LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dqiu ist für mich ein basher. Immer Kontra. Immer negativ. Bist du Hakan 2 ?

Lufthansa-Chef wittert weitere Übernahmechancen ROM - Lufthansa übernimmt bei ITA Airways das Ruder, Air France-KLM regiert bei SAS durch. Lufthansa-Chef Carsten Spohr erwartet weitere Airlineübernahmen in Europa - die Branche ist nach Einschätzung des Managers immer noch zu zerklüftet, für Einzelkämpfer werde die Luft im internationalen Wettbewerb dünn.  Lufthansa-Chef Carsten Spohr rechnet mit einer weiteren Konsolidierungswelle in der europäischen Airlinebranche. "Es wird weitergehen, es muss in Europa weitergehen, weil wir immer noch zu viele Fluggesellschaften in Europa haben, die nicht gesund und stark genug sind, um mit Fluggesellschaften außerhalb Europas zu konkurrieren", sagte Spohr laut "DowJones" am Montag bei einem Pressetermin am Flughafen Rom Fiumicino. Neben Lufthansa geben die Konkurrenten IAG und Air France-KLM den Ton bei der Konsoldierung an, sagte Spohr. SAS hat inzwischen bei Air France-KLM angedockt, Lufthansa konnte im Januar den lange vorbereiteten Einstieg bei ITA Airways in Italien vollziehen. Die ITA-Integration gerät zur Mammutaufgabe - Lufthansa muss mit Rom ein sechstes Interkontdrehkreuz in Netzplanung und -strategie einbinden. Über eine Wandelanleihe hat sich Lufthansa bei einem erwarteten Börsengang von Air Baltic vorab Zugriff auf fünf bis zehn Prozent der Anteile gesichert. Air Baltic ist laut Spohr als zentraler Wetlease-Partner für Lufthansa vor allem von strategischer Bedeutung. Lufthansa kreist um Air Europa und TAP Air Portugal Nach Medienberichten verhandelt Lufthansa aktuell über eine Minderheitsbeteiligung am Südamerika-Spezialisten Air Europa in Spanien. Noch im laufenden Jahr könnte sich mit einer Privatisierungsrunde für TAP Air Portugal eine weitere Übernahmechance für Lufthansa auftun. Portugal erwartet IAG und Air France-KLM aber ebenfalls in einer Bieterrunde für TAP - und will einen Verkauf an Zusagen für den Erhalt des Drehkreuzes Lissabon knüpfen

LH beteiligt sich an ITA in diesem schwierigen Marktgeld. ITA war und ist keine Henne, die goldene Eier legt. Sonst hätten die Italiener diese sicherlich nicht hergegeben.

Alles komisch vielleicht wird es ja mal was. Habe so viel nachgekauft aber alles steigt außer Lufthansa. Erinnert mich an den bankenaktien nach Corona , nichts passiert mit viel Gewinn verkauft letztes Jahr und jetzt ist alles richtig angestiegen- der Spatz in der Hand -scheisse - hätte jetzt 35000€ mehr- warte einfach ein paar Jahre ab, so ist das eben mit der Börse

Das wichtige ist, LH hat gemeldet, dass ITA schon in 2025 profitabel sein wird. Gut für zukünftigen Kurs. Aber jetzt muß im März erst Mal bewiesen werden, dass der Trend in der Bilanz stimmt und keine neue Gewinnwarnung kommt.

https://www.hessenschau.de/wirtschaft/flughafen-frankfurt-nutzt-neue-scanner-technik--als-weltweit-erster-airport-v1,walk-through-scanner-102.html

Die Lufthansa-Aktie startete schwach ins neue Börsenjahr und sackte Mitte Januar fast auf ihr 12-Monatstief bei 5,60 € ab. Doch seitdem befindet sich das Papier der deutschen Airline-Gruppe wieder im Aufwind und konnte um über +10% zulegen. Gibt es gute Nachrichten und können Anleger auf eine Fortsetzung des Steigflugs hoffen? https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2025-02/64458845-lufthansa-aktie-sind-die-ambitionen-realistisch-486.htm

hier gehts 10 cent hoch > 10 cent runter - wenn ein Flug verspätung hat und das kommt in den Medien > 50 cent Abwärts - nach der ITA Übernahme hätte doch etwas mehr gehen dürfen - was ist denn los mit dieser LH - irgendwie ne **** das alles

Jetzt noch rein und im Sommer über 8€ verkaufen. 😁👍😉

Moinsen 👍☕✈️

https://www.fuw.ch/opec-stellt-sich-gegen-trump-rohstoffe-870061017834. und man wirft die EIA raus. Jetzt muss er selber bis zum Anschlag fördern?

