Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

https://transport-online.de/node/81469

Seitwärtsbewegung seit 18 Wochen und DAX deutlich besser in dieser Zeit verspricht aber nicht gerade weiteres Kaufinteresse

Bei dem Papier waren doch sehr gute Einstiegspreise möglich. Wenn man doch überzeugt von der Aktie/von den Aussichten war, sind Einstiegspreise 20, 22, usw. möglich gewesen. Bei 30 oder höher einsteigen und jetzt rumnölen heißt einfach: zu spät gekommen.

Die Kursentwicklung ist wirklich etwas zäh! Aber ich erwarte aufgrund der sehr guten Geschäfte demnächsten einen deutlich Sprung. Die Investition in eine neue eigenständige IT-Entwicklungsplattform ist auch eine gute zukunftsweisend Entscheidung! Wie erwartet der Kurs wird 🚀 abgehen! Bis dahin etwas Gedult! Habe heute selbst nochmal nachgelegt!

Wobei man sagen muß, dass Aktien allgemein ein wenig langweiliger geworden sind seit jeder Hinz und Kunz shortet.

Das schreib ich schon seit Monaten trotz meines guten Ek von 24,xx€

Kursentwicklung eher enttäuschend

Die Aktie ist so langweilig wie eine Rede von Olaf Scholz…

😂 DT ist ein bockiger Esel. Aber an der Börse ist sowieso nichts mehr normal, nüscht!!!!

Möchte nur Wissen wo bei Daimler Truck das Problem für steigende Kurse ist. Überall hochgelobte Aktie, Kursziele bis 48 Euro, hängt als bei 30 rum und kommt nicht vom Fleck. Meine Garage quillt bald über mit dieser Aktie und nichts tut sich. Löse mal einer die Handbremse und gib dem toten Ackergaul mal einen Tritt. Vlt. machen wir doch noch ein Rennpferd aus Ihr. Aber so ist es nur was für den Schlachtermeister😂

Surprise, Surprise.... Die Erfolgsmeldungen für DT im Bussektor werden stetig erneuert und deuten auf einen herausragenden Auftragseingang in 2023 hin. Denke, hier kann beruhigt auf die Bekanntgabe der Q1 Zahlen entgegen gesehen werden😁. EvoBus hat einen Auftrag für 70 elektrische Gelenkbusse eCitaro G erhalten, die ab 2024 an das Brüssler Verkehrsunternehmen STIB geliefert werden. Weitere Bestellungen sollen noch in diesem Jahr folgen. „Preis, Fahrplan, Leistung in Bezug auf Energieverbrauch und Ladezeit“ gaben den Ausschlag für EvoBus. Das bereits jetzt schon für September weitere 20 eCitaro G angekündigt wurden zeigt doch die Überzeugung des Kunden gegenüber DT. https://www.electrive.net/2023/03/29/bruessel-stib-bestellt-70-neue-elektrobusse-bei-evobus/

Mir geht die Aktie auch auf die Nerven, aber so richtig!!! Verkauft wird trotzdem nicht.

Ist echt unglaublich wie es bei Truck z.Z. läuft, oder besser nicht läuft.

Komplettes Depot grün, unter Lupe genommene Aktien grün, dann gibt es noch das Problem Kind Daimler truck

https://www.golem.de/news/partner-ist-siemens-daimler-truck-stellt-entwicklungsplattform-um-2303-173010.html

Surprise, Surprise... Auf der Seite des Auftragseingangs kann DT-NA heute deutlich punkten. Velocity Truck Rental & Leasing beschafft 200 Batterie elektrische Lkw von Daimler Truck North America. Konkret hat der US-Lkw Vermieter 125 Freightliner eCascadia und 75 Freightliner eM2 bestellt. Die ersten fünf Freightliner eCascadia werden bereits an den Häfen von Los Angeles und Long Beach eingesetzt. Der Mietkunde für diese fünf E-Lkw ist Arrowlink Logistics. „Das Velocity-Team tätigt erhebliche Investitionen, um seinen Flottenkunden dabei zu helfen, mittelschwere und schwere Batterie-elektrische Fahrzeuge erfolgreich in ihren Betrieb zu integrieren und DTNA dabei zu helfen, Fortschritte bei seinen globalen Zielen bei der Elektrifizierung des Güterverkehrs zu erzielen“, sagt David Carson, Senior Vice President für Sales and Marketing bei Daimler Truck North America. https://www.electrive.net/2023/03/28/e-lkw-grossauftrag-fuer-daimler-truck-tochter-freightliner/