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Warum Wasserstoff auf der COP26 im Mittelpunkt stehen muss Wasserstoff wird voraussichtlich in den kommenden Jahren eine entscheidende Rolle bei der Energiewende spielen. Allerdings wird die UN-Klimakonferenz der Vertragsparteien (COP26) im November in Glasgow der Härtetest dafür sein, ob die beteiligten Akteure nun bereit sind, ihre Worte in die Tat umzusetzen. Netto-Null-Ziele werden immer häufiger und enorm wichtig, aber die COP26 muss weit über die Festlegung neuer Emissionsziele hinausgehen. Es sollte ganz oben auf der Agenda stehen, sicherzustellen, dass Wasserstoff nicht nur ein „Kraftstoff der Zukunft“ ist, sondern ein Kraftstoff, der von heute an verstärkt in die Weltgesellschaft eingeführt werden muss...... https://www.hellenicshippingnews.com/why-hydrogen-needs-to-take-centre-stage-at-cop26/

Wasserstoff steht jetzt fest im Zentrum des globalen Wettlaufs um Netto-Null – im Guten wie im Schlechten Neue politische Ankündigungen der USA, der EU, des Vereinigten Königreichs, Indiens und Russlands zeigen, dass die großen Volkswirtschaften H2 ernst nehmen, aber machen sie es richtig? fragt Leigh Collins Als Recharge vor vier Jahren begann, über sauberen Wasserstoff zu schreiben, war dies kaum mehr als eine Randidee, die eher von Vordenkern als von politischen Entscheidungsträgern diskutiert wurde. Aber heute – nach einer Reihe von jüngsten Ankündigungen – haben Länder, die mehr als ein Drittel der Weltbevölkerung (2,7 Milliarden Menschen) ausmachen, jetzt Wasserstoffstrategien eingeführt, die das Gas fest in den Mittelpunkt des globalen Wettlaufs um das Erreichen von Netto-Null-Emissionen stellen ....... https://www.rechargenews.com/energy-transition/hydrogen-now-firmly-at-the-heart-of-the-global-race-to-net-zero-for-better-or-worse/2-1-1058073

Bloom Energy schließt Deal für große Erweiterung des San Jose HQ ab. 💪 https://www.mercurynews.com/2021/08/26/bloom-energy-strikes-deal-big-san-jose-hq-expansion-real-estate-green

Nordic Unmanned erhält Zuschlagserteilung in Höhe von 7 Mio. EUR 26.8.2021 22:30:14 MESZ | Nordische unbemannte | Zusätzliche regulierte Informationen, die nach den Gesetzen eines Mitgliedstaats offengelegt werden müssen nordic Unmanned hat von der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (EMSA) ein bedingtes Zuschlagsschreiben für leichte RPAS-Dienste zur Unterstützung von Umweltverschmutzungsreaktionen und Mehrzweck-Seeüberwachung für bis zu 4 Jahre mit Ausschreibungsname erhaltenEMSA/OP/1/2021.der offizielle Wert des Rahmenvertrags beträgt 7 Mio. EUR über einen Zeitraum von bis zu 2 1 1 Jahren. Nordic Unmanned wird im Rahmen des Vertrags bis zu 19 Drohnen von Lockheed Martin Indago Remote Piloted Aircraft Systems (RPAS) einsetzen. ein obligatorischer Erstkonfigurationstest muss innerhalb von 45 Tagen vor Erhalt der endgültigen Unterzeichnung des Rahmenvertrags erfolgreich abgeschlossen werden. Die offizielle Unterzeichnung der Verträge wird vor Ende Oktober erwartet die leichtgewichtigen RPAS-Dienste werden zur Unterstützung der EU- und EFTA-Mitgliedstaaten, der europäischen Institutionen und Einrichtungen bei der Bekämpfung von Meeresverschmutzungen, der Sicherheit oder der zivilen Meeresüberwachung eingesetzt. Leichte RPAS-Dienste werden zivile Operationen von Schiffen, Onshore-Standorten entlang der Küste oder in Häfen unterstützen. Bis zu 17 Schiffe zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen in ganz Europa werden mit RPAS-Geräten ausgestattet. Nordic Unmanned wird rund um die Uhr in Notrufbereitschaft bleiben, um die Systeme zu betreiben und an entsprechenden Übungen und Übungen teilzunehmen. Bis zu zwei Systeme werden für langfristige Ad-hoc-Bereitstellungen in Bereitschaft sein. Alle Vorgänge werden live über die Streaming-Lösung von Nordic Unmanned in das EMSA RPAS-Rechenzentrum gestreamt. Sensoren und Nutzlasten, die im Rahmen des Vertrags verwendet werden, sind Tag- und Nacht-Video-/Bildsensoren, Radioaktivitätsdetektoren und logistische Nutzlasten zur Unterstützung von Schiff zu Schiff. die ersten konkreten Einsatzverträge in Europa werden voraussichtlich ab dem vierten Quartal 2021 und mit einer finanziellen Wirkung bis 2022 schrittweise ansteigendie inanspruchnahme des rahmenvertrages ist abhängig von konkreten vertragsabrufen des auftraggebers während der vertragslaufzeit. Nordic Unmanned war bei dieser Beschaffung der etablierte Bieter, da wir auch den aktuellen Leichtbau-RPAS-Dienstleistungsvertrag (EMSA/OP/12/2018) besitzen. Wir gehen davon aus, dass der neue Vertrag schrittweise den aktuellen Vertrag, der bis Mai 2023 läuft, ersetzen wird

Toyota will Wasserstoff-Kits für Lastkraftwagen in den USA industrialisieren Toyota wird ab 2023 mit der Montage von Brennstoffzellensystemen für Wasserstoff-Lkw in seinem Werk in Kentucky beginnen. Diese dualen Brennstoffzellenmodule werden in einer eigenen Produktionslinie innerhalb von Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) montiert und können bis zu 160 kW Dauerleistung liefern Leistung (217 PS). Das Kit, das Toyota zu industrialisieren plant, wird auch eine Hochvoltbatterie, Elektromotoren, ein Getriebe und eine Reihe von Wasserstoffspeichern von führenden Lieferanten umfassen. Ohne die Konfiguration der Tanks zu spezifizieren, verspricht Toyota eine Reichweite von fast 500 Kilometern für ein Schwergewicht von 36 Tonnen. Neben den Modellen des japanischen Konzerns werden diese Wasserstoff-Kits auch die Fahrzeuge anderer Hersteller ausrüsten können. Zu diesem Punkt kündigt Toyota an, das Know-how seiner Teams zur Verfügung zu stellen, um die Integration seines Systems zu erleichtern.   Toyota wird diese Technologie im kalifornischen Long Beach auf der Advanced Clean Transportation (ACT) präsentieren, die vom 31. August bis 1. September stattfindet. Ein Lkw-Prototyp mit Toyota-Bausatz wird ebenfalls auf der Veranstaltung zu sehen sein. https://www.h2-mobile.fr/actus/toyota-industrialiser-kits-hydrogene-poids-lourd-etats-unis/

Wasserstoff-Weltmacht von nebenan: Das ist der Öko-Masterplan der Briten von Christian Lutz am 26.08.2021 Großbritannien will Wasserstoff-Weltmacht werden. Allein bis zum Jahr 2030 wollen die Briten rund fünf Milliarden Euro in H2-Technologie stecken und so rund 10.000 neue Arbeitsplätze schaffen. EFAHRER.com zeigt die Wasserstoff-Strategie der Briten. Im Video sehen Sie die Vor- und Nachteile von Wasserstoff-Autos kurz und knapp zusammengefasst. https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-weltmacht-von-nebenan-das-ist-der-oeko-masterplan-der-briten_105700?layout=amp

Wasserstoffproduktion für Dtl. in Namibia https://www.t-online.de/nachhaltigkeit/id_90686716/wasserstoff-deutschland-will-es-gruen-und-guenstig.html

Diamanten, Gold, Antilopenfleisch: Seltene Rohstoffe stammen häufig aus dem südafrikanischen Namibia. Geht der Plan der Bundesregierung auf, gilt das bald auch für grünen Wasserstoff. Denn Deutschland selbst ist die Produktion zu teuer. https://www.t-online.de/nachhaltigkeit/id_90686716/wasserstoff-deutschland-will-es-gruen-und-guenstig.html

Der Autozulieferer ElringKlinger setzt auf die Wasserstofftechnik und strebt die Serienherstellung von sogenannten Brennstoffzellen-Stacks an. https://www.tag24.de/amp/nachrichten/wirtschaft/fuer-busse-boote-und-bahnen-autozulieferer-elringklinger-setzt-auf-wasserstoff-2095059

Das geplante Terminal für verflüssigtes Erdgas soll sich langfristig zum Import-Standort für Wasserstoff entwickeln. Das Vorhaben hat hohe politische Relevanz. https://amp2.handelsblatt.com/politik/deutschland/gaswirtschaft-fluessigerdgas-terminal-in-hamburg-koennte-wasserstoff-drehkreuz-werden/27549890.html