LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Entscheidung wird wie immer ausserhalb der Handelszeiten sein, wahrscheinlich über Pfingsten.

Darum glaube ich das nach Pfingsten bestimmt wieder gut steigen wird..

Das würde ja ein Eklat geben, wenn die Regierung hier nicht einen guten Deal mit der EU hinbekommen würde mit dem Hintergrund, dass die Regierung voll hinter der LH steht und mit Ursula sogar noch eine deutsche Präsidentin in der EU hat.

BERLIN/FRANKFURT (dpa-AFX) - Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat die EU-Kommission aufgefordert, bei dem staatlichen Rettungspaket für die Lufthansa auf Auflagen zu verzichten. "Die EU-Kommission muss die Einschränkungen für die Lufthansa verwerfen und genauso unkompliziert agieren wie beispielsweise mit Air France oder Alitalia", sagte der CSU-Politiker den Zeitungen der Funke Mediengruppe. Auch Frankreich und Italien stützen ihre nationalen Fluggesellschaften in der Corona-Krise mit Milliardenhilfen. Die Wettbewerbshüter hatten den Rettungsplänen für Air France und Alitalia zugestimmt - im Fall des europäischen Marktführers Lufthansa besteht Brüssel dem Vernehmen nach auf Abgabe von einem Dutzend Flugzeugen samt wertvoller Start- und Landerechte an den Flughäfen Frankfurt und München an Wettbewerber. Die Bundesregierung will die in der Coronakrise schwer angeschlagene Lufthansa mit einem neun Milliarden Euro umfassenden Hilfspaket stützen. Die EU-Kommission soll Wettbewerbsverzerrungen im Zuge von Staatshilfen verhindern. Der Aufsichtsrat der Lufthansa hat dem Rettungspakt bisher noch nicht zugestimmt. Als Grund nannte das Unternehmen mögliche Auflagen der EU-Kommission, die bei einer Staatshilfe die Start- und Landerechte überprüfen könnte. Die Bundesregierung rechnet bei den Verhandlungen mit der EU-Kommission nach dpa-Informationen erst nach Pfingsten mit einem Ergebnis. Der Unions-Fraktionsvorsitzende im Bundestag, Ralph Brinkhaus (CDU), wirft der EU-Kommission vor, mit Auflagen für das Rettungspaket ein europäisches Unternehmen zu gefährden. "Das Verhalten der Europäischen Kommission ist sehr irritierend", sagte Brinkhaus dem Redaktionsnetzwerk Deutschland (Freitag). "Es geht schließlich darum, europäische Weltmarktspieler am Leben zu erhalten. Die Frage ist, ob Lufthansa gegenüber Konkurrenten auf dem Weltmarkt wettbewerbsfähig bleibt." Brinkhaus nannte es nachvollziehbar, dass die Lufthansa ihre Entscheidung verschoben hat./sl/DP/zb

Setze einfach darauf, dass die LV ihre Positionen nicht ausbauen können und ihre Positionen abbauen. Vermutlich spätestens nach einer Einigung. Bis dahin reicht es mir wenn sie über 8 Euro notiert. Wenn wir dann mit der Einigung durch sind und die Einpreisung abgeschlossen ist wird sie erstmal nicht weiter steigen. Geh dann wahrscheinlich raus, da ja erstmal keine Gewinne zu erwarten sind.

Alles irgendwie richtig was hier geschrieben wurde. Fakten. Aber die Börse läuft schon lange nicht mehr nach Faktenlage oder gar Kennzahlen (bestes Beispiel : Tesla) Ich sehe für LH mittelfristig zwei Möglichkeiten.....entweder Ramschaktie („50 Cent“) oder Verdopplung X (> 14 Euro). Es wird keinesfalls bei 7, 8 oder 9 Euro pro Share bleiben. Ich pers. setzt auf Verdopplung und glaube an den Traditionsladen. Das wird wieder, ggf kleiner, aber dann auch effizienter. Folglich steigt der Kurs. Am Ende ist es wie immer eine Chancen / Risiko Abwägung. Viel Glück allen!

Stille Beteiligungen im Bilanzausweis Die stille Gesellschaftseinlage ist bilanzrechtlich als Fremdkapital bzw. Verbindlichkeit zu bilanzieren, auch wenn es hierfür gemäß Handelsgesetzbuch (HGB) keine eindeutige Regelung gibt. Die Vertragsausgestaltung kann unterschiedlicher Natur sein, weshalb auch die Möglichkeit einer Bilanzierung als Eigenkapital gegeben ist.

Lohnt es sich hier zu investieren?

Das ist nicht richtig somesame. Es stehen eben keine 9 Milliarden Schulden in den Büchern. Im Gegenteil. Die Stille Einlage wird die Verschuldung senken.

Und dann? Hoffen dass sie steigt? Man kann ja fairen Wert vor Krise berechnen, von der Market Cap die 9 Mia abziehen, 20% abziehen und dann wieder share preis berechnen. So als grobe Näherung. Und dann lässt man alle Corona Auswirkingen aufs Geschäft, Flottenkürzung und Staatsmitsprache als Negativfaktoren mal aussen vor.... wie berechnet ihr das, dass sich ein Kauf a 7,50 lohnt?

7,50€ halte ich auch für realistisch.

Wie man ernsthaft der Meinung sein kann, dass der Kurs dieser Aktie wieder auf alte Höhen gehen wird obwohl die Aktien ca. 20% verwässert wurden, 9 Mia neue Schulden mit horrenden Zinsen in den Büchern stehen, Flugslots verloren gehen, die Flotte verkleinert wurde statt vergrössert und der Staat Mitsprache-Recht hat (und der hat vollkommen kontraproduktive Ziele aus Investor Sicht) .. ist mir ein Rätsel. Aber die Zeit ist ein guter Lehrmeister.... schauen wir mal.

ich weiß es nicht so recht, ich werde eine Order bei 7,50 platzieren

Mein Tipp für alle die drin sind bei einem EK von weit über 10 Euro. Einfach relaxen und das ding langfristig halten. Mittelfristig haben wir wieder einen Kurs von über 15-20 Euro. Dieses Unternehmen ist Wirtschaftlich betrachtet so wichtig für DE, dass der Staat und die Lobby die LH wieder nach vorne treibt. Und ganz ehrlich. Sobald der Corna Spuk vorbei ist, wird doch jeder in den Urlaub fliegen wollen... Ergo die Lufthansa wird sich vor Buchungen kaum retten können. Dazu kommt, dass die Wirtschaft in DE dermaßen angekurbelt wird, dass auch das Frachtgeschäft in die Höhe schießt.

8% der leerverkauften Aktien sind schon im minus. Bei 10,30 sind fast alle im Minus.

Dax Top1 heute.