Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos

Komisch, nie hört man konkrete Zahlen wie Umsatzhöhe, DB, Auftragsvolumen und Reichweite, etc. Immer nur wischi waschi business talk.

Air Liquide hat in den Niederlanden erstmals wasserstoffbetriebene MAN-Lkw in Betrieb genommen, die von Schenk Tanktransport eingesetzt werden. Ziel ist es, die CO₂-Emissionen im Schwerlastverkehr zu senken, unterstützt durch das SWiM-Programm der niederländischen Regierung. Air Liquide ist ein Schlüsselkunde bei Purus Lhyfe hat einen mehrjährigen Vertrag zur Lieferung von über 200 Tonnen erneuerbarem Wasserstoff mit RFNBO-Zertifizierung abgeschlossen. Auch Lhyfe gilt als Schlüsselkunde und wichtiger Akteur für Purus. Die Entwicklung der wasserstoffbetriebenen Schwerlastmobilität. Das sendet ein positives Signal an den Sektor, passend zum Start der SOLUTRANS-Messe. Hier sollte auf jeden Fall Purus im Boot sein Beim aktuellen Test eines Wasserstoffbaggers KOMMT Technik von Purus zum Einsatz. Im Video ist zu sehen, dass der Bagger mit 700-bar-Zylindern von Purus ausgestattet ist und lediglich sauberer Wasserdampf als Emission entsteht – ein klares Zeichen für emissionsfreie Innovation. https://www.youtube.com/watch?v=n0BjzmB3tIg

Tom keiner ?

Keiner interessiert sich für das Papier hier, außer der Donnie vielleicht 🤔

Dann sind wir uns da ja schon mal einig, sehr gut! Der erste kommerzielle Flachbildfernseher für Endverbraucher, ein 42-Zoll-Plasmafernseher, kam 1997 auf den Markt. Er wurde von Fujitsu eingeführt und kostete damals zwischen 17.500 und 20.000 US-Dollar. Nur mal so... Heute sind wir wesentlich schneller im Bereich Entwicklung und Umsetzung.

Ich vermute Du weisst nicht wieviel Milliarden Entwicklungskosten ein OEM pro Jahr budgetiert?

Was heißt sinnlos? Ernsthaft betrieben wird die Weiterentwicklung definitiv nicht. Halbherzig zu Marketingzwecken würde ich es bezeichnen

Das ist ja auch alles schön und gut, aber ein Tropfen auf dem heißen Stein..........250mio für Entwicklung einer komplett neuen Antriebstechnologie ist nichts

Das ist ja auch alles schön und gut, aber ein Tropfen auf dem heißen Stein..........250mio für Entwicklung einer komplett neuen Antriebstechnologie ist nichts