HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der World Container Index (ein globaler Benchmark für Container‑Spotraten) stieg letzte Woche um etwa 16 % auf ca. 2.557 USD pro 40‑ft‑Container (Stand 8. Januar 2026).

Mercousur abkommen beschlossen - das boostet hapag :)

Bin begeistert 👍🏻 Woher kommt der plötzliche Kursanstieg ❓️ Haben sich die Container Preise verdoppelt 🤔❓️⬆️😃

Was sind eure mittelfristigen Kursziele?

Hab schon lang nachgekauft

Kauft ihr aktuell wirklich nach? Klar, wenn ich Geld wie Heu hätte würde ich es evtl. auch tun aber ins fallende Messer will ich aktuell nicht greifen..Dann leg ich mein Geld lieber woanders an

Guter Kurs zum nachkaufen.

Eieiei das Schiff ist gekentert

Trendwende war nur ein Mini-Strohfeuer

Ist das nun endlich die Trendwende ? 👀📈

Kleines Update seit Montag: Hapag springt plötzlich nach oben und nein, es lag nicht am Wetter. Erst kamen die Meldungen rein, dass Hapag angeblich ein Auge auf ZIM geworfen hat. Reicht schon, um den Markt nervös aus dem Halbschlaf zu holen. Dann die Aussage vom Vorstand zum Suez-Thema: „Wir fahren da erst wieder durch, wenn’s wirklich passt.“ Übersetzt: kein Harakiri, bitte. Kommt bei Investoren besser an, als man denkt. Obendrauf noch die Info, dass das Novembergeschäft überraschend gut lief. Nachfrage zieht an, Buchungen stabil, offenbar ist der Containerhandel doch nicht komplett eingeschlafen. Nachrichten, die zusammen den Kurs angeschoben haben. Keine Sensation, aber genug, dass der Markt mal wieder wach geworden ist. Prost ☕️

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kurz und laufend informiert: diese Woche ist aus meiner Sicht zwri Nachrichten aufgefallen, die im Markt noch nicht volle Aufmerksamkeit bekommt. Hapag lässt verlauten, dass eine Rückkehr zur Route durch den Suezkanal bzw. das Rote Meer noch nicht bevorsteht, obwohl die Lage sich etwas beruhigt hat.  Das heißt für mich: man behält die Route klar im Blick, plant sie aber nicht als nächste Wachstums-Waffe. Stattdessen: Kontrolle behalten, Kosten im Griff haben, und reagieren, wenn die Bedingungen passen. Ein paar Services wurden leise umgebaut, vor allem Richtung USA und Nahost. Nichts Großes, aber man merkt, wie das Management laufend an den Abläufen feilt, statt einfach nur abzuwarten. Genau diese kleinen Eingriffe sorgen später dafür, dass Umläufe stabiler laufen, auch wenn das draußen kaum jemand wahrnimmt. Ich sehe das als Zeichen: nicht zwingend Richtung „Explosion“ beim Kurs, aber Richtung „stabil weiterbauen“. Prost und erholsames Wochenende 🍷

Moin zusammen, wir sind inzwischen im November, also lohnt sich der Blick auf die Entwicklung der ersten elf Monate. Was diese Woche besonders auffällt: Hapag-Lloyd wächst weiter beim Transportvolumen, aber die Ertragslage bleibt angespannt. Laut den Zahlen, die letzte Woche durch die Medien gingen, lag der Zuwachs beim Volumen im bisherigen Jahresverlauf im hohen einstelligen Bereich, während der Gewinn deutlich unter Vorjahr liegt – unter anderem wegen niedrigerer Durchschnittsraten und höherer operativer Kosten. Das Bild ist also klar zweigeteilt: mehr Geschäft, aber weniger Marge. Dazu passt die Meldung vom Mittwoch, dass Hapag-Lloyd den Bau von 22 kleineren Schiffen plant, unterhalb der 5.000-TEU-Klasse. Das ist kein kurzfristiger Move, sondern ein strategischer Schritt: flexiblere Kapazitäten, mehr Optionen auf Nebenrouten und ein moderneres, effizienteres Profil. In einem Markt, in dem die großen Allianzen sich ständig neu sortieren, ist das ein stilles, aber wichtiges Signal. Der Kurs bewegt sich in diesem Umfeld erwartungsgemäß ohne große Sprünge. Viele warten ab, weil geopolitische Risiken, Kostenstruktur und Ratenentwicklung sich im Wochentakt ändern können. Für mich zeigt die Lage aber vor allem eins: Das operative Geschäft läuft, nur eben nicht im Wohlfühlmodus. Man sieht, dass Hapag-Lloyd versucht, das Unternehmen für die nächsten Jahre sauber aufzustellen, statt sich von kurzfristigen Schwankungen treiben zu lassen. Ich bleib dabei: Fakten vor Fantasie, Ruhe vor Hektik. Prost ☕️

Habe EK 265... Ich glaube ich stosse die ab und verbuche die Verluste. Bevor sich hier was nach oben bewegt bin ich tot.