Lilium WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Support

Und jetzt fette verwässerung?

Das Ergebnis ist aber jetzt das Gleiche 😂 : Aktionäre ausgebotet, sie haben/werden alles verlieren. Neue Investoren kriegen die Bude für einen Appel und ein Ei. Gut, am Ende werden die auch alles verlieren, aber das hat nichts mehr mit den Aktionären zu tun, die bereits alles verloren haben 😚

Super Nachrichten 👍🙏🧑‍🎄

Laut Augsburger Allgemeine: "Die von Investoren aus Europa und Nordamerika gegründete Mobile Uplift Corporation unterschrieb einen Kaufvertrag für das Betriebsvermögen der operativen Tochtergesellschaften Lilium GmbH und Lilium eAircraft GmbH. " und "Der Erlös aus dem Verkauf werde nicht an die Dachgesellschaft ausgeschüttet."

Eigentlich freue ich mich. Jetzt müssen sie doch noch beweisen, dass ihr Ding fliegt ...... Ich prophezeie mal : Der Erstflug wird auf Sommer 2025 verschoben, weil man durch die ganze Insolvenzthematik natürlich unverschuldet Zeit verloren hat.

Ach Du Sch.... . https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/775-jobs-bleiben-erhalten-kaeufer-fuer-lilium-gefunden/30144668.html?utm_content=organisch&utm_term=ne&utm_medium=sm&utm_campaign=standard&utm_source=LinkedIn#Echobox=1735031935-1

https://www.n-tv.de/newsletter/breakingnews/Investorenkonsortium-kauft-Flugzeugbauer-Lilium-article25452372.html

Lmao, geh nach Hause Kind. Jedem war klar, dass so ein Investment im Totalverlust enden kann. Aber den Schmarn mit dem Restrukturierungsverfahren hast du doch echt geglaubt. Du hast bist heute nicht gecheckt warum das nicht möglich gewesen wäre oder? 😅

🙏😭😭😭

Lars ReinholdLars Reinhold • 3.+ • 3.+ cleared for takeoff!cleared for takeoff! 2 Std. • vor 2 Stunden Folgen Hashtag#Lilium ist geschichte - und Hashtag#LinkedIn wird geflutet von Kondolenz-Posts. Vielleicht kann mir mal einer erklären, was ich nicht mitbekommen habe, dass jetzt so eine Welle deswegen gemacht wird. Es mag ja tragisch sein, dass Daniel Wiegand und seine drei Mitgründer ihren Traum vom eVTOL beerdigen müssen. Auch die 1000 Leute, die jetzt ihren Job verlieren, sind ein negativer Faktor. Aber es ist ja nun nicht so, dass es nicht über die Jahre Warnungen gegeben hätte. Warnungen wegen Unsicherheiten in der technischen Realisierbarkeit. Warnungen bezüglich zulassungsrechtlicher Hürden. Warnungen bezüglich eines unklaren business case. All das wurde diskutiert, aber die Hybris, die das Führungsteam und offenbar auch das Board irgendwann erfasst hatte, ließ offenbar keinerlei kritische Selbstreflektion mehr zu. Es kam, wie es kommen musste. Was ich tragisch finde, ist vor allem, dass 1,5 Milliarden in ein Projekt geflossen sind, das absolut nichts zur Lösung der gigantischen Mobilitätsprobleme der Zukunft beigetragen hätte. Was hätte man mit der Kohle alles machen können, was im Sinne nachhaltigen Personentransports sinnvoll gewesen wäre. Ein Kapitel geht zu Ende - auch ein Kapitel luftfahrtjournalistischer Betrachtung. Man darf gespannt sein, was Liliums Konkurrenten wie Hashtag#Joby und co. noch aus der Taufe heben.

Du träumst anscheinend schon von starug, viel mehr kommt von dir irgendwie nicht. Aber kann man ruhig noch 30x erwähnen. Die Aktionäre inklusive dir haben auf jeden Fall verloren und davor haben wir gewarnt.

Natürlich, ich bin ja auch kein Anfänger. Darf ich dich und Benny nochmal an eurer komischen StaRUG-Fantasien erinnern. Ich hab euch damals gesagt, im worst case wird Lilium verkauft. Und genau das passiert jetzt. So wie’s ausschaut jetzt als Asset Deal.

Alberto CarusoAlberto Caruso • 3.+ • 3.+ Head of Design & Brand @LiliumHead of Design & Brand @Lilium 20 Std. • vor 20 Stunden Folgen Bevor wir in eine Welle der Nostalgie und des Rückblicks eintauchen und darüber nachdenken, wie dieses Unternehmen, seine Mitarbeiter und mein Team Berge versetzt haben, möchte ich einige offene Gedanken über die jüngste Situation mit Ihnen teilenLilium 🚀✈️ In den Weiten der Innovation ist es entscheidend, die richtigen Piloten am Ruder zu haben. In jüngster Zeit wurden wir Zeugen einer faszinierenden Wendung der Ereignisse, die als klassische Lektion in der Luftfahrt dient: die Bedeutung einer effektiven Führung und Strategie. Es scheint, dass selbst die vielversprechendsten Flugzeuge in gefährliche Situationen geraten können, wenn sie von den falschen Piloten gesteuert werden. Während wir beobachten, wie sich die Branche weiterentwickelt, möchte dies eine sanfte Erinnerung daran sein, dass diejenigen, die das Flugzeug steuern – Top-Führungskräfte, Investoren, Regelsetzer und alle wichtigen Akteure – nicht nur über eine visionäre Perspektive, sondern auch über die richtige Erfahrung verfügen müssen, um sich in der Komplexität zurechtzufinden. 🌏 Darüber hinaus ist der Pilot nicht der einzige kritische Faktor; Die Flugumgebung spielt eine ebenso wichtige Rolle. Angesichts der erheblichen Herausforderungen der Hardware-Innovation und der hohen Cash-Burn-Raten bieten Europa und seine Kultur möglicherweise nicht die förderlichste Atmosphäre für den Erfolg. Trotz alledem setze ich mich zu Beginn des neuen Jahres dafür ein, eine Kultur der Innovation zu fördern und mich gegenseitig zu unterstützen, während wir durch diesen turbulenten Himmel navigieren! ⚡

Netter Kommentar in LinkedIn auf die Frage, was Lilium zu Fall gebracht hat. Bill Sweetman • 3. Strategic analysis, communications, and advocacy for the global A&D enterprise 6 Min. Zu Fall gebracht von einer schattenhaften Verschwörung. Die Verdächtigen werden von Interpol als Isaac Newton, Daniel Bernoulli, Alessandro Volta und Adam Smith benannt

Klar, du hast den Durchblick, hast du ja oft genug gezeigt 🤡

Joby, Archer und ehang scheint es ja ganz gut gehen. Geld von Toyota und Changan bekommen. Aber ja mein lieber 007, 80 Prozent der Ingenieure sind nicht wirklich kompetent in ihrem Bereich. Brauchen sie auch nicht zu sein, es gibt genug Dulli-08/15-Arbeit in der Industrie.