Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Ich liebe was auf mich zukommt, je schneller umso besser 🤷‍♂️😂🤣 Im Falle Daimler Truck 🚛 sowieso 😂 🙋‍♂️….🐝…..

Die Frage ist nicht was du siehst, nur wie schnell es auf dich zukommt 😂🚛🚛🚛🚛🙈

Was ich im Rückspiegel sehe, liegt hinter mir, ich schaue lieber nach vorne, weil auch nur das zählt 🤷‍♂️😂 🙋‍♂️….🐝…..

@fünf, 👍, es gibt wenige die über einen selbst stehen könnten, es sei denn es ist "Krieg" unter den Menschen, es gibt imner weniger die davon wirklich profitieren können!

Wespen 🐝 einfach nur armselig, wenn man meint, man steht(fliegt) über einem , immer schön in den Rückspiegel schauen ☝🏼🦆🦆🦆

Da sind ja die 30 wieder. Hoffentlich sind die Paperhands jetzt erstmal rausgespült 😊

Einfach armselig, wenn man nur von Momentaufnahmen lebt 🙈🙈

Sie würde für heute einen guten Eindruck hinterlassen 😂👍🏾

Was wäre jetzt schlecht, wenn sie ein paar Cent drunter schließt??? Wäre doch nur eine Momentaufnahme und für richtige Investoren völlig bedeutungslos 🤷‍♂️🤷‍♂️

Und zum Jahreswechsel über 40 € 😁😎👍😉

Gut wäre, wenn sie heute Abend über 30 Euro schliessen würde..👍🏾

Wie kann man da heute noch rot werden 😴

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Daimler-Truck:-Brennstoffzellen-Fabrik-kann-ab-2023-gebaut-werden/3701311/

Daimler Truck sieht Verbesserung bei Versorgung mit Microchips William Wilkes vor 58 Min. (Bloomberg) -- Die Daimler Truck Holding AG sieht vielversprechende Anzeichen dafür, dass der anhaltende Chipmangel, der derzeit Hersteller weltweit noch belastet, langsam überwunden werden kann. Das sagte die Leiterin der Marke Mercedes des Unternehmens. Nach monatelangen Stillständen in den Fabriken aufgrund von Engpässen bei Bauteilen laufen die Bänder wieder dank guter Aufträge, so Karin Radstrom, die auch die Regionen Europa und Südamerika leitet, in einem Interview. Der größte Lkw-Hersteller der Welt sei bislang von Störungen durch Coronavirus-Lockdowns in China verschont geblieben, sagte sie. “Es ist besser, es ist nicht perfekt, aber es ist besser als letztes Jahr”, sagte Radstrom. “Ich versuche, nicht zu früh zu feiern, wir beobachten die Situation immer noch sehr genau.” Hersteller wie Daimler Truck -- zu dem die Marken Freightliner, Western Star und Fuso zählen -- und der Wettbewerber Volvo AB mussten ihre Produktion drosseln, da die Werke nicht genug Hightech-Komponenten beschaffen konnten als die Nachfrage boomte. “Es gibt immer noch eine sehr, sehr hohe Nachfrage im Verhältnis zum Angebot”, sagte Radstrom. “Trotz der Veränderungen in der Wirtschaft sehen wir keinen Nachfragerückgang. Das kann sich jedoch sehr schnell ändern.

Jaaaa, jaaaa (Jupp aus Voll Normaaal)

Surprise, Surprise..... Mit den 30 ist noch lange nicht das Ende der Fahnenstange erreicht. Damit der Truck auch stätig rollt gibt DT weiterhin Vollgas und erprobt zum Jahresende den eActros LongHaul für den LKW Schwerverkehr (40Ton) mit einer Reichweite von 500km. Parallel wird in einem Joint Venture mit Traton und Volvo ein öffentliches Hochleistungs Ladenetz für batterieelektrische schwere Fernverkehrs-Lkw errichtet und betreiben. https://www.springerprofessional.de/schwere-lkw/batterie/mercedes-benz-trucks-testet-prototypen-des-eactros-longhaul/23111122