Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Frage zur Dividende: man sagt ja dass der Kurs der Akte um die Dividende nach dem ex Date sinkt. Gibt es Erfahrungswerte ab der Aktien ungefähr wieder zurück auf Kurs sind nach dem Dividendenabzug? Also wie lange man ungefähr halten muss um ohne Verlust +/- Null raus kann und aber die Dividende mitgenommen hat?

Natürlich haben die jüngeren Kunden das Geld in der Schublade liegen. In welcher Welt lebst du denn. 🤔❓️❓️❓️🙈😱👎

Wenn man mir erzählt, dass ich dt. Qualität kaufe, dann will ich auch für "Made in Germany " gerne mehr bezahlen. Sichert dann schließlich Arbeitsplätze in D auf allen Ebenen. Ich bezahle aber nicht für z.B. einen chinesischen Bildschirm und auch nicht für ein chinesisches Plastikpolster. Da kann Mercedes vorher eigene Änderungswünsche gemacht haben, soviel sie wollen. Es diente dann eh nur dazu, dass das Design nicht 100 % dem anderer Automarken entspricht. Dies ist legitim, aber keine Leistung auf die man Stolz sein könnte.

Wieso hat Mercedes in der letzten Woche keinerlei Aktien zurück gekauft und die Woche davor nur 40 Tausend?

….. der Dummbabbler wieder 🤭😂

Wieso hat Mercedes in der letzten Woche keinerlei Aktien zurück gekauft und die Woche davor nur 40 Tausend?

Surprise, Surprise...... Die Vorstellung der neuen C-Klasse EQ findet heute in Soeul statt. Der Standort wurde nicht ohne Grund zur Premiere des Modells gewählt. Zum eine ist Südkorea ein Wachstumsmarkt für Mercedes, zum Anderen gibt es ein Abkommen mit Samsung SDI ab 28 mit einer eigens für MB angelegten Linie, diese mit Batterien zu versorgen. Der deutsche Automobilhersteller betonte auch seine langjährige Partnerschaft mit der LG Group, dem Zulieferer des MBUX 39,1-Zoll-Hyperbildschirms für die elektrische C-Klasse Limousine. Das Display, das größte im Mittelklassesegment, vereint Kombiinstrument, Infotainment und Beifahrerbildschirm in