Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Steff0987, tatsächlich,Du hast recht. Die Divischätzungen gehen von 2,50€ bis 4,3€ aus. Bei mir zeigte eine Seite 4,30€ an,was aber doch eher darunter liegen könnte und wird.War keine Absicht!Also bleiben wir doch weiter optimistisch!

https://www.kapitalmarktexperten.de/mercedes-benz-aktie-radikaler-umbau/ Mercedes-Benz räumt auf. Von der Leasing-Sparte bis zur Design-Spitze bleibt beim Stuttgarter Autobauer derzeit kaum ein Stein auf dem anderen. Während ein geplanter Milliarden-Deal frisches Kapital in die Kassen spülen soll, wirft eine Rating-Herabstufung Fragen zur Profitabilität auf. Gelingt dem Konzern mit dieser strategischen Zäsur die Flucht nach vorn?

Die Dividende steht noch gar nicht fest!

Es ist nur eine Frage der Zeit,wann es hier stabil über 60€ geht. Der Verkauf der Leasingservicesparte, die noch ausstehenden 85% des ARP bis November 2026, dazwischen die 4,30€ Dividende ,die man getrost mitnehmen sollte,da das ARP schön weiter zurückkauft und den Kurs wieder hochkauft.. Aber jeder kann selbst entscheiden.

Surprise, Surprise.... Bonitätsbewertungen sind nicht nur für Staaten ein wichtiges Kriterium, sondern auch für Unternehmen. Bei Kreditaufnahmen, Investoren etc. ist dies eine wichtige Kennzahl, die zu Rate gezogen wird. Mercedes musste hierbei zwar eine Abwertung hinnehmen, aber nicht weniger wichtig ist der Ausblick. Dabei konnte Mercedes mit seiner Modelloffensive die Ratingagentur überzeugen, diesen von 'negativ' auf 'stabil' zu heben😁. DOW JONES--Scope hat den Daumen über die Bonitätsbewertung von Mercedes-Benz gesenkt. Wie die Ratingagentur mitteilte, hat sie das Rating auf "A" von "A+" gesenkt. Scope sieht ein schwächeres Risikoprofil bei Mercedes. Die Agentur hat ihre Erwartungen für das EBTIDA in diesem und im kommenden Jahr gesenkt und sieht Unsicherheiten im Hinblick auf eine schnelle Erholung der Margen. Gleichzeitig verfüge Mercedes nach wie vor über eine starke Wettbewerbsposition dank des Wiedererkennungswertes der Marke und eines stark diversifizierten Produktportfolios im Premium-Segment, so Scope weiter😁. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2025-12/67270688-scope-senkt-mercedes-rating-auf-a-von-a-ausblick-stabil-015.htm

,Surprise, Surprise.... Das große 'Stühle rücken' bei Mercedes geht weiter. Die Neubesetzungen betreffen allesamt die Ebene unterhalb des Konzernvorstands, dabei sind einige Schlüsselpositionen darunter. Für die Elektromobilität relevant ist der Abgang von Jörg Eder, dem Leiter Elektrifizierte Antriebssysteme. Der Entwickler verlässt Mercedes-Benz zum 1. Mai 2026. Dafür gibt es bereits eine konkrete Nachfolge-Regelung, die einen weiteren Wechsel nach sich zieht. Für Eder übernimmt Jörg Bartels die Entwicklung der elektrifizierten Antriebe. Bartels ist derzeit Präsident & CEO von Beijing Benz Automotive (BBAC), also dem China-Joint-Venture des deutschen Autobauers zusammen mit der Beijing Automotive Group. Auf die Position von Bartels folgt Jens Bühler, derzeit Leiter Produktion Kecskemét und Mercedes-Benz Manufacturing Hungary. Ebenfalls im Bereich Forschung und Entwicklung übernimmt Rosa Maria Conde Diez, derzeit Leiterin Konzernforschung, Nachhaltigkeit & RD-Funktionen, zum 1. Januar 2026 den Bereich Karosserie & Sicherheit. https://www.electrive.net/2025/12/18/e-antriebs-chef-eder-verlaesst-mercedes-benz/

