JD.COM ADR WKN: A112ST ISIN: US47215P1066 Kürzel: JD Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Warum sich die JD.com-Aktie im Jahr 2020 mehr als verdoppelt hatJD.com hat den Aktionären in diesem herausfordernden Jahr einen enormen Wert geliefert. 30. Oktober 2020 2020 war ein herausforderndes Jahr für in den USA notierte chinesische Aktien angesichts des COVID-19-Ausbruchs, des anhaltenden Handelskrieges und der Gefahr, chinesische Unternehmen von US-Börsen zu streichen. Trotzdem haben all diese Probleme JD.com (NASDAQ: JD), ein führendes E-Commerce-Unternehmen in China, nicht davon abgehalten, im Jahr 2020 einen marktüblichen Anstieg des Aktienkurses um 131% zu erzielen. Haupttreiber für eine starke Preisentwicklung Obwohl viele Faktoren zur Kursentwicklung beigetragen haben könnten, stachen zwei heraus. Erstens hat sich JD während der COVID-19-Pandemie hervorgetan, was sich in der Leistung des ersten Halbjahres 2020 widerspiegelt. Der Nettoumsatz stieg um 28%, dank einer stärkeren Leistung bei den Produktumsätzen (plus 27%) und den Serviceumsätzen (plus 34%). Noch beeindruckender ist vielleicht, dass sich das Betriebsergebnis aufgrund des Umsatzwachstums und höherer Margen mehr als verdoppelt hat und bei 1 Milliarde US-Dollar liegt. Da JD seine Fixkosten auf ein größeres Verkaufsvolumen verteilt, fallen niedrigere Fixkosten pro Verkaufseinheit an. Die starke Leistung von JD bestätigt die Stärke seines integrierten Geschäftsmodells: eine E-Commerce-Plattform aus einer Hand, die eine breite Produktpalette bietet und von einem eigenen Logistiknetzwerk unterstützt wird. Ein solches Geschäftsmodell spricht Kunden an, da es alle drei wichtigen Aspekte des Einzelhandels abdeckt: Preis, Auswahl und Bequemlichkeit. Kunden stimmten mit ihren Geldbörsen ab, was in den zwölf Monaten zum 30. Juni zu einem Anstieg der jährlich aktiven Kunden um 30% auf 417 Millionen führte. Zweitens plant JD, seine Geschäftsbereiche JD Digits, JD Logistics und JD Health in naher Zukunft über den Börsengang an die Öffentlichkeit zu bringen, was dazu beitrug, den Aktienkurs von JD anzuheben, da Investoren und Analysten Zugang zu weiteren Informationen über die Einheiten erhielten. Aus dem IPO-Prospekt von JD Digits, der für die Notierung in Shanghai vorbereitet wurde, haben Anleger beispielsweise erfahren, dass der Umsatz zwischen 2017 und 2019 um eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 42% gestiegen ist. Mit diesen neuen Informationen können Anleger JD Digits nun als bewerten ein separates Fintech-Unternehmen und weisen der Aktie von JD den entsprechenden Wert zu. In der Vergangenheit hat JD seine Fähigkeit unter Beweis gestellt, mit hohen Wachstumsraten zu wachsen - der Umsatz stieg zwischen 2015 und 2019 um 219% -, indem es sein E-Commerce-Geschäft ausbaute und neuere Unternehmen wie JD Digits gründete. JD ruht sich nicht auf seinen Lorbeeren aus. Das Unternehmen investiert aktiv in neue Einkaufsformate wie Social Media und Live-Streaming, um sein Einzelhandelsgeschäft auszubauen, und investiert stark in die Skalierung seiner kleineren Geschäfte wie JD Health. Obwohl einige dieser Investitionen möglicherweise nicht fruchtbar sind, besteht eine gute Chance, dass einige davon erfolgreich sein werden, und wenn die Geschichte ein Leitfaden ist, sollten diese ausreichen, um das langfristige Wachstum von JD und letztendlich die Kursentwicklung des Aktienkurses aufrechtzuerhalten.