Was für ein tag... 😂🍀

👍

Integration 13:30 Uhr   UPDATE  Lufthansa drückt ITA Airways ihren Stempel auf FRANKFURT - 100 Codeshare-Verbindungen, Vielflieger-Meilen, Bündniswechsel: Lufthansa drückt ITA Airways ihren Stempel auf. Die Integration der neuen Beteiligung in den Konzern wird für Passagiere an ersten Punkten spürbar. Lufthansa-Chef Carsten Spohr rechnet bei ITA Airways 2025 mit Gewinnen. Nutzung der Vielfliegerprogramme, Umzug an den Flughäfen, Loungezugang, Codeshares, abgestimmter Europa-Flugplan - Lufthansa beginnt mit der Integration der neuen Beteiligung ITA Airways. "Ab sofort können 36 Millionen Miles & More-Teilnehmer auf allen Flügen von ITA Airways Meilen sammeln und einlösen", teilte Lufthansa am Montag mit. Bestehende Punkte aus dem ITA-Bonusprogramm "Volare" werden von Lufthansa akzeptiert. Operative Änderungen greifen mit Umstieg auf den Sommerflugplan: Ab 30. März verlegt ITA Airways Flüge in Frankfurt und München in die Lufthansa-Terminals. "Dies wird die Umsteigezeiten für Passagiere erheblich verkürzen", verspricht Lufthansa. Die Netze werden zum Sommer mit einem Codeshare-System aus zunächst rund 100 Flugverbindungen miteinander verzahnt. "Nach der vollständigen Umsetzung wird dieses Codesharing den Passagieren von ITA Airways Zugang zu über 250 Zielen der Lufthansa Group ermöglichen", erklärte Lufthansa. Die Flugpläne zwischen den Konzerndrehkreuzen werden aufeinander abgestimmt. ITA Airways wird die Allianz SkyTeam verlassen - und ins Lufthansa-Bündnis Star Alliance wechseln. "Die Vorbereitungen haben bereits begonnen", erklärte Lufthansa. "Der offizielle Beitritt von ITA Airways zur Star Alliance ist für das erste Halbjahr 2026 geplant." Auch im Bereich der Luftfracht soll die Zusammenarbeit zwischen ITA Airways und Lufthansa Cargo "schnell vertieft" werden - noch im Sommer soll es erste gemeinsame Angebote geben. Die Fäden der Integration laufen bei Michael Trestl zusammen. Der frühere Kommerzvorstand von Austrian Airlines ist für die neue Aufgabe in die Frankfurter Lufthansa-Zentrale gewechselt. Anteilsmehrheit nicht vor 2026 Lufthansa hatte im Januar den lange vorbereiteten 41-Prozent-Einstieg bei ITA Airways vollzogen. In zwei weiteren Schritten kann Lufthansa die Airline bis 2033 komplett vom italienischen Staat übernehmen. Den Ausbau auf eine Anteilsmehrheit hatte Lufthansa-Chef Carsten Spohr zuletzt frühestens für 2026 in Aussicht gestellt. Der Konzern sei zuversichtlich, "dass ITA Airways bereits in diesem Jahr Gewinne erzielen wird", sagte Spohr am Montag in Rom. ITA werde von Anfang an wie eine 100-prozentige Tochter behandelt. Margenziel gilt auch für ITA Auf günstigere Flugtickets infolge der Übernahme sollen die Kunden allerdings nicht hoffen. Die Ticketpreise dürften in Europa wegen steigender Kosten eher weiter in die Höhe klettern, sagte Spohr. Zudem erwarte die Lufthansa von ihrem jüngsten Ableger eine angemessene Rendite. So peilt die Lufthansa für ihre Konzern-Airlines mittelfristig eine operative Marge von acht Prozent an. "Das gilt auch für ITA", sagte Spohr. Im ersten Jahr werde diese aber nicht zu erreichen sein. So dürften die vollen Synergien aus der Integration erst nach etwa 18 Monaten erreicht sein - und erst im Jahr 2027 ganzjährig wirken. https://www.n-tv.de/25535177

https://de.investing.com/news/economy-news/lufthansa-erwartet-von-ita-sofort-schwarze-zahlen--tickets-werden-eher-teurer-2859781

https://aviation.direct/lufthansa-und-ita-airways-neue-vorteile-fuer-passagiere-angekuendigt