LITHIUM AUSTRALIA WKN: A14XX2 ISIN: AU000000LIT3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was völlig anderes: Tilray? Haben ordentlich Craftbeer-Marken zugekauft (2. Standbein neben med. Cannabis), Schulden abgebaut, Umsatz steigt. Ich habe dort nachgekauft. Politische Entscheidungen USA bzgl. Cannabis stehen an. Auch nicht riskanter als LIT ;-)

Wie wäre es mit Brazilian Rare Earths? Da ist auch unsere Kristie Young drin. :)

wie ich sehe werden so manche Kurse recht Hexensabbat konform gedrückt , ich warte jedoch noch auf einen guten Einstieg zb bei PLTR. Ich beobachte ja auch MinRes an dem die Shorter dran sind , bei 10 A$ würde es für mich da auch sehr interessant sein mal ein paar ins Depot zu legen. Was habt ihr so gesehen, wo ihr denkt, dass sie jetzt billiger werden, aber eine Rückkehr zu alten höhen wird eh bald wieder kommen.

wie ich sehe werden etwas mehr LIT Aktien als der übliche durchschnitt an der Börse in Australien gehandelt. Ich hoffe es bleibt dieses mal bei der Endphase am Freitag den 13.09.24 mit dem Zeichnen von Verwässerungsaktien zu 0,021 A$. Nach der sehr wahrscheinlichen Zinssenkung in USA kann endlich wieder mal mehr Kapital für Aktien frei werden und wieder mehr Anleger in die Aktienwelt ziehen , Australien orientiert sich wirtschaftlich und politisch stark an westlichen Ländern wie den USA und ist nicht Teil der BRICS-Staaten die sich alle vom Dollareinfluss lösen möchten.

https://themarketonline.com.au/lithium-australia-inks-battery-recycling-deal-with-chinas-byd-auto-points-to-profitable-fy25-2024-09-04/

ich habe jetzt einen Daumen gegeben aber nur weil die Mount Cattlin Mine ein Kunde von LieNA werden könnte , das mit den Arbeitern tut mir leid , außer sie haben frei bis Mitte 2025 bei voller Bezahlung. Schon jetzt hören wir in Deutschland immer wieder, dass ein Unternehmen nach dem anderen abbaut, schließt oder ins billigere Ausland verlagert.

Arcadium macht in AU Mount Cattlin bis Mitte 2025 dicht. Wäre aus meiner Sicht ein potentieller Kunde für LieNa.

so mit dem LIT Kurs sind wir wieder da wo wir waren , ist auch kein Wunder bei einer laufenden Kapitalerhöhung.

Deutschland: Absatz von Elektroautos bricht im August um 69 Prozent ein... https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-kaufen-absatz-von-strom-pkw-bricht-im-august-um-zwei-drittel-ein-a-35fae735-f596-41b2-b06c-be294a5a37b4 , oder https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/ Kein Wunder, dass der Preis für Lithium sinkt. Für Käufer von E-Autos müsste es ein 2-für-1-Angebot geben, oder jedes 2. billigere Auto gibts kostenlos dazu.

wie mir Copilot nun sagt , BYD begann im Juli 2021 mit dem Vorverkauf von Elektroautos in Australien. Seitdem hat das Unternehmen seine Präsenz auf dem australischen Markt kontinuierlich ausgebaut. Sie sind natürlich auch im Bus gereicht tätig.

Ja geil ! Das kann sich ja nur positiv entwickeln! Ist nur die Frage wann :-) Danke dir @Vorbildlich für deine Dauerhaft große Leistung hier im forum !

Envirostream recycelt exklusiv alle Batterien von BYD die nächsten 3 Jahre + 2 weitere Jahre auf Option die in Australien anfallen , egal ob durch Defekt , Unfall , Wasser , Hitze ( Feuer ) ; Überspannung oder sonstige Schäden, durch normalen Verschleiß wohl kaum die nächsten 20 Jahre. Was m.M.n sehr interessant dabei ist , dass wir damit schon mal einen Geschäftskontakt zu dem Größten Automobilhersteller der Welt haben um ihnen auch VSPC schmackhaft können. BYD (Build Your Dreams) ist derzeit der größte Elektroautobauer der Welt. Im Jahr 2022 verkaufte BYD mehr als 1,85 Millionen Elektrofahrzeuge und überholte damit Tesla. Im Jahr 2023 setzte BYD sogar rund 2,9 Millionen Elektroautos ab, während Tesla etwa 1,8 Millionen Fahrzeuge verkaufte. Wie ich gelesen habe ist BYD in Australien seit 2022 Aktiv , ( da waren auch die Großen Überschwemmungen in Australien ) und diese wollen selbstverständlich ihren Wachstum in Australien weiter ausbauen und beschleunigen. Envirostrem wächst mit dem Angebot mit.

Kann mir das nochmal wer mit BYD erklären ?

Das Problem ist also der Verkauf von E-Autos, sobald diese anziehen, steigt der Bedarf an Batterien, aber auch die Speicherung von Solar- und Windenergie erfordert eine große Menge an Batterien, aber bis ein Minister dies für jedes Haus/jede Wohnung vorschreibt, ist schon jemand anderes in seiner Position und der will dann vielleicht Energie ganz abschaffen, weil es zu diskriminierend ist, wenn andere keine haben.

Das Problem gerade ist, dass die Lager gerade überquellen, auch in CN. Die müssen ihre Produktion drosseln oder aussetzen, wie weltweit auch. Wenn dann noch ein überraschender Nachfrageboom kommt, passt es wieder. Dann kann auch LieNa seine Stärke ausspiele, das für China übrigens überhaupt nicht interessant ist, da es nicht für Lepidolithabbau infrage kommt. auch nicht für Chile, Argentinien oder Bolivien mit ihrer Brine, und auch nicht fürs Erzgebirge. Australische Mienen reichen aber, das ist nicht das Thema.

Wenn die Ausbeute beim Lithiumabbau um 50% erhöht wird durch LieNA, könnte dies zu einem Anstieg des Angebots führen. Ein höheres Angebot bei gleichbleibender oder geringerer Nachfrage kann den Lithiumpreis weiter senken.Allerdings gibt es auch andere Faktoren, die den Lithiumpreis beeinflussen können, wie die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, technologische Fortschritte und geopolitische Entwicklungen. Wenn die Nachfrage nach Lithium stark ansteigt, könnte dies den Preis stabilisieren oder sogar erhöhen, selbst wenn das Angebot steigt. Wenn China einen Großteil des weltweit verfügbaren Lithiums aufkaufen würde und damit billig EV produziert und billig verkauft um den Markt noch mehr zu dominieren , könnte dies zu einem Anstieg des Lithiumpreises führen. Dies liegt daran, dass das Angebot auf dem Markt verknappt würde, während die Nachfrage möglicherweise gleich bleibt oder sogar steigt. Ein geringeres Angebot bei gleichbleibender oder steigender Nachfrage führt in der Regel zu höheren Preisen. Solche Marktmanipulationen können jedoch auch zu regulatorischen Maßnahmen und internationalen Handelskonflikten führen, was die Situation weiter komplizieren könnte.