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Hyzon Motors Reg. WKN: A3CXT1 ISIN: US44951Y1029 Kürzel: HYZN Forum: Aktien User: mrroboto

0,485 USD
±0,00 %±0,000
17. Jun, 10:04:18 Uhr, UTP Consolidated
Kommentare 2.727
A
Andreito, 22. Mai 20:03 Uhr
0

Soweit ich mich erinnere ist der Kurs zuletzt im Dezember irgendwann unter die 1 USD-Marke gefallen. Keine Ahnung, wann dann diese Fristen in den USA zu laufen beginnen. In einem US-Forum habe ich vor einiger Zeit gelesen, dass man wohl bis irgendwann im Juli wieder über 1 USD kommen muss, diese Frist aber ggf. auch noch verlängert werden kann. So tief stecke ich nicht in der Materie von US Börsen und Regeln, bin aber überzeugt, dann man irgendwelche Wege finden wird bzw. offensichtlich schon etwas im Köcher zu haben scheint, denn es ist erstaunlich ruhig und man unternimmt so gar keine Versuche, den Kurs irgendwie (künstlich) wieder hoch zu ziehen - wie sowas geht, hat man ja desöfteren zuvor u.a. bei Nikola gesehen. Und das man einfach zusieht, wie ein Delisting auf Grund des Kurses irgendwann unvermeidlich wird, halte ich hier mal für völlig ausgeschlossen. Dafür sind die Produkte und Patente einfach viel zu stark - technisch ist man bei Hyzon Weltspitze (200kw Single Stack)! Irgendwann, vermute ich, kommt ne Bomben-Meldung und der Kurs schießt daraufhin von alleine hoch - Beteiligung, Übernahme, großer Auftrag, Millionen-Staatssubventionen oder sowas. Ist aber nur so mein persönliches Gefühl, auch in Anbetracht der vielen und offensichtlichen Verbindungen zu Daimler.

Was hat denn Daimler jetzt genau mit Hyzon zu tun? Die sind doch gar nicht am Unternehmen beteiligt.
Selfmade
Selfmade, 21. Mai 0:53 Uhr
1

Bis wann muss der Kurs denn wieder über 1$ notieren um ein Delisting zu vermeiden? Seit der letzt Novemberwoche 2023 steht der Kurs unter 1$.

Soweit ich mich erinnere ist der Kurs zuletzt im Dezember irgendwann unter die 1 USD-Marke gefallen. Keine Ahnung, wann dann diese Fristen in den USA zu laufen beginnen. In einem US-Forum habe ich vor einiger Zeit gelesen, dass man wohl bis irgendwann im Juli wieder über 1 USD kommen muss, diese Frist aber ggf. auch noch verlängert werden kann. So tief stecke ich nicht in der Materie von US Börsen und Regeln, bin aber überzeugt, dann man irgendwelche Wege finden wird bzw. offensichtlich schon etwas im Köcher zu haben scheint, denn es ist erstaunlich ruhig und man unternimmt so gar keine Versuche, den Kurs irgendwie (künstlich) wieder hoch zu ziehen - wie sowas geht, hat man ja desöfteren zuvor u.a. bei Nikola gesehen. Und das man einfach zusieht, wie ein Delisting auf Grund des Kurses irgendwann unvermeidlich wird, halte ich hier mal für völlig ausgeschlossen. Dafür sind die Produkte und Patente einfach viel zu stark - technisch ist man bei Hyzon Weltspitze (200kw Single Stack)! Irgendwann, vermute ich, kommt ne Bomben-Meldung und der Kurs schießt daraufhin von alleine hoch - Beteiligung, Übernahme, großer Auftrag, Millionen-Staatssubventionen oder sowas. Ist aber nur so mein persönliches Gefühl, auch in Anbetracht der vielen und offensichtlichen Verbindungen zu Daimler.
A
Andreito, 20. Mai 22:09 Uhr
0
Bis wann muss der Kurs denn wieder über 1$ notieren um ein Delisting zu vermeiden? Seit der letzt Novemberwoche 2023 steht der Kurs unter 1$.
Selfmade
Selfmade, 20. Mai 21:26 Uhr
0

In den einen Bericht, den du verlinkt hast, steht, dass sie in naher Zukunft eine KE durchführen werden. Bei dem Aktienkurs eine immense Verwässerung.

Das steht da so sicher nicht, wäre mir bekannt. Aber sicher braucht Hyzon spätestens nächstes Jahr frisches Kapital, dafür kämen aber mehrere Möglichkeiten in Frage. An eine Kapitalerhöhung per Aktienausgabe glaube ich nicht bei dem Kurs, aber kann man auch nicht völlig ausschließen. Ich glaube deswegen nicht daran, weil das das sichere Delistung bedeuten würde. Fakt ist aber auch, es ist eine sehr spekulative Aktie, dessen muss man sich schon bewusst sein.
A
Andreito, 20. Mai 20:23 Uhr
0
In den einen Bericht, den du verlinkt hast, steht, dass sie in naher Zukunft eine KE durchführen werden. Bei dem Aktienkurs eine immense Verwässerung.
Selfmade
Selfmade, 11. Mai 20:21 Uhr
0
https://www.youtube.com/watch?v=ywIA_sNvX8I
Selfmade
Selfmade, 9. Mai 20:17 Uhr
0

Meines Wissens bauen sie ihre Anlagen in Freightliner ein, was eine weitere Verbindung zu Daimler darstellt neben dem langjährigen H2-Entwicklungschef Daimlers, welcher erst zu Jahresbeginn bei Hyzon angeheuert hat. Das ist schon alles sehr verdächtig und legt für mich eine zukünftig vielleicht noch größere Zusammenarbeit/Beteiligung/Übernahme nahe.

https://twitter.com/hyzon/status/1787935624298692793?t=OpdpJtGwym_PAJ5fkxLaBw&s=19
Selfmade
Selfmade, 9. Mai 1:55 Uhr
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https://refusetrucks-scrantonmfg-com.translate.goog/news-resources/2024/new-way-and-hyzon-unveil-north-americas-first-hydrogen-fuel-cell-refuse-truck-at-waste-expo.asp?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Selfmade
Selfmade, 2. Mai 1:16 Uhr
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https://hydrogeit.de/blog/2024/03/25/hyzon-motors-starke-patentposition/
Selfmade
Selfmade, 26. Apr 18:05 Uhr
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Ich dachte eigentlich das Hyzon auch selbst LKWs herstellt. Wusste nicht das sie nur die H2 Module produzieren. Danke für die Info.

Meines Wissens bauen sie ihre Anlagen in Freightliner ein, was eine weitere Verbindung zu Daimler darstellt neben dem langjährigen H2-Entwicklungschef Daimlers, welcher erst zu Jahresbeginn bei Hyzon angeheuert hat. Das ist schon alles sehr verdächtig und legt für mich eine zukünftig vielleicht noch größere Zusammenarbeit/Beteiligung/Übernahme nahe.
Selfmade
Selfmade, 26. Apr 18:00 Uhr
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Also kann man Hyzon eher mit PowerCells Sweden vergleichen?

Kann ich nicht sagen, habe mich mit dem von dir genannten Unternehmen nie beschäftigt.
A
Andreito, 26. Apr 6:30 Uhr
0
Also kann man Hyzon eher mit PowerCells Sweden vergleichen?
A
Andreito, 26. Apr 6:29 Uhr
0
Ich dachte eigentlich das Hyzon auch selbst LKWs herstellt. Wusste nicht das sie nur die H2 Module produzieren. Danke für die Info.
Selfmade
Selfmade, 25. Apr 23:35 Uhr
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Nikola mit seinen 1,3 Milliarden Aktien wäre für mich definitiv kein Invest, zumindest nicht vor einem mindestens 10/1 RS und dann nochmal deutlichem Kursverlust.
Selfmade
Selfmade, 25. Apr 23:30 Uhr
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Welches Unternehmen steht den besser da? Nikola oder Hyzon? Was spricht für Hyzon?

Sind nicht direkt miteinander vergleichbar, denn Nikola baut LKW und Hyzon nur die Wasserstoffantriebe für LKW, was aber u.a. den Vorteil hat, dass man auch bisherige Verbrenner LKW damit nachrüsten kann - was schon für sich alleine m.e. ein rießen Geschäft werden könnte in den nächsten Jahren. Ansonsten baut Hyzon seine Antriebe in neue LKW von Fremdherstellern ein und beabsichtigt zudem offensichtlich, zukünftig mit seinen H2-Antrieben auch Strom zu produzieren. Das erschließt dann einen zusätzlichen Markt von allen möglichen privaten und industriellen Möglichkeiten bis hin zu privaten Hausbesitzern. Denke aber, man wird sich auf absehbare Zeit erstmal auf die Antriebe für LKW konzentrieren. Schau mal auf die Webseite von Hyzon, wenn du diese noch nicht angeschaut hast.
Selfmade
Selfmade, 25. Apr 23:19 Uhr
0

Danke für die Info. Handelbar nur über die NASDAQ?

Glaub schon, ich kaufe die Aktien immer direkt an der US Börse, weil es mir keinen deutschen Handelsplatz anzeigt.
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