ITM POWER WKN: A0B57L ISIN: GB00B0130H42 Kürzel: IJ8 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Seit dem die kleinanleger den Markt so stark bewegen wie dieses Jahr, kann man garnicht mehr mit vorherigen Jahren vergleichen. Statt in die Spielcasinos stecken alle ihr Geld in Aktien. Überall wird dafür geworben. DAX in einer Pandemie und zweiten Lockdown auf allzeithoch... Schaut mal curevac da wurden die kleinanleger zittrig und haben von über 100€ auf 63€ runter verkauft, jetzt steigt eine neue Welle ein. Das hat rein garnichts mehr mit echten Unternehmenswerten zutun.

Na da hat ja jemand fett Sl gesetzt😁 ich denn kaufe mal nach 😉 und lehne mich zurück 🤗

Bin auch am überlegen

Gerade ne recht akzeptable Einstiegsmöglichkeit oder ? Ich weiss, der Vergleich ist zwar falsch , aber alle Aktien (bis auf Tourismus) steigen bzw sind am jahresamfang immer gestiegen. Durch die „korrektur“ jz bei itm könnte man gut einsteigen, was meint ihr dazu ?

Euro 6 d temp Diesel im Moment die sauberste Art von verbrennen, da ist der Ausstoß sauberer als die angesaugte Luft, will aber leider keiner wissen.

Ich gebe nymous recht. Stand heute scheint der Einsatz bei Autos noch fraglich. Perspektivisch braucht es aber neben Batterielösungen für Autos auch noch eine Alternative. Gas hat sich leider nicht durchgesetzt und wird aktuell massiv runtergefahren. Auf alle Fälle wird H2 in vielen Bereichen eine gute Alternative zu Benzin und Diesel werden und sich vielleicht mittelfristig auch für Autos entwickeln. Eine Alternativlose Lösung für Autos birgt Gefahren für Abhängigkeiten, die wir auch nicht wollen. Es bleibt auf alle Fälle spannend. 🤓

Ich wetter der Holzvergaser kommt auch bald wieder zum Vorschein...als eine Art Revolution 🤣...

Nymous👌...

Aber auch hier - nur eine Momentaufnahme. Auch die Batterietechnologie wird sich weiterentwickeln und diese Probleme sicher verkleinern. Man darf gespannt sein, wichtig ist: beides hat seinen Platz und es für alle genug vom Kuchen da.

Ich persönlich würde ein H2 Auto jedem batteriebetrieben Fahrzeug vorziehen einfach wegen der höheren Reichweite und des Vorteils es einfach schneller „laden“zu können.

Bei solchen Vergleichen frage ich mich immer ob die Befürworter von reinen batteriebetrieben Fahrzeugen auch selber eines fahren?!

Dieses Schwarz-Weiß Denken muss aufhören. Es gibt für beide Technologien genügend Anwendungsbereiche und beide Technologien können parallel existieren und sich sogar ergänzen. Der Energiebedarf wird immer weiter wachsen, genau wie es immer mehr Einsatzbereich geben wird. Beides hat Vorteile, jedoch sollte man nicht vergessen, dass sich beide Technologien entwickeln. Wie der Wirkungsgrad von H2 in 10 Jahren ist, kann aktuell wohl niemand sagen. 😉

Wasserstoff macht aufgrund des schlechteren Wirkungsgrades nur dort Sinn, wo Batterien nicht funktionieren. Bei PKW bleiben Batterien die erste Wahl. 90% Wirkungsgrad gegen 40% bei H2. Und ohne Batterien kommen H2-Autos auch nicht aus. E-Autos mit Batterien schädigen natürlich auch die Umwelt. Aber sie schädigen sie deutlich weniger als Verbrenner. Vorausgesetzt, der Anteil an grünem Strom steigt weiter.

Christoph...solange diese weder vor der eigenen Haustür...noch im eigenen Land entstehen...ist rgal was...alles eine sehr saubere ökolisch einwandfreie Technologie 😁🤣

Und wenn dann noch den ganzen Schlaubergern das Licht aufgeht das die Herstellung der E Batterien unfassbare Umwelt-u. Gesundheitsschäden (Lithium u. Kobalt) verursacht, von der Entsorgung mal ganz abgesehen dann sind wir auf dem richtigen Weg.

Nicht zu vernachlässigen ist der Einsatz von H2 in Haushalte zum heizen oder Stromerzeugung. Die Infrastruktur für Gas ist für H2 geeignet u. das Umrüstung von Gasheizanlagen auch möglich....