LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So, neuer Monat neues Glück, mal sehen wo wir enden 😉

Löweninvestor, du wiederholst dich. Hast du eihentlich gelesen, was ich in Sachen Staatsbeteiligung geschrieben habe? Du bist schon ausreichend informiert, oder?

Wie soll Wettbewerbsfähigkeit entstehen wenn die wesentlichen Taktgeber im Unternehmen durch Wechselwirkung verbundene sozialistische Politiker und Gewerkschaftsbonzen sind? 🤔🧐 Mich erinnert das an das an die Betriebe Jugosslawiens in den 70er und 80er Jahren (und natürlich auch der DDR) Das Desaster hintenraus ist hinlänglich bekannt

Wie man hier als privater Investor noch investieren kann, ist mir absolut schleierhaft 🧐 Vermögensvernichtung par excellence

So wird man Stück für Stück wie im Teufelskreis als “Aktionär” zur Randfigur und das Unternehmen zur Interflug 2.0 🚩🚩

Mario zu dem Thema “Interflugvergleich hinkt”: Also wir sind uns doch inzwischen alle einige wenn ich hier die Aussagen lese “der (supergeile) Staat wird LH nicht hängen lassen usw Blablabla” das wohl nochmals “Hilfe” vom Staat notwendig sein wird. So gilt nach der Kapitalerhöhung ist vor Kapitalerhöhung was den Staatseinfluss(Anteil) weiter erhöht, was wieder direkt auf die Wettbewerbsfähigkeit schlägt, was ergo wieder die nächste Kapitalerhöhung nötig macht

Ja sehe ich auch so und ich wihne am Flughafen. Und es ist schön ruhig.

So isses Gordon und Mario...

Die Tipps stehen für sich..

Ich habe es aufgegeben die Leute von meiner Meinung zu überzeugen. Lasst sie doch ins Verderben laufen. 😏✌️

Somesame, viele spielen mit ihrem Geld, ohne es zu wissen. Erschreckend.

Ob Olaf Ende nächsten Jahres auch noch lacht? Mario, ich sehe Du hast mehr berücksichtigt als nur Dein Bauchgefühl 👍

Bei den Kapitalerhöhungen, Passivazuwächsen und dem nachhaltigen Wandel im Flugverhalten braucht man keine Berechnungen anstellen. Es wird Jahre bis Jahrzehnte dauern, bis das Kursniveau vor Corona überhaupt wieder erreicht wird. Hoffnung ist übrigens nicht mit Fakten zu verwechseln. Und Schönreder auf den Grund der Tatsachen zurückzuholen ist kein Getrolle, nur weil ihr das nicht hören wollt

Zunächst einmal ist der Staat nur mit 25 Prozent drin, ergo nicht staatseigen= Interflugvergleich hinkt. Im Aufsichtsrat sind 2 Posten staatlich. Anders als bei Air France ist die Beteiligung bei weitem nicht an so viele Bedingungen geküpft. Was wäre zudem die Alternative gewesen? Insolvenz? Im operativen Geschäft hat dies wenig bis keine Auswirkungen. Hör also mit deinen wirtschaftliberalen Bierzeltparolen auf. Argumentativ kommt da sowieso nicht viel mehr als der Inteŕflugvergleich, der ohnehin hier nicht anwendbar ist.

Heute mal grün also freut euch und laßt die T r o l l e schwätzen. 😂

Ich lache hier nur noch !!!! LH ist noch da wenn Telsa längst pleite ist. Niemand in der Politik wird die Airline je fallen lassen