LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Habe meinen Einsatz verdoppelt. Hoffe es geht nicht nach hinten los.

JP auf 14,5 das finde ich total okay!

Lufthansa wird in den kommenden Jahren allen Reiseklassen ein Upgrade verpassen und man hat gerade die neue First- und Business Class vorgestellt, welche man ab Ende 2023 mit den neuen Boeing 787-9 und Airbus A350-900 einführen wird. Während alle neuen Flugzeuge ab diesem Jahr dann die neuen Sitze in allen Klassen bekommen sollen, stellte sich gerade bei der Bestandsflotte die Frage „ob, wann und wie“ sie umgebaut wird. Sicher war bisher nur bei der Boeing 747-8, dass sie auch die neue Allegris Business Class, Premium Economy und Economy Class bekommen soll, bei der neuen First Class hat man sich bisher nicht festlegen wollen, aber Lufthansa hat nun bestätigt, dass auch die Boeing 747-8 die neue First Class bekommen wird, allerdings in einer nochmals abgewandelten Form. Die Boeing 747-8 bekommt damit eine andere neue First Class, als z.B. die Airbus A350-900. Am Rande des Allegris Launch Events konnte man uns bestätigen, was eigentlich schon erwartet wurde, denn Lufthansa wird auch in der Boeing 747-8 in der Nase eine neue First Class verbauen. Allerdings verlangt die Geometrie der Nase, dass man hier das Produkt noch einmal abwandelt. So würden die Sitze „nicht so aussehen wie in dem Airbus A350-900“,  allerdings würde man das Design beibehalten, dass Look and Feel auch in der Boeing 747-8 First Class der Allegris First Class entsprechen.  Foto: Lufthansa  Foto: Lufthansa Ob man in der Boeing 747-8 auch eine oder mehrere First Class Plus Suiten verbaut, welche man auch als doppelte Suite für zwei Passagiere verwenden kann, wollte man uns nicht bestätigen. Auch über die genaue Anzahl der First Class Sitze in der Nase der Boeing 747-8 wollte man sich noch nicht äußern, allerdings hat man immer wieder etwas von sechs First Class Sitzen gehört und dass es mehr als die 3, bzw. 4 First Class Sitze im Airbus A350 sein werden hat man mir indirekt auch bestätigt.

Ich glaube wir schließen heute im Plus!🤣🤣🤣Euch allen ein schönes Wochenende.

Danke Discolution. Ich mag es einfach nicht, wenn man mir etwas unterstellt was nicht stimmt. Ich habe dem Kollegen vernünftig erklärt, wie ich damals an günstige Lufthansa Aktien gekommen bin. Dabei habe ich ihm auch auf seinen Rechenfehler aufmerksam gemacht. Anstatt sich zu entschuldigen und für seinen Fehler gerade zu stehen, hat der gute Herr mich blockiert. Anscheinend sind ihm die Argumente ausgegangen und wusste nicht mehr wie er aus der peinlichen Situation wieder rauskommt.

Bin gerade bei Air France noch rein, weil da der Turnaround dito läuft.

Bleibe nun auch länger dabei !

Ok! Das sehe ich auch so.✌️

Hat nichts damit zutun. Die meisten Leute haben das Gefühl das die ganzen Geschäfte von LH gemacht werden aber es ist das Resultat der Gruppe und nicht von einem einzelnen Teil, dass wollte ich damit ausdrücken😉

Das stimmt! Aber wieso die Prahlerei?

Gewinne soll man bekanntlich laufen lassen. Die Wolken am Kranichimmel lösen sich gerade auf. Warum sollte man da raus gehen? Daytrader vielleicht ja. Wer 12 Monate weiter schaut, nein.

ITA wird’s mit A220 nicht einfach haben die Engine spares Situation weltweit ist ein disaster

Das ist in diesem schwierigen Umfeld und angesichts der letzten zwei Jahren ein Hammer Resultat

Der Rest der Gruppe kann von dem Resultat nur träumen.

Betriebsgewinn von 456 Millionen Franken nach einem operativen Verlust von 405 Millionen Franken im Vorjahr. Der Umsatz wurde auf 4,41 Milliarden Franken mehr als verdoppelt, nachdem er in den beiden Vorjahren eingebrochen war. 2021 hatte die Swiss lediglich 2,1 Milliarden Franken Umsatz gemacht, im ersten Pandemiejahr 2020 waren es gar nur 1,85 Milliarden Franken gewesen

Adjusted Ebit ist 1,5 Mrd. Also hauptsächlich aus dem Gewinn der Swiss (456 CHF) geht schon rechnerisch nicht. Dennoch gut, dass die Swiss positiv zum Ergebnis beiträgt. Hoffen wir, dass das zukünftig auch mit der ITA klappt....