LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
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1. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Deutsche Lufthansa
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 72.196
T
T
TheSirs,
10.02.2026 9:47 Uhr
0
das wäre ja mal ein Kracher, mittlerweile beschäftigt die Verdi-Erpressungen auch die Politik: https://orf.at/stories/3419715/
T
TheSirs,
09.02.2026 21:47 Uhr
2
denke auch, dass die DAX-Abbilder-Fonds so spät wie möglich kaufen -> es kann ja immer wieder etwas dazwischen kommen, zB. eine Gewinnwarnung und schwupps wäre eine Aktie plötzlich zum Stichtag kein DAX-Kanditat mehr und man hätte die Aktie dann im Depot: würde nicht gut ankommen... Warum ich unbedingt will, dass die LH in den DAX kommt -> dort ist eine Kursmanipulation, äääh leerverkaufen, um einiges schwieriger...
s
schreiber,
09.02.2026 20:46 Uhr
0
Doppelturbo 04.03 Dax (?) und am 06.03. Zahlen?
s
schreiber,
09.02.2026 20:41 Uhr
0
"Während ETF`s aus Gründen der Präzision bis zum letzten Moment warten, da es das Ziel ist den Dax so präzise wie möglich nachzubilden und einen Traking Error vermeiden wollen - können aktive Fonds die sich lediglich am Dax orientieren natürlich vorher kaufen - dazu wird gerne die Zeitspanne zwischen der Bekanntgabe und der des ersten Handelstags im Dax gentutzt."
s
schreiber,
09.02.2026 20:32 Uhr
1
Ich hoffe das stimmt alles, Zeitplan: 1) Bekanntgabe ob LH aufgenommen wird am 04.03. abends nach 22 Uhr 2) falls ja dann - erstmalige Listung am Montag den 23.03. (da die Regel besagt zum Handelsstart NACH dem Hexensabbat) 3) Hier geht es um das "Wirksamwerden" ich vermute also die erstmalige Listung und nicht die Aufnahme am 04.03. Vielleicht kann das mal jemand noch nachprüfen? "Um den Index exakt nachzubilden MÜSSEN institut. Investoren die Aktien SPÄTESTENS in der Schlussauktion des Handelstages VOR dem Wirksamwerden, oder direkt am Morgen des ersten Tages im Index erwerben."
Aktionoply,
09.02.2026 19:13 Uhr
0
Hoffen wir das mal. Bis auf das billige Öl, das würde mir etwas in die Suppe spucken. Aber denke langfristig wird sich hier ein bisschen was noch drehen
Biede198,
09.02.2026 17:36 Uhr
0
Der Flieger fliegt
Weinbauer,
09.02.2026 13:21 Uhr
0
Aufnahme in den DAX?
T
TheSirs,
09.02.2026 9:04 Uhr
1
Buuuuurn Shorties....
s
schreiber,
08.02.2026 7:34 Uhr
1
„Wir sind nur ein paar Tage entfernt von einer positiven Ankündigung bezüglich der 787-Zertifizierung“, sagte Konzernchef Carsten Spohr auf einer internen Mitarbeiterveranstaltung in Kairo, der das Handelsblatt folgen konnte.
Er werde im März wieder bei Boeing in Seattle sein, sagte Spohr. „Wir sind ziemlich sicher, dass das Thema 787 bis dahin erledigt sein wird.“
T
TheSirs,
08.02.2026 0:12 Uhr
1
Klar, LH ist eine zyklische und keine "kaufen, vergessen, 10 Jahre halten"-Aktie. Aber ein Risiko eines Rückgangs auf 5,5-6 sehe ich in den nächsten Jahren einfach nicht, solange es keine unerwarteten internen und externen Schocks/Skandale gibt (selbstredend – das Risiko tragen viele Unternehmen/Aktien). Der Kurs steigt aktuell nicht nur wegen des niedrigen Ölpreises, sondern auch aufgrund einer tiefgreifenden LH-Strukturreform seit COVID und (zu) zaghaften Bemühungen der Politik den dt. Luftfahrtstandort zu verbessern. Ich sehe die 12-15€ schon als mögliches mittel- und langfristiges Kursziel.
12 Euro mittelfristig sehe ich auch realistisch, für 15 Euro würde es schon ein Ende des Ukraine-Krieges bedeuten -> der russische Markt war für die LH immer wichtig und endlich wieder die Überflugrechte über den russischen Raum zu haben, wäre natürlich der Jackpot...
CrackedmyCrown,
07.02.2026 17:23 Uhr
3
Klar, LH ist eine zyklische und keine "kaufen, vergessen, 10 Jahre halten"-Aktie. Aber ein Risiko eines Rückgangs auf 5,5-6 sehe ich in den nächsten Jahren einfach nicht, solange es keine unerwarteten internen und externen Schocks/Skandale gibt (selbstredend – das Risiko tragen viele Unternehmen/Aktien). Der Kurs steigt aktuell nicht nur wegen des niedrigen Ölpreises, sondern auch aufgrund einer tiefgreifenden LH-Strukturreform seit COVID und (zu) zaghaften Bemühungen der Politik den dt. Luftfahrtstandort zu verbessern. Ich sehe die 12-15€ schon als mögliches mittel- und langfristiges Kursziel.
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