Surprise, Surprise.... Das ist ein Paukenschlag bei Mercedes. Ein langjähriger Wegbegleiter, der das Erscheinungsbild von Mercedes prägte wird das Unternehmen verlassen. Der Chef-Designer von Mercedes-Benz, Gorden Wagener, wird zum 31.01.2026 - wie es heißt „auf eigenen Wunsch und im besten gegenseitigen Einvernehmen.“ zu einem neuen Wirkungskreis aufbrechen. Wohin es Wagener zieht, weiß man nicht. Wer ihm nachfolgt, ist dagegen schon bekannt. Wageners Job wird Bastian Baudy, der derzeit das AMG-Design leitet, bekommen. Über Geschmack lässt sich bekanntlich gut streiten, aber ich denke bei Wagener gab es durchaus Licht & Schatten zu vermelden😅. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-benz-verliert-kreativen-kopf-paukenschlag-chefdesigner-gordon-wagener-geht.22751

Das Mngt versumpft in der planlosigkeit... bald nahezu jeder strategisch wichtige Posten wird mit Källenius Jüngern ohne fundierte Kenntnisse verseucht... ein Trauerspiel vol feinsten...

Aufjedenfall geht es nicht groß nach unten ... Ist aber nur eine persönliche Einschätzung.

Du meinst also, da ist noch Luft nach oben?! Hätte ich nichts dagegen.

Ich gehe davon aus das der Kurs die nächsten Monate durch täglichen Rückkauf von über 100.000 Aktien gestürzt wird. Und das gute, es wurden erst 15% der verfügbaren Summe für den Rückkauf eingesetzt 🤙

wenn 59,25€ das tief war wird es demnächst auf 65€ gehen ,wenn es doch nächste woche weiter fällt, dreht es wahrscheinlich

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/mercedes-macht-dieses-werk-anfang-2026-dicht-produktionsende-fuer-baureihe-x247/ Mercedes-Benz stellt die Produktion der aktuellen Generation des Kompakt-SUVs GLB (Baureihe X247) ein. Das Modell, das seit 2019 auf dem Markt ist, läuft noch bis zum ersten Quartal 2026 vom Band. Neue Kundenbestellungen sind schon nicht mehr möglich, verfügbar sind nur noch Lager- und Vorführfahrzeuge. Bereits bestellte Fahrzeuge werden planmäßig produziert und ausgeliefert. Jetzt übernimmt die komplett neue GLB-Generation.

Hatte gehofft wir bleiben jetzt mal stabil über 60

Im dritten Quartal 2026 kommen die eine Milliarde und so wie ich es gelesen habe, ist der Großteil der Flotte mit Mercedes ausgestattet. Das könnte ein Superdeal sein. Sollte ich es nicht genau verstanden haben, kein Problem. Bleibe auf alle Fälle langfristig dabei und trade trotzdem ab und zu.

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/ueberblick/mercedes-benz-aktie-milliarden-deal-besiegelt/68425995 Mercedes-Benz Aktie: Milliarden-Deal besiegelt 18.12.2025 - 14:14:31 Mercedes-Benz trennt sich von seiner Leasing-Sparte Athlon. Die Erlöse fließen in die strategische Fokussierung auf das Kerngeschäft und die Elektromobilität. Mercedes-Benz trennt sich von einem weiteren Randbereich. Der Stuttgarter Konzern verkauft seine Leasing-Tochter Athlon für rund 1 Milliarde Euro an die französische Großbank BNP Paribas. Die exklusiven Verhandlungen sind abgeschlossen, die Vertragsunterzeichnung soll im Frühjahr 2026 erfolgen. Was steckt hinter dieser strategischen Weichenstellung – und wohin fließt das Geld?