Eine Steigerung um 4,46 Prozent – mit diesem Wertanstieg gehört der Anteilsschein von JDcom (ADR) gegenwärtig zu den Wertpapieren mit der besten Tagesperformance......... .......Bei einem Umsatz von 82,9 Mrd. US-Dollar erwirtschaftete JDcom zuletzt einen Jahresüberschuss von 1,75 Mrd. US-Dollar.

Ja diese Stabilisatoren fürs Depot sind enorm wichtig! Bei mir sind’s Ali,Jd,MS,Amazon,Apple und Adobe. Somit ist das Depot immer grün ;)

Baozun steht auch noch auf meiner Watchliste 😁👍

Ich hab Xiaomi, JD, gac motors, Baozun und weichai, weichai läuft auch nicht die anderen sind Raketen 👍💪

ali, tencent, jd und xiaomi das Rückrat meines Depots😁

Ich habe sechs chinesische Aktien in meinem Depot und sfünf davon entwickeln sich prächtig. Xiaomi, Alibaba, Tencent, Bilibili und JD.com Ein kleinen wenig abgeschlagen ist Weichai Power....aber die kommen dank der Wasserstoff Investitionen sicherlich auch noch.

Warum geht dir eigentlich so gut in letzter Zeit? Zahlen ?

Ob sie heute noch ne neues hoch schafft

😄😄😄

Na da gibt's heut mal wieder Rinderfilet für die familie😄🙋‍♂️

Noch

Dazu kommt bei mir nich Tencent 😜

Jd und ali lassen mein depot explodieren...

