LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Landskrone ist raus, er macht es richtig, bin gespannt, wann er wieder rein kommt 🎯

Operativ ist das Gesamtjahr 2025 und ff. natürlich mitentscheidend für den Kurs Richtung 7 and beyond. Aber Nahost und Ukraine und Geopolitik konterkarieren

Gute Formulierung 😃👍

ähnlich dem Pizza Index gbit`s den Bild Index, nachdem am Fr/Sa jede ClickBait Headline sozusagen das ENDE dieser Welt prophezeite, ist man zur Tagesordnung à la bester Wischroboter und Geissen`s übergegangen. 😁 Geweöhnungseffekt also nach 2 Tagen.

Ab Montag wieder Richtung 7 Euro 😁😁

Moinsen ☕👍✈️

Okay, ja klar, aber was will er denn ausrichten ? Hat Trump einen Einfluss darauf, meine ich ?

das wird der Trump nicht akzeptieren, der braucht dringend nen billigen Ölpreis um die Inflation unten zu halten

Das wird nicht gleich beendet sein. Ölpreis steht immens. Zudem wird der Iran die Straße von Hormus schließen, um Druck auszuüben. Dann sehen wir die Börsen sehr schnell absacken. Wo ist nun die Pappnase H2365 ? Grossmundig, aber dann den Schwanz eingezogen...

das war halt schon ne Short Attacke mit Kurs 6.59 um 07.34 Uhr morgens am Freitag. „Der kaum wahrnehmbare Anstieg des VIX heute deutet darauf hin, dass die Anleger den Konflikt zwischen Israel und dem Iran als ein ziemlich begrenztes geopolitisches Ereignis betrachten. Das trägt dazu bei, den neuen Bullenmarkt am Leben zu erhalten.“

Das Passagiergeschäft der LH ist mit der geopolitischen Lage der Welt stark korreliert. Kommt eine schlechte Nachricht, rutscht der Kurs in den Keller. Durch die falschen Wirtschaftspolitiken und übertrieben Umweltschutzpolitiken der EU und DE ist LH das Leben schon sehr schwer gemacht. ...

Ich bleibe fest drinnen, unter 18 Euro gehe ich nicht raus. Langfrist. Bin zu oft zu früh raus, was Long angeht. Deswegen ja auch Long. 🤗😛

https://www.tz.de/muenchen/region/erreichbar-neue-reiseziele-vom-flughafen-muenchen-staedte-direkt-93782796.html LH Cityline

Leute denkt ihr kurzfristig. WOW. AN DER BÖRSE WIRD ZUKUNFT GEHANDELT DIE KEINER SO GANZ GENAU VORHERSAGEN KANN. CHANCE UND RISIKO HALT.

Turnaround kommt voran Die Umsetzung des vor zwei Jahren gestarteten Turnaround-Programms komme wie geplant voran, sagte der Manager, der seit 2014 Chef des Unternehmens ist. Ziel sei weiter bis 2026 ein Bruttoergebniseffekt von 1,5 Milliarden Euro und bis 2028 von 2,5 Milliarden Euro. Bei dem Programm gehe es nicht nur um Einsparungen, sondern auch etwa um Investitionen in bessere Sitze auf der Langstrecke, mit denen die Lufthansa höhere Preise erzielen könne. Spohr bekräftigte, dass die Kernmarke Lufthansa nach den Verlusten 2024 im laufenden Jahr wieder schwarze Zahlen schreiben werde. Mit neuen Flugzeugbestellungen hält sich die Airline Spohr zufolge erstmal zurück. Es werde auch keine Ankündigungen auf der Pariser Luftfahrtmesse in der kommenden Woche geben. Die Lufthansa setze derzeit das größte Modernisierungsprogramm ihrer Geschichte um. Alle zwei Wochen bekomme die Gesellschaft ein neues Flugzeug. "Wir sind momentan mit 250 bestellten Flugzeugen auch am Anschlag dessen, was wir uns aktuell leisten können." Die neuen Maschinen kosten drei bis dreieinhalb Milliarden Euro pro Jahr. Die Lufthansa sei der größte Kunde des europäischen Herstellers Airbus. In den kommenden Jahren würden mehr Modelle des US-Konkurrenten Boeing hinzukommen. Die Airline habe die Chance zu sehr günstigen Konditionen genutzt als Boeing Probleme hatte. Sie habe auch zur Zeit der Corona-Krise Verträge abgeschlossen. Ich bleibe an Bord 😊😎