HELLA GMBH & CO KGAA WKN: A13SX2 ISIN: DE000A13SX22 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sieht gut aus, bin bei 27,9 eingestiegen. Gerne weiter so!

Nun gut, weil das Thema hier auch nicht wer weiß wie vertiefen, bringt hier anscheinend nix. Nur soviel : - Valeo war sicher nie Marktführer im 24GHz Bereich und steht aktuell auch mit dem Rücken an der Wand da kaum noch Kunden vorhanden sind. Das geht sogar schon so weit das man aus aller Not in China die Sensoren schon unter Preis anbieten muss. - Und was die Wertschöpfungskette bei Hella angeht, so werden die aktuellen Sensoren komplett bei Hella aufgebaut. Das mit Innosent als Zulieferer war bei alten Generationen der Fall. Wobei man da noch beachten sollte das Innosent ein 50% Unternehmen von Hella ist...

Ergänzung: 2. Satz. Hellas 24GHz-Radar-Sensor, die eigentlich wertschöpfende Komponente, kommt von einem Drittanbieter, InnoSenT. Siehe GB. Entsprechend gering fällt die Wertschöpfung des Weltmarktführers aus.

Bei 24 GHz Radar ist Valeo Marktführer. Der Sensorkopf kommt von einem Drittanbieter. Bei 76 GHz (Haupttechnologie) hat Hella überhaupt nichts. Marktführer Bosch, Conti, Delphi. Die alternative Lidar-Laserscanner-Technologie hat Hella zugunsten von Valeo aufgegeben. Bei Kamera- und Ultraschalltechnologien ist Hella ein No-Name, trotz des Kaufs eines Ingenieurbüros in Berlin. Bei Elektromobilität ist außer dem Batterie-Sensor nichts da. Keine Leistungselektronik, kein E-Motor, keine Batterie, kein Energie-Mgt. GB2013/14, S23. Umsatz Geschäftsbereich Licht 2,2 G€, Elektronik 1,7 G€. Noch Fragen? Hier redet sich ein Hellaner die Welt schön.

@Til2 Bevor ich anderen Leuten zu einem solchen Thema antworte, würde ich mich dann doch vorher besser informieren... Die Licht sparte ist bei Hella schon länger nicht mehr das Hauptgeschäft, mittlerweile ist die Elektronik sparte um einiges größer. Auch das "verschlafen" von innovativen Ideen im Bereich der Elektronikkomponenten ist ein falscher Hinweis, wenn man alleine betrachtet das Hella zum Beispiel im Bereich der Radarbasierten Fahrerassistenzsysteme Weltmarktführer ist. Also lieber erst vernünftig informieren, und dann Ratschläge erteilen...

Habe gerade mein automotive Portfolio überprüft, OEMs, 1st und 2nd Tiers, auch indirekte wie ASML, Infineon oder Kuka. Es gibt nichts, was ich zu Gunsten von Hella umschichten würde: Hellas Führungsriege missfällt mir: zu autokratisch / schwach, Innovations- und Stratege-Defizite. Bin gespannt, was sie mit dem Erlös des Börsengangs machen werden.

Bleibt etwa auf dem Niveau. Solide, altbacken, folgt seinen Kunden in die Welt. Licht-lastig.Hier ist der Markt weitgehend aufgeteilt. Alle Player liegen gleichauf. Keine echten Innovationen: Die Trends in der Automobil-Elektronik (Fahrerassistenz, Konnektivität, E-Mobilität...) wurden verschlafen. Conti oder Valeo sind aussichtsreicher.

irgendwelche Prognosen ?