Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Daimler Truck Holding
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 11.563
R
Ruuudi,
20.12.2023 11:22 Uhr
0
Die Gedanken vom lynxbroker ⬆️ sind absolut schlüssig und nachvollziehbar. Auch mit ihrer Kritik an den Analystenschätzungen stehen sie nicht alleine da.
Dennoch:
eine Erklärung oder Vermutung für die in den letzten 2-3 Wochen wieder erkennbare Kursstärke - auch im Vergleich zum Leitindex - bietet der Artikel nicht.
Der Kurs ist wieder „bärenstark“ - ganz so, wie noch im Juli, August, September. Positive Meldungen, die dazu Anlass geben - Fehlanzeige.
Hinzu kommt:
es sieht überraschend danach aus, das Daimlertruck das ARP seit 01.12.2023 ausgesetzt oder unterbrochen hat. Bisher kamen alle Meldungen zur jeweiligen Vorwoche am Montag, spätestens Dienstag. Die gesetzlich einzuhaltende Frist habe ich nicht im Kopf, meine aber es sind 7 Tage (Werktage?).
Dem folgend, könnte das ARP also gar nicht Ursache der Kursstärke sein.
Fakt ist offenbar, dass zu niedrigen Kursen kein Angebot herrscht. Wenn nun das ARP wieder aufgenommen und fortgesetzt wird … 😉
Vielleicht ist das Eis an der Stelle gar nicht so dünn, wie die Schlagzeile antizipiert …
Wespen,
20.12.2023 9:43 Uhr
1
https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/daimler-truck-holding-aktie/daimler-truck-holding-analyse/
Wespen,
20.12.2023 8:14 Uhr
0
https://kfz-anzeiger.com/news-news-news/brennstoffzellen-erprobungsflotte-kommt-2024-ins-rollen/
blindflug,
19.12.2023 19:33 Uhr
0
Xetra sind 34
B
Basti94155,
19.12.2023 19:16 Uhr
0
Kann der kak nicht mal über 34 bleiben man man hahahha
Wespen,
19.12.2023 12:21 Uhr
1
https://www.eurotransport.de/artikel/genh2-truck-bei-wiedmann-winz-wasserstoff-lkw-muss-sich-in-der-praxis-bewaehren-11234261.html
Wespen,
19.12.2023 12:20 Uhr
1
https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/nfz-fuhrpark/wasserstoff-lkw-daimler-trucks-baut-test-flotte-aus-3466084
Wespen,
19.12.2023 12:18 Uhr
1
https://www.automobilwoche.de/bc-online/amazon-testet-brennstoffzellen-lkw-von-mercedes
G
D
Davos18,
18.12.2023 19:49 Uhr
1
Ich weiß es ehrlich gesagt selbst nicht eigentlich Long also 5 Jahre oder so aber wenn es hier viel Risiko gibt das es villeicht mal auf 20€ geht oder so weil Elektro nichts wird und so zu viel Konkurrenz usw verunsichert mich das hart … ek ist 34€ also aktuell gerade so wieder erreicht meint Ziel ist auf Long (5) Jahre schon so Kurs 50€ Ka ob das zu viel ist für diese Firma oder fair bewertet für den Zeitraum.
Ein EK von 34 entspricht bei den avisierten 1,83€ Dividende einer Nettorendite von ~4%.
Wenn dir das reicht, dann ist ja gut.
Die berühmten Analysten sehen Kursziele von um 47€. Deshalb und weil DT ja nicht so ein kleines Startup ist, würde ich mir einer angestrebten Haltedauer von fünf Jahren nicht so einen Kopf machen.
Man sollte aber unbedingt diversifizieren, d.h. bei Kursgewinnen Teile verkaufen und in andere dividendenstarke Titel investieren.
Wespen,
18.12.2023 19:26 Uhr
0
https://auto-presse.de/autonews.php?newsid=6592206
Der gute alte UNIMOG 😊
StokeMichi,
18.12.2023 18:11 Uhr
0
Das hat heute den Dax runter gezogen 🥶 Bin froh über optimistische Amerikaner
StokeMichi,
18.12.2023 18:11 Uhr
0
https://www.ifo.de/en/facts/2023-12-18/ifo-business-climate-index-falls-december-2023
StokeMichi,
18.12.2023 18:04 Uhr
0
Ich weiß es ehrlich gesagt selbst nicht eigentlich Long also 5 Jahre oder so aber wenn es hier viel Risiko gibt das es villeicht mal auf 20€ geht oder so weil Elektro nichts wird und so zu viel Konkurrenz usw verunsichert mich das hart … ek ist 34€ also aktuell gerade so wieder erreicht meint Ziel ist auf Long (5) Jahre schon so Kurs 50€ Ka ob das zu viel ist für diese Firma oder fair bewertet für den Zeitraum.
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