran es allerdings nach wie vor fehlt, sind wirklich effektive Wege einer erneuerbaren Energieproduktion. Nur Wind- und Sonnenstrom allein genügen nicht. 1. Powercell Sweden erhält Folgeauftrag ZeroAvia entwickelt Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebe für Flugzeuge. Der bevorzugte Lieferant ist dabei Powercell Sweden. Das Unternehmen erhielt zuletzt einen Folgeauftrag für seine MS-100-Brennstoffzellensysteme im Wert von 7,4 Mio. Schwedischen Kronen. Sie werden im dritten Quartal 2021 ausgeliefert. Im März 2021 bestellte ZeroAvia bereits Brennstoffzellen, wobei der Auftragswert bei 5,1 Mio. Schwedische Kronen lag. 2. Bosch bestellt erneut Wasserstoff-Brennstoffzellen bei Powercell Bosch und Powercell Sweden haben bereits im April 2019 eine tiefgreifende Kooperation geschlossen. Spätestens ab 2022 werden sie serienmäßig Brennstoffzellen für den Fahrzeugmarkt produzieren. Nun orderte Bosch erneut Powercell-S3-Brennstoffzellen im Wert von 25 Mio. Schwedischen Kronen. Sie sollen im zweiten Jahreshälfte 2021 ausgeliefert werden. Die Bestellung ist Teil des 2019 geschlossenen Lizenzabkommens. 3. Hexagon Purus beliefert Wystrach mit Wasserstoff-Behältern Hexagon Purus wird zukünftig das deutsche Unternehmen Wystrach mit seinen Wasserstoff-Druckbehältern beliefern. Der Wert des neuen Auftrags liegt bei 2,5 Mio. Euro. Die Zylinder werden europaweit zum Wasserstoff-Transport und für die Erweiterung der Wasserstoff-Infrastruktur in Frankreich benötigt. Dazu Wystrachs Vorstandsvorsitzender Wolfgang Wolter: „Ob für Transport- oder Tanksysteme, stationäre Speicherung oder Betankungslösungen: Wir sehen bereits jetzt eine Nachfrage nach Wasserstoff-Technologien über alle Produktkategorien hinweg.“ 4. Siemens Energy und Liquid Wind arbeiten zusammen Siemens Energy und das schwedische Unternehmen Liquid Wind werden zukünftig beim Bau von eMethanol-Anlagen zusammenarbeiten. Der Konzern wird sich zudem an Liquid Wind beteiligen. Zunächst wird Siemens Energy einen 70-Megawatt-PEM-Elektrolyseur in eine Anlage implementieren. Liquid Wind ist auf die Produktion von eMethanol aus grünem Wasserstoff spezialisiert. Der Treibstoff soll in der Schifffahrtsindustrie zum Einsatz kommen und so dessen CO2-Ausstoß deutlich reduzieren. Siemens Energy wird neben dem Elektrolyseur für die Energieverteilung, Elektrik, Instrumente, Motoren und für die Automatisierung der Anlage verantwortlich sein. 2024 wird mit einer Inbetriebnahme gerechnet. Bis 2050 sollen weltweit 500 ähnliche Anlagen entstehen.

Der führende CEO fordert den kalifornischen Gouverneur auf, 500 Millionen US-Dollar für die Wasserstoffinfrastruktur bereitzustellen https://www.h2-view.com/story/leading-ceos-call-for-californian-governor-to-dedicate-500m-to-hydrogen-infrastructure/

OGTC investiert 1 Mio. GBP in Wasserstofftechnologien https://www.h2-view.com/story/ogtc-to-invest-1m-into-hydrogen-technologies/

Die Rede der Königin regt die Wasserstoffdiskussion im Parlament an https://www.h2-view.com/story/queens-speech-incites-hydrogen-discussion-in-parliament/

https://www.watson.ch/amp/!779542493

Das vom VDE sowas kommt ist doch klar. Die Auftragsbücher von Alstom sprechen eine andere Sprache. 🙄😉

für die Bahn absolut unrentabel da zu Wartungsaufwändig (selbst der Shinkansen in Japan wird mit Batterien daher ausgestattet) https://www.energate-messenger.de/news/204172/vde-brennstoffzellenzuege-teuerste-alternative?fbclid=IwAR16a0nK6iTGKyJzZm_MAbBW5S5L-DFkuBbzogquq8QNTP6puEaErK7PJ6s

https://amp2.handelsblatt.com/technik/forschung-medizin/insight-innovation-mit-radikalen-ideen-und-wasserstoff-wollen-sich-flugzeugbauer-und-airlines-neu-erfinden/27173844.html

Super 👍🏻

Weltweite Kapazitäten zur Wasserstoffelektrolyse sollen bis 2040 auf das 1000-fache steigen - Deutschland bleibt attraktivster Markt für https://www.presseportal.de/pm/amp/122303/4914663