Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

Das Absinken der Frachtraten im RoRo-Bereich besteht ja nicht erst seit Donald Trump und seinen Zöllen ... Der Nachfrageüberhang der letzten Jahre wird durch zahlreiche Neubauten abgebaut, so dass die Frachtraten wieder auf ein normales Niveau zurückgehen werden. Das zeigt sich klar in den monatlichen Reports von Höegh. Dass die aktuellen Zölle bei einer Stabilisierung nicht helfen, sollte auch klar sein.

Allgemein, aber hinsichtlich US Transporte. ....Zölle hin, Zölle her...der Bedarf ist einfach groß. Nicht nur hinsichtlich Pkws, sondern auch hinsichtlich Baumaschinen, Speziealfahrzeuge. Die Welt wird sich weiterdrehen...

Explizit für RoRo oder allgemein?

Ist die Meinung eines größeren Schiffsmaklers, den ich kenne.

Welche Anhaltspunkte lassen dich von steigenden Frachtraten ausgehen?

Für das dritte Quartal gab es keine Sonderdividende ... Der Verkauf wird erst bei der Übergabe an den neuen Eigentümer liquiditätswirksam, daher sollte der Verkauf zur Liquidität im abgelaufenen Quartal beitragen.

Der Verkauf wurde aber doch schon im September 2024 und der dortigen Sonderdividende abgegolten...oder nicht?

Mhhh...niemand hat eine Glaskugel, aber ich denke das unabhängig vom Kurs die Firma blendend läuft und auch laufen wird, denn der Bedarf ist riesig. Ich gehe auch von steigenden Frachtraten aus. Es sind dann halt die Dividenden, die reizen. Man kann nicht alles haben....

Da diesen Monat ein Schiff an seinen neuen Besitzer übergeben wurde, gehe ich davon aus, dass wir eine Bonus-Dividende von 40-60 Mio Dollar bekommen. Der Umsatz war in 1Q25 321 Mio Dollar. Daher gehe ich mal von einem Cash Flow from Operations von 120-150 Mio aus. Der FCF kann also gut und gerne 150-200 Dollar betragen! Das wäre dann eine Dividende von 75-100 Dollarcent!

Also wenn man sagt, man möchte 10% Bruttorendite, und die Erstattungsmöglichkeit der Quellensteuer außer Acht lässt, muss man eine effektive Rendite von 13,3% haben. Die hätte man aktuell bei einer jährlichen Dividende von 0,78 Euro. Also 19,5 Cent je Quartal. Aktuell sind wir irgendwo bei 50-70 Cent! Hätt eich noch nennenswert Barmittel, würde ich hier aufstocken! Aber die nächste Divi kommt bestimmt, und wenn der Preis dann bleibt wo er ist, kaufe ich besonders günstig nach!

Tja es ist leider wie immer . Während alle anderen Aktien zumindest Mal sowas wie eine Erholung versuchen macht der shortliner eben was er immer macht...vll wird die bude ja doch Mal von nem big Player übernommen dann könnten ja sogar wir Mal von steigenden Kursen träumen aber bis dahin muss man sich wohl eingestehen dass es wenig bis gar keinen Sinn macht in diese Anti-Perle der Seefahrt zu investieren 😒