😁💪🍌

JD.com schlägt Amazon und Tesla bei diesem wichtigen technischen Meilenstein Die Fortschritte des chinesischen Technologieunternehmens in der Automatisierung können nicht ignoriert werden. 28. Oktober 2020 JD.com (NASDAQ: JD), Chinas größter direkter Online-Händler, wird das erste Unternehmen der Welt sein, das ein Programm für autonome Lieferfahrzeuge in großem Maßstab einsetzt. Das Unternehmen betreibt nach eigenen Angaben ein Projekt für autonome Lieferroboter in Changshu, Provinz Jiangsu, China, und plant, bis Ende des Jahres 100 autonome Lieferroboter in der Stadt in Betrieb zu nehmen. JD, das manchmal als Amazon (NASDAQ: AMZN) in China bezeichnet wird, betreibt neben dem direkten Online-Verkauf ein eigenes Fulfillment-Netzwerk und einen Drittanbieter-Marktplatz in China. Der Vergleich mit Amazon unterschätzt jedoch häufig die Fortschritte, die das chinesische Unternehmen in Bereichen wie Erfüllung, Lebensmittelverkauf und Automatisierung erzielt hat, in denen JD Amazon stets voraus war. Im Jahr 2017 eröffnete JD ein vollautomatisches Lager in Shanghai, das nur vier Mitarbeiter benötigt, aber 200.000 Pakete pro Tag versendet. Jetzt hat das Unternehmen die Messlatte in der Automatisierung erneut höher gelegt und das weltweit erste autonome Fahrzeugnetzwerk der Stufe 4 aufgebaut. JD.COM. Das nächste Level Auf seinem Global Smart Supply Chain Summit Anfang dieses Monats kündigte JD an, bis Ende des Jahres ein Netzwerk von 100 Lieferfahrzeugen der Stufe 4 in Changshu zu haben. Das Unternehmen hat dieses selbstfahrende Fahrzeug erstmals im Februar in Wuhan auf die Straße gebracht, um die kontaktlose Lieferung an Krankenhäuser und Wohnhäuser zu erleichtern. Das autonome Fahrzeug von JD in Wuhan legte fast 4.000 Meilen zurück und lieferte mehr als 13.000 Pakete in einer 107-tägigen Bereitstellung. Das Unternehmen gibt an, dass die Technologie jetzt skalierbar ist. Das Unternehmen hat den Kern seines autonomen Fahrsystems im eigenen Haus entwickelt. Der aktuelle Roboter ist das Ergebnis mehrerer Iterationen, nachdem er 2016 erstmals ein autonomes Lieferfahrzeug eingesetzt hatte. Level 4-Automatisierung wird im Allgemeinen als selbstfahrend ohne Fahrer definiert, jedoch nur innerhalb eines bestimmten kartierten Bereichs, der als Geofencing bezeichnet wird. Das Vertrauen in Geofencing macht Paketzustellungen in einer Stadt zu einer idealen Anwendung für Level 4-Technologie. Andere Bedingungen wie Unwetter können auch autonome Fahrzeuge der Stufe 4 einschränken. Die autonomen Fahrzeuge von JD fahren selbst von Ziel zu Ziel und benachrichtigen Kunden mit Texten und Telefonanrufen, die einen Bestätigungscode enthalten, um sicherzustellen, dass die Pakete dem richtigen Empfänger übergeben werden. Die Nachfrage nach Lieferungen in China hat während der Pandemie boomt, da Chinas Äquivalent zum Postdienst bis zum 18. Oktober seit Jahresbeginn mehr als 60 Milliarden Pakete geliefert haben soll. Laut Angaben des Unternehmens können die Roboter von JD sowohl Kapazitätsprobleme lindern als auch menschliche Kuriere unterstützen . JD erwartet, dass innerhalb von fünf Jahren mehr als 100.000 automatisierte Lieferroboter unterwegs sein werden, was sie zu einem wichtigen Bestandteil seiner Logistikinfrastruktur macht. Zhenwui Wang, CEO von JD Logistics, sagte: "Wir werden die Investitionen in Logistiktechnologie weiter erhöhen und der Öffentlichkeit auch Logistiktechnologien zur Verfügung stellen, um die Modernisierung der sozialen Infrastruktur zu erleichtern." JD.COM Endlose Möglichkeiten Die direkten Vorteile der automatisierten Lieferfahrzeuge sind leicht zu erkennen. Sie können JD dabei helfen, Arbeitskosten zu sparen und die Kapazität zu erweitern, zumal solche Fahrzeuge 24 Stunden am Tag betrieben werden können. Das Unternehmen sagt auch, dass ihr Stromverbrauch nur 10% des Branchendurchschnitts oder das Äquivalent einer Standardglühbirne beträgt. Die Möglichkeit, ein Netzwerk der Fahrzeuge bereitzustellen, sollte JD auch als Logistikdienstleister noch attraktiver machen und möglicherweise niedrigere Preise verlangen. Oder es könnte die Technologie lizenzieren, wie Wang im obigen Zitat angedeutet hat. Die Drittanbieterlogistik ist bereits eines der am schnellsten wachsenden Unternehmen des Unternehmens, da das Segment im ersten Halbjahr 2020 ein Umsatzwachstum von 54% auf 2,2 Mrd. USD verzeichnete. Es ist auch bemerkenswert, dass JD das erste Unternehmen ist, das ein skalierbares Netzwerk von Level 4-Fahrzeugen aufbaut, das Amazon übertrifft, das kürzlich das für die Entwicklung der Robotaxi-Technologie bekannte AV-Technologieunternehmen Zoox übernommen und sich bereit erklärt hat, 100.000 Elektrofahrzeuge von Rivian zu kaufen. Tesla (NASDAQ: TSLA) hat unterdessen lange versprochen, eine Flotte von "Robotaxis" einzuführen oder zu ermöglichen, hat dies jedoch noch nicht getan, obwohl es gerade seine voll selbstfahrende Beta eingeführt hat, die derzeit verwendet werden soll unter fahrerüberwachung. Seine Fahrzeuge bieten eine Reihe von selbstfahrenden Funktionen unter seinem "Autopiloten", der allgemein als zwischen Stufe 2 und Stufe 3 liegend angesehen wird. Trotz des technologischen Fortschritts von JD unterschätzen Anleger weiterhin das Potenzial der Aktie. JD.com ist auch in Bereichen wie der Lieferung von Drohnen führend und verbessert seine Logistikkapazitäten weiter. Die chinesische Technologieaktie wird mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (P / E) von nur 36 gehandelt, basierend auf den erwarteten Gewinnen des nächsten Jahres, kaum teurer als der S & P 500 und viel billiger als Amazon und Tesla.