Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Forum: Aktien User: Omoautomatos

Ich habe mir diese Präsentation live angesehen und das hat er wirklich so gesagt.

Mir geht’s langsam ziemlich auf die Nerven. Immer wenn man denkt dass es wieder bergauf geht. Kommt ein großer Knall und es geht weiter bergab. Ich bin gefrustet. Wie wäre es denn zur Abwechslung mal mit richtig guten News. Und damit der Befreiung aus dem Dasein als Pennystock. Ich bin jetzt schon ein paar Jahre dabei und bin total gefrustet. Ich hab‘ langsam keinen Bock mehr auf die Sch…

Aus dem norwegischem Forum (was auch sehr sachlich ist): "Das ist eigentlich sehr interessant, denn CEO Morten Holum hat in den jüngsten Quartalspräsentationen immer wieder betont, dass das Risiko für das Unternehmen aus seiner Sicht nicht auf der Nachfrageseite, sondern vielmehr bei der Produktionskapazität liege. Mit anderen Worten: Das Unternehmen verzeichnet eine größere Nachfrage, als es bisher produzieren und liefern konnte. Ja, ich möchte mich tatsächlich daran erinnern, dass Holum während einer der Präsentationen sagte, dass dies ein Szenario sei, von dem er annahm, dass es zumindest für die nächsten 10 Jahre andauern würde."

Theoretical Opening Price 12.80 07/10/2024 - 08:22 CET Da fragt man sich wie dieser Wert zustande kommt...

Daimler Truck ist sowieso völlig überbewertet. Braucht kein Mensch! Und bleibt uns Daimler fern, wir ham‘ ja den Tern!😘

Ich halte die Mitteilung für eine Phrase. Die Auflösung dieser Vereinbarung ist für Hex schlecht. Man versucht dann in der Mittteilung mit dem Absatz:"Die Entscheidung schafft Kapazitäten, um andere kurzfristige Möglichkeiten für strategisch attraktive Programme......" die Aktie vor dem richtigen Absturz zu bewahren. Dann damit auch noch nebenbei die Verschiebung des EBITDA-Ziel "heimlich" gleich mit auf dem Weg gegeben. Schon sehr schade. Meim Tipp: Es geht hier nocht entscheidend tiefer.

Absolut richtig. Die Auftragsbücher von HP waren randvoll. Keiner von uns weiß, wie vielen und welchen Kunden man eine Absage erteilen musste, weil man entsprechende Lieferbedingungen nicht hätte einhalten können. Wir werden sehen, ob die durch Daimler frei gewordenen Kapazitäten jetzt, vielleicht sogar kurzfristig, anderen Kunden zu Gute kommen.

Ich glaube tatsächlich, dass ihr ein wenig zu negativ eingestellt seid. Überlegt doch mal wie viele Hammer News in letzter Zeit kamen und in welcher Geschwindigkeit neue Kunden hinzugewonnen wurden. Alle Aktivitäten im Bereich BVI sind ja “nur” die Kirsche auf der Torte.