Investmentchancen WKN: A2QMYY ISIN: US4330001060 Forum: Aktien User: Gold_treasure1

Hatte damals das Problem unter anderem so verstanden, dass Wasserstoff immer stark verdichtet sein muss und deshalb nicht mehrmals hintereinander getankt werden kann sondern immer mit Unterbrechungen. Wobei das eher noch zu vernachlässigen wäre

Jap ich hab mir Werte well2weel geben lassen. Glaube bei Verbrenner 20-30%

Aber der Wirkungsgrad ist auch nicht das Hauptproblem sondern es ist eine anfällige komplizierte Technik und somit teuer. Der Mirai hat damals 80k gekostet. Und die Infrastrukturkosten sind enorm. Es war ein ewiges Thema und immer wieder hieß es jetzt geht es los. Passiert ist nie was

Ja da sieht etwas schlechter aus. Aber man ein Diesel hat um die 30%. Berechnet man dort die Ölgewinnung und die raffinierung mit ein?

Ja man rechnet aber ja die gesamte Wertschöpfungskette.

Ja ich sehe das ähnlich wie riskon. In 10 Jahren wird die lade Infrastruktur und die Akkutechnologie vermutlich ziemlich weit sein, wieso sollte man dann noch Wasserstoff ausbauen. Der wirkungsgrad ist einfach viel geringer (aber wie ich gelernt habe wohl trotzdem etwas besser als beim Verbrenner.) Ich halte Wasserstoff als Energiespeicher und heavy duty durchaus für sinnvoll, aber ich denke nicht, dass wir tatsächlich Wasserstofffahrzeuge in großen. Stückzahlen sehen werden.

@Börsenkampf ich plaudere mal kurz aus dem Nähkästchen, was Wasserstoff angeht. Mein Cousin ist in einem sehr großen deutschen Autokonzern mitunter für die Entwicklung der zukünftigen Antriebstechnik zuständig. Langfristig (sprich in den nächsten 10-15 Jahren) werden ausgereifte!!! Elektroahrzeuge zusammen mit Wasserstofffahrzeugen oder Hybridmodelle aus Beidem koexistieren. Die Forschung und Entwicklung geht definitiv in diese Richtung, denn, was wir aktuell an Antriebstechnik sehen, wurde bereits vor 3-5 Jahren konzipiert und entwickelt. Es gibt bereits sehr fortgeschrittene, allerdings noch nicht vollständig marktreife Konzepte bezüglich Wasserstoff. Kann man die nächsten Jahre auf jeden Fall mal im Hinterkopf behalten :)

Und Elon soll die Landung übernehmen in 2028

Da kommt die Aufmerksamkeit für die Raumfahrt. Erste bemannte Mondmission, Landung noch nicht geplant erst mit Artemis IV. Die nächste Ära der NASA startet. https://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/raumfahrt-countdown-laeuft-bemannte-mondmission-soll-starten/100213643.html

@Börsenkampf ich plaudere mal kurz aus dem Nähkästchen, was Wasserstoff angeht. Mein Cousin ist in einem sehr großen deutschen Autokonzern mitunter für die Entwicklung der zukünftigen Antriebstechnik zuständig. Langfristig (sprich in den nächsten 10-15 Jahren) werden ausgereifte!!! Elektroahrzeuge zusammen mit Wasserstofffahrzeugen oder Hybridmodelle aus Beidem koexistieren. Die Forschung und Entwicklung geht definitiv in diese Richtung, denn, was wir aktuell an Antriebstechnik sehen, wurde bereits vor 3-5 Jahren konzipiert und entwickelt. Es gibt bereits sehr fortgeschrittene, allerdings noch nicht vollständig marktreife Konzepte bezüglich Wasserstoff. Kann man die nächsten Jahre auf jeden Fall mal im Hinterkopf behalten :)