Haffner Energy SAS WKN: A3DEJR ISIN: FR0014007ND6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Quoten und garantierte Abnahmen sind quasi immer der Jackpot und dann auch noch gute Beziehungen in die Politik runden die Sache ab. Edit: 9 Jahre, dann hab' ich ja noch Zeit 😂 Ne, natürlich nicht. Die Vervielfachung des Kurses wird, falls sie erfolgt, schon weit vorher eintreffen, da an der Börse schließlich die Zukunft gehandelt wird.

Das ist auch interessant, welch hohen Fördermittel aus verschiedensten Töpfen in nächster Zeit in SAF fließen sollen - da liegt für mich der Verdacht doch nahe, dass Haffner sein schon länger geplantes Werk in Ostfrankreich bisher deswegen noch nicht angefangen hat, weil zunächst die Fördermittel bewilligt werden sollen. Wäre man ja schön blöd, würde man diese nicht mitnehmen! https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/qanda_25_2549

So richtig interessant und lukrativ wird es vermutlich in 9 Jahren (2035), dann steigt die vorgeschriebene SAF-Beimischungsquote schlagartig auf mindestens 20 Prozent. Erwähnenswert ist auch noch dieser Satz: "Abhängig von den Marktentwicklungen wird erwartet, dass die durch Quoten hervorgerufene Nachfragegarantie in Kombination mit abschreckenden Geldstrafen zu attraktiven Erlösen für SAF-Produzierende führt." Übrigens, bei Haffner arbeitet auch eine, die hat vorher für den Macron und scheinbar irgendwie auch der Regierung gearbeitet (Laure BOURDON) - ich interpretiere da mal beste Beziehungen Haffners bis in Regierungskreise rein und hoffe, dass der Macron sich noch recht lange halten kann...zumindest bis es bei Haffner sehr gut läuft. :o) https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2024/04/NOW-Factsheet_ReFuelEU-Aviation.pdf

Ich muss hier flott rein xD

Nur gut, dass Haffner auch schon ein Bein u.a. in der Schweiz hat! ;o) "...Schweiz tritt ReFuelEU bei; 2 % SAF-Beimischung ab 2026 angestrebt Die Europäische Kommission gab am Freitag bekannt, dass die Schweiz ab dem 1. Januar 2026 offiziell ReFuelEU Aviation beitritt. Die Treibstofflieferanten an den Flughäfen Zürich und Genf müssen eine Mindestbeimischung von 2 % SAF gewährleisten, die bis 2050 schrittweise auf 70 % erhöht wird. Fluggesellschaften unterliegen zudem der 90-%-Treibstoffaufstockungsregel, die dazu beiträgt, unnötige Emissionen durch zusätzliches Treibstoffgewicht zu reduzieren. „Mit der Übernahme dieser Regeln passt die Schweiz ihren Ansatz an den der EU an, um gleiche Wettbewerbsbedingungen für Flughäfen und Fluggesellschaften zu schaffen und gleichzeitig Investoren das nötige Vertrauen für den Ausbau der SAF-Produktion und sauberer Luftfahrttechnologien zu geben“, erklärte die EU-Kommission in einer Stellungnahme..." https://www.linkedin.com/posts/saf-investor_switzerland-joins-refueleu-eyes-2-saf-blends-activity-7415346426945101825-zFMi

https://www.linkedin.com/posts/marcella-franchi_portuguese-italian-spain-activity-7414996676769251328-CtGw

Die Kurshistorie ist aber auch dramatisch. Andererseits sollte so hier auch mittelfristig ein Tenbagger und langfristig noch mehr drin sein. Weißt Du, warum sie die letzten Jahre so drastisch gefallen sind?

Luftfahrt bzw. SAF ist nur ein kleiner Bruchteil des Geschäftes von Haffner (wenn auch zukünftig ein möglicherweise sehr ertragreicher wegen des gesetzlich quotierten Flugzeugtreibstoffes). Es geht generell um die Umwandlung von Biomasseabfällen via Thermolyse auch in H2, RNG, Methanol und CO2-bindende Kohle. Haffner hat gerade vor wenigen Tagen vermeldet, dass man einen Vertrag in Kanada (flächenmäßig zweitgrößtes Land der Welt mit unendlichem Biomassepotenzial in Form von Holz) geschlossen hat. Wenn ich das richtig verstehe, ist bei diesem Deal die kanadische Regierung im Hintergrund mit involviert und hat das Ganze wohl eingefädelt und monetär gefördert. In Frankreich wird Haffner schon länger von der dortigen Regierung protegiert und monetär unterstützt - Frankreich und Kanada haben ja sowieso sehr starke Verbindungen, nicht zuletzt kulturell und sprachlich. Möglicherweise verkündet Haffner bald den Bau eines Großwerkes in Ostfrankreich, geplant ist dieser Baubeginn schon länger. Letzter Stand, den ich dazu recherchieren konnte war, dass vor 4 Monaten Bodenerkundungen auf dem Bauplatz stattgefunden haben - also könnte es womöglich bald auch diesbezüglich gute News geben. Die MK aktuell ist wirklich lächerlich niedrig!

Luftfahrt bzw. SAF ist nur ein kleiner Bruchteil des Geschäftes von Haffner (wenn auch zukünftig ein möglicherweise sehr ertragreicher wegen des gesetzlich quotierten Flugzeugtreibstoffes). Es geht generell um die Umwandlung von Biomasseabfällen via Thermolyse auch in H2, RNG, Methanol und CO2-bindende Kohle. Haffner hat gerade vor wenigen Tagen vermeldet, dass man einen Vertrag in Kanada (flächenmäßig zweitgrößtes Land der Welt mit unendlichem Biomassepotenzial in Form von Holz) geschlossen hat. Wenn ich das richtig verstehe, ist bei diesem Deal die kanadische Regierung im Hintergrund mit involviert und hat das Ganze wohl eingefädelt und monetär gefördert. In Frankreich wird Haffner schon länger von der dortigen Regierung protegiert und monetär unterstützt - Frankreich und Kanada haben ja sowieso sehr starke Verbindungen, nicht zuletzt kulturell und sprachlich. Möglicherweise verkündet Haffner bald den Bau eines Großwerkes in Ostfrankreich, geplant ist dieser Baubeginn schon länger. Letzter Stand, den ich dazu recherchieren konnte war, dass vor 4 Monaten Bodenerkundungen auf dem Bauplatz stattgefunden haben - also könnte es womöglich bald auch diesbezüglich gute News geben. Die MK aktuell ist wirklich lächerlich niedrig!