Saga trifft 163 Meter.
Doch die wichtigere Zahl könnte 89 von 89 sein.
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Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto
Kommentare 3.517
Selfmade,
03.07.2024 3:09 Uhr
1
Ein geheimnisvoller Text aus letzter Woche von Hyzon, welcher auf heute (Mittwoch) verweist. Vielleicht kündigt Hyzon heute irgendetwas an - es klingt für mich möglicherweise danach.
https://www.linkedin.com/posts/hyzonfuelcell_whyhydrogenwednesday-activity-7211800551259275264-EJ_d
" Sie wissen, welcher Tag heute ist – #WhyHydrogenWednesday! Wussten Sie, dass Wasserstoff das am häufigsten vorkommende Atom im Universum ist?
Tatsächlich macht Wasserstoff 75 Prozent der gesamten Masse im Universum aus und 90 Prozent aller Atome im Universum sind Wasserstoffatome. Wasserstoff gilt außerdem als eines der einfachsten Elemente, da er nur ein Proton und ein Elektron enthält.
Schauen Sie nächsten Mittwoch noch einmal vorbei, um mehr über Wasserstoff und sein Potenzial zu erfahren. Folgen Sie uns für Updates und besuchen Sie hyzonfuelcell.com für weitere Informationen über unsere hochmoderne Brennstoffzellentechnologie."
Selfmade,
03.07.2024 1:02 Uhr
0
Man verspricht sich viel davon, weil es diese Systeme mit 200kw Leistung in einem einzigen Gerät bisher noch nicht von anderen Herstellern gibt und diese somit eine Ersparnis bei Kosten, Gewicht, Wartungsaufwand und Verbrauch darstellen. Andere Hersteller müssen für diese Leistung zwei Geräte zu je 120kw kombinieren und verbauen, soweit ich weiß. Es wäre also durchaus logisch, dass es ein großes Interesse an dieser 200kw-Neuentwicklung von Hyzon gibt, zumal diese wohl auch patentgeschützt worden sind. Ohne diesen Entwicklungsvorsprung hätte ich Hyzon auch nicht mehr in meinem Depot, wenn ich ehrlich bin.
Selfmade,
03.07.2024 0:54 Uhr
1
Das hatten wir hier doch schon vor einiger Zeit mal besprochen, dass Hyzon ein reiner Hersteller der Wasserstoffantriebssysteme ist. Damals hattest du gedacht Hyzon würde ganze LKW bauen (wie u.a. Nikola), was aber nicht der Fall ist. Eine Firma namens Fontaine Modification baut die Hyzon-Systeme dann ein oder es ist zumindest so geplant. Keine Ahnung, ob die das bereits aktiv machen oder das nur später mal so geplant ist. https://fontainemodification.com/clean-fuels-electrification/
Andreito,
02.07.2024 21:21 Uhr
0
Die Nachfrage bei den 200 KW Einheiten soll ja enorm sein, zumindest verspricht sich Hyzon eine Menge davon.
Selfmade,
02.07.2024 21:09 Uhr
0
Also Hyzon selbst baut die LKW definitiv nicht um, wenn dann ein Subunternehmen. Weiß aber nicht, ob die das tatsächlich schon machen oder ob das nur geplant bzw. theoretisch möglich ist.
Andreito,
02.07.2024 19:00 Uhr
0
Mal mein kurze Frage in die Runde.
Hyzon baut Diesel LKW um und macht daraus H2 LKWs. Bleibt der alte Motor erhalten, oder wird dieser komplett ausgetauscht?
Wie sieht es bei den Müllwagen aus? Werden dort auch nur alte Müllwagen mit d m H2 Antrieb ausgestattet?
A
Andreito,
02.07.2024 18:58 Uhr
0
Ja das war schon verrückt. Sah so aus als hätten dort ein paar SLs gesessen. So ist das eben.
Leider findet man keinerlei Neuigkeiten zu Hyzon im Netz.
Das zweite Halbjahr soll laut Management ja vielversprechend sein.
Sehr spekulativ könnte man sich jetzt die ersten Positionen aufbauen.
Selfmade,
30.06.2024 0:40 Uhr
0
Nachlegen, wenn man den EK für sehr günstig und gleichzeitig das Risiko für überschaubar hält. Ich würde natürlich keine 100.000 Aktien nachkaufen, auch nicht bei einem Kurs von womöglich nur 0,10 USD. Mit meinem vorherigen EK hat das Nachkaufen wenig zu tun, auch wenn ich diesen EK damit natürlich dann auch nochmal deutlich senken würde.
Selfmade,
29.06.2024 18:28 Uhr
0
Wieso? War doch relativ klar, dass es nach der Ankündigung der Erhöhung der Aktienanzahl und ohne eine Info zum danach weiteren Ablauf, insbesondere zur Verhinderung eines Delistings, erstmal runter geht - Frage ist nur wieviel. Ich hatte mit einem Rückgang auf 0,30 USD gerechnet, kurzfristig könnte es vielleicht auch noch tiefer gehen. Ich lege bei unter 0,30 USD nochmal nach - rein spekulativ und nur in überschaubarer Größenordnung.
Bei 0,30 USD ist das eine aktuelle Unternehmensbewertung von um die 75 Millionen USD, das ist ein echtes Schnäppchen, man bedenke auch die offensichtlich vielen Hyzon-Patente und den techn. Entwicklungsvorsprung. Aber man muss hier auch eine nicht eine sehr wahrscheinliche, aber mögliche Insolvenz in Betracht ziehen (sollte sich kein Investor finden). Ich halte das für ausgeschlossen wegen der Patente und dem Entwicklungsvorsprung, aber eben nicht gänzlich ausgeschlossen.
Selfmade,
29.06.2024 18:20 Uhr
0
Wieso? War doch relativ klar, dass es nach der Ankündigung der Erhöhung der Aktienanzahl und ohne eine Info zum danach weiteren Ablauf, insbesondere zur Verhinderung eines Delistings, erstmal runter geht - Frage ist nur wieviel. Ich hatte mit einem Rückgang auf 0,30 USD gerechnet, kurzfristig könnte es vielleicht auch noch tiefer gehen. Ich lege bei unter 0,30 USD nochmal nach - rein spekulativ und nur in überschaubarer Größenordnung.
Selfmade,
25.06.2024 14:51 Uhr
1
Vielleicht hat man noch eine passende News in der Pipeline und verzichtet eventuell auf den RS. Unter anderem legt man den Schwerpunkt auf Entsorgungsfahrzeuge. Vielleicht hat man eine sehr positive Resonanz auf der Messe erhalten. Im großen und ganzen tappt man hier im dunklen.
Ein RS wäre kein Problem, deswegen wird er sicher kommen. Problematisch wäre danach nur eine enorme Verwässerung, aber auch das könnte recht unproblematisch sein, wenn man gleichzeitig einen Großinvestor präsentiert, welcher diese neuen Anteile übernimmt/sich an Hyzon beteiligt. Die Ausgangslage ist aus Vielerlei Hinsicht hier in jedemfall besser als die bei Nikola, nicht zuletzt weil man hier auch kaum Schulden hat und die Serienproduktion des 200KW-Dings unmittelbar bevorsteht.
Andreito,
25.06.2024 14:35 Uhr
0
Vielleicht hat man noch eine passende News in der Pipeline und verzichtet eventuell auf den RS.
Unter anderem legt man den Schwerpunkt auf Entsorgungsfahrzeuge.
Vielleicht hat man eine sehr positive Resonanz auf der Messe erhalten.
Im großen und ganzen tappt man hier im dunklen.
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