Anzeige
++++++ GBC Research sieht 200%-Chance: Millionen Gaslecks in den USA, Auftragsbuch wächst: Welche Aktie profitiert davon? ++++++
LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
7,055
EUR
-1,01 % -0,072
12:56:40 Uhr,
TTMzero RT
Kostenlose Aktienchance per SMS
Ausgewählte Trading-Einschätzungen aufs Handy.
Kommentare 73.160
Chartsurfer2,
Montag 17:32 Uhr
0
Wir investieren dort, wo das Geld am meisten verdient“Sparkurs und dennoch für viel Geld zukaufen? Lufthansa-Chef Spohr weist bei einer Mitarbeiterversammlung Kritik am Einstieg bei der portugiesischen TAP zurück – und erhöht intern den Druck.
k
kingkooli,
Montag 17:27 Uhr
0
Bin auch wieder mit einer größeren Posi dabei. Vor ein paar Monaten bei knapp über 9 alles verkauft. Guter (Wieder)einstiegskurs in meinen Augen 👍🏻
Envidija,
Montag 16:48 Uhr
0
7€ geht. Trading damit ist bestimmt gut. Allerdings wenn ich mir einfach mal den 3-Monats Chart, oder 1-Jahreschart von LH ansehe, dann bin ich doch lieber bei KI und habe ne richtig fette Performance.
Keiner soll bitte seine LH deswegen verkaufen. Aber so ein Branchenvergleich ist mal ganz nett ☺️
Stock1,
Montag 14:42 Uhr
1
so sehe ich das auch !
Stock1,
Montag 14:42 Uhr
1
ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Großbank UBS hat Lufthansa mit einem Kursziel von 10 Euro auf "Buy" belassen. Zur angekündigten Beteiligung der Fluggesellschaft an der Konkurrentin TAP und einer möglichen späteren Komplettübernahme schrieb Jarrod Castle am Montag, diese Transaktion könnte ihr etliche Vorteile bringen. Er verwies auf eine breitere geografische Aufstellung der Lufthansa-Gruppe insbesondere in Lateinamerika sowie den Nutzen für das Wartungs- und Luftfrachtgeschäft. Als nächsten Kurstreiber sieht der Experte die Quartalszahlen am 3. November. Er verwies zudem auf Berichte, wonach die Lufthansa im Bereich Software Aktivitäten im Wert von einer Milliarde Euro verkaufen könnte./rob/gl/ag
Veröffentlichung der Original-Studie: 19.10.2026 / 02:15 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 19.10.2026 /
Wildblume,
Montag 14:41 Uhr
2
Wer wissen will, warum Tech-Werte die Börse dominieren und Airlines langfristig oft Kapitalvernichter sind, muss sich nur diese Zahlen auf der Zunge zergehen lassen. Während die Lufthansa für 10 Euro Gewinn einen Menschen stundenlang durch die Luft fliegen, verpflegen, versichern und tonnenweise Kerosin verbrennen muss, druckt Nvidia mit einer Netto-Marge von über 67 % schlichtweg pures Gold. Ein einziger verkaufter KI-Chip bringt Nvidia netto so viel Gewinn wie die Lufthansa mit 2.350 Passagieren auf der Mittelstrecke einfliegt. Das zeigt eindrucksvoll die wahre Gelddruckmaschine im globalen Markt liegen!
Bei 7€ eingetütet Risiko mMn. deutlich geringer als Tech Werte
Landskrone,
Montag 11:06 Uhr
1
Abwerbung natürlich 😄
Landskrone,
Montag 11:05 Uhr
1
Also bei mir hast du keine Chance der Anwerbung...👍✈️
Envidija,
Montag 10:49 Uhr
0
Wer wissen will, warum Tech-Werte die Börse dominieren und Airlines langfristig oft Kapitalvernichter sind, muss sich nur diese Zahlen auf der Zunge zergehen lassen.
Während die Lufthansa für 10 Euro Gewinn einen Menschen stundenlang durch die Luft fliegen, verpflegen, versichern und tonnenweise Kerosin verbrennen muss, druckt Nvidia mit einer Netto-Marge von über 67 % schlichtweg pures Gold. Ein einziger verkaufter KI-Chip bringt Nvidia netto so viel Gewinn wie die Lufthansa mit 2.350 Passagieren auf der Mittelstrecke einfliegt. Das zeigt eindrucksvoll die wahre Gelddruckmaschine im globalen Markt liegen!
Envidija,
Montag 10:48 Uhr
0
:-)
Kosten-Zersetzung Nvidia-KI-Hardware: Verkauf eines H100 Tensor Core Grafikprozessors
Basis: Durchschnittlicher Verkaufspreis (ASP) eines H100-Chips für ca. 35.000,00 EUR
• + 35.000,00 EUR = Verkaufspreis (Brutto-Einnahme von Microsoft/Meta/AWS)
• - 3.200,00 EUR = Reine Herstellungskosten / COGS (Einkauf der Wafer bei TSMC, High-Bandwidth-Memory)
• - 2.800,00 EUR = Forschung & Entwicklung / R&D (Chip-Design, Software-Entwicklung wie CUDA)
• - 1.400,00 EUR = Vertrieb, Verwaltung & Logistik (SG&A, weltweiter Transport der Spezialhardware)
• - 4.100,00 EUR = Steuern (Unternehmenssteuern und Abgaben)
• = 23.500,00 EUR NETTOGEWINN pro verkauftem Chip (Marge: geisteskranke 67,1 %)
Envidija,
Montag 10:46 Uhr
0
Ryanair nimmt vom Kunden im Schnitt nicht einmal ein Drittel des Lufthansa-Ticketpreises ein – und verdient am Ende effektiv mehr Geld pro Passagier (11,00 EUR vs. 10,00 EUR bei der LH).
Während die Lufthansa an teuren Drehkreuzen wie Frankfurt und München blutet, weicht Ryanair auf extrem günstige Provinz-Flughäfen aus und drückt die Kosten pro Sitzplatz durch eine reine Einheitsflotte. Wer im aktuellen Kerosin- und Inflationsumfeld auf eine Airline setzen will, sieht hier ganz genau, wer das krisensicherere Geschäftsmodell hat. Die Marge von fast 13 % spricht Bände.
Envidija,
Montag 10:45 Uhr
0
Kosten-Zersetzung Ryanair-Mittelstrecke: Frankfurt-Hahn (HHN) – Palma de Mallorca (PMI)
Basis: Durchschnittlicher Ticketpreis inkl. Zusatzverkäufe (Priority, Gepäck) für ca. 85,00 EUR
• + 85,00 EUR = Ticketpreis + Ancillary Revenues (Brutto-Einnahme)
• - 15,50 EUR = Staatliche Steuern (Luftverkehrsteuer ab DE & spanische Abgaben)
• - 12,00 EUR = Flughafengebühren (Nutzung von Billig-Airports/Provinzflughäfen mit Extrem-Rabatten)
• - 26,00 EUR = Kerosinkosten (Hocheffiziente, junge Boeing 737-Max-Flotte + aggressives Langzeit-Hedging)
• - 9,50 EUR = Personal & Orga (Minimale Verwaltung, produktivitätsbasierte Crew-Vergütung)
• - 11,00 EUR = Technik & Flotte (Einheitsflotte senkt Wartungskosten radikal, günstige Großbestellungen)
• = 11,00 EUR NETTOGEWINN pro Passagier (Marge: bärenstarke 12,9 %)
Envidija,
Montag 10:44 Uhr
0
KOSTENRECHNUNG Langstrecke: Frankfurt (FRA) – New York (JFK)
Basis: Economy-Ticket (Hinflug) für ca. 650,00 EUR (Hauptumsatzbringer)
• + 650,00 EUR = Ticketpreis (Brutto-Einnahme)
• - 78,00 EUR = Internationale Steuern (US-Einreisegebühren, DE-Luftverkehrsteuer)
• - 112,00 EUR = Flughafengebühren (Extrem teure Slots in FRA und v.a. New York JFK)
• - 245,00 EUR = Kerosinkosten (Massiver Treibstoffbedarf für den Transatlantik-Flug)
• - 110,00 EUR = Personal & Orga (Größere Crew, Ruhezeiten, Langstrecken-Zulagen)
• - 85,00 EUR = Technik & Kapital (Hohe Abschreibungen für Großraumjets wie A350/B747)
• = 20,00 EUR NETTOGEWINN pro Passagier (Marge: immerhin 3,1 %)
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | LUFTHANSA Hauptdiskussion | ||
| 2 | Albatros | ||
| 3 | Realtime Trading mit Nachweis auf Profilbild. | ||
| 4 | Bezugsrechte und kapitalerhöhung |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | DAX Prognose / Germany 40 | -0,85 % | |
| 2 | Security der nächsten Generation | -2,77 % | |
| 3 | HauptForum SK HYNIC | +6,38 % | |
| 4 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -2,31 % | |
| 5 | NOKIA Hauptdiskussion | +1,90 % | |
| 6 | DAX / Germany 40 Hauptdiskussion | -0,85 % | |
| 7 | ATOS Hauptdiskussion | +1,43 % | |
| 8 | SAP Hauptdiskussion | -0,71 % | |
| 9 | Renk und alles was dazugehört | -2,94 % | |
| 10 | EcoGraf Hauptdiskussion | -2,22 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Security der nächsten Generation | -2,77 % | |
| 2 | HauptForum SK HYNIC | +6,50 % | |
| 3 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -2,35 % | |
| 4 | NOKIA Hauptdiskussion | +4,62 % | |
| 5 | ATOS Hauptdiskussion | +1,43 % | |
| 6 | SAP Hauptdiskussion | -0,71 % | |
| 7 | Renk und alles was dazugehört | -2,94 % | |
| 8 | EcoGraf Hauptdiskussion | -2,22 % | |
| 9 | Circus SE Inhaber-Akt Hauptdiskussion | -3,26 % | |
| 10 | SINGULUS Hauptdiskussion | -0,67 % | Alle Diskussionen |