Lucid Group WKN: A41FLM ISIN: US5494982029 Forum: Aktien User: likeit

Sehe ich genau so, es geht ja nicht nur drum , daß Lucid wie es aussieht recht gute Auto´s baut, sondern die müssen sich auch in der kalkulierten Anzahl zu einem Preis verkaufen lassen, die Profit in die Kassen bringt. Das Buy and Hold bei mehr oder weniger gleich riskanten Werten oft nicht funktioniert hab ich bei Nikola und Meyer Burger erlebt. Ob es für Lucid am Ende genau so dick kommt bleibt natürlich offen. Noch bevor der Verkaufsstart des Gravity war hat man sich im Forum u.a. schon Gedanken gemacht, daß dieser SUV erfolgreich werden muß damit es nicht eng wird für Lucid. Im Prinzip sollten die Leute im Lucid Management ja am besten wissen wo sie gerade stehen. Legt man im Moment schon die Hoffnung auf die Midsize Modelle die kommen sollen, keine Ahnung. Mein Problem, ich kann es nicht einschätzen ob es bei Lucid richtig läuft oder nicht. Von der Logik denke ich, egal ob wir von Lucid oder sonst einer AG reden, daß nicht erreichte Stückzahlen je nachdem wieviel Spielraum man einberechnet hat, im schlechtesten Fall bedeuten könnte daß sich die Kalkulation hinsichtlich Finanzen, Personal, Kosten, Verbindlichkeiten nicht aufgeht. Das meiste Geld daß ich in Lucid reininvestiert habe ist eh futsch, von daher schau ich mal wie die Geschichte weitergeht.

Sehe ich auch so. Die restlichen Kröten können jetzt auch zum bitteren Ende stehen bleiben. Ich hab mir heute mal den Grand Touring in Hamburg angeschaut, nachdem ich schon 50x an der Lucid Filiale vorbei gelaufen bin. Ich fahre selber Tesla M3P Highland, welchen ich Preis/Leistung echt gut finde. Was Lucid da baut, fühlt sich einfach richtig gut an. Das ist alles so durchdacht und hochwertig. Aber ist auch ne ganz andere Preisklasse. Ist ja eher vergleichbar mit dem Taycan. Ich würde mich tatsächlich so weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass Lucid die derzeit besten E-Autos baut. Aber ihr habt natürlich recht. Wenn die Dinger in der Produktion mehr kosten als im VK, ist irgendwann Ende.

https://www.welt.de/motor/news/article68c92bde5edc9510719a9468/3-Fragen-an-Eric-Bach-Entwicklungsvorstand-Lucid-Motors.html https://media.lucidmotors.com/en/newsitem/1046-lucid-celebrates-opening-of-its-studio-in-zurich

Ich frage mich eher, ob und wann die einen neuen CEO präsentieren...das ist schon ewig her mit Winterhoff...am Ende bleibt er es. Ein grosser Name hier würde aber nen Unterschied machen...

Ende Februar war Rawlinson abgetreten...

https://www.finanztrends.de/news/lucid-group-aktie-gibts-noch-ueberlebenschance/

Ja überzeugt sein heißt nicht das es steigen wird. Jeder kann davon überzeugt sein. Der Markt spricht aber eine andere Sprache. Die Marke liefert eben nicht, oder nicht ausreichend. Wer nicht in der Lage ist kostendeckend ein Produkt herzustellen geht irgendwann pleite, egal wie gut das Produkt ist.

Genau. Wenn man vom Produkt überzeugt ist und die Marke liefert, dann gibt es nur Long als den richtigen Weg!

Wieso ist Long hier der falsche Weg? Wird es Lucid "morgen" nicht mehr geben?

Ob 70 oder 90% Verlust ist auch nicht mehr viel..... dann wird es nicht mehr so relevant da stimme ich zu. Long ist hier der falsche Weg.

Vor allem der letzte Satz wird meiner Ansicht nach eintreten.

Es wäre auch dumm gewesen, weil da hatten einige wohl Insiderinfos und sind nach der Meldung mit den 20k Neufahrzeugen raus. Wenn ich mal Insiderwissen hab, werde ich das auch eiskalt verwerten, die anderen machen das am laufenden Band. Lucid wird jetzt auf 20 hochgezogen, um dann auf 5 abzuschießen.

Zitat aus einem anderen Forum.

Irgendwann ist der EK nicht mehr relevant...bin auch stark im Minus. Aber denke Long und bin vom Produkt überzeugt 😁