LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19. April 2026, 19:00 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 71.284
m
märxle,
06.01.2026 9:26 Uhr
0
Der Kranich im Steigflug.Nächstes Ziel 10 Euro und die Aufnahme in den Dax.
😁😁😁😁
Q
Quietschie,
05.01.2026 22:17 Uhr
0
War eigentlich vorsichtig gemeint, denke mal es wird dieses Jahr wenn die Zahlen stimmen auf ca 10€ gehen. Werde auch keine verkaufen, die Dividende stimmt auch
Füchslein,
05.01.2026 18:15 Uhr
1
Ich denke das dauert nicht mehr bis März. Sieht alles gut aus. Nur Venezuela könnte noch störend wirken
Q
Quietschie,
05.01.2026 17:57 Uhr
0
Im März bei 9€
n
noname24,
05.01.2026 13:23 Uhr
1
Liegt eher an der Venezuela Geschichte , dass verunsichert
TheHugo,
05.01.2026 12:48 Uhr
0
Sind doch gute Nachrichten mit den steigenden Passagierzahlen
TheHugo,
05.01.2026 12:48 Uhr
0
Warum fällt der Kurs?
s
schreiber,
03.01.2026 23:35 Uhr
0
stimmt subjektiv mehr Angebot, objektiv drosselt Venezuela wegen den beschlagnahmten Tankern und fehlender Verdünnungsmittel zur Förderung des relativ schweren Oels.
T
TheSirs,
03.01.2026 22:28 Uhr
0
das wird eine spannende nächste Börsenwoche, mit den Venezuela News... Da die Amis dort jetzt sicher groß in das Ölgeschäft einsteigen werden, bedeutet das oft längere Sicht noch mehr Angebot...
Iphitos,
02.01.2026 13:52 Uhr
0
Hey, was geht bei KLM ab ? So dickes Plus heute.
s
schreiber,
01.01.2026 20:04 Uhr
0
Auf der einen Seite ist natürlich niedriges KGV ein Kaufgrund, auf der anderen Seite ist zu bedenken, dass Aktien nicht steigen, es muss sich immer nur ein "duemmerer" finden der zu höheren Kursen noch kauft, oder ein Short Squeeze eben.
T
TheSirs,
01.01.2026 16:32 Uhr
0
bei einem 2025 KGV von 5-6 ist kein Gutteil der Neuigkeiten eingespreist, das wäre es wenn der Kurs zweistellig wäre -> noch herrscht immer große Skepsis, dass Spohr den Turnaround der LH wirklich schafft, dazu zählt auch die baldige Klärung mit den Gewerkschaften... Das Business selbst wird laufen, eigentlich müßte LH auch ihre bestehende Flotte bilanztechnisch aufwerten, da die Flugzeuge mittlerweile viel mehr wert sind als vor einigen Jahren (aufgrund der großen Nachfrage, die weder Airbus noch Boeing bedienen kann)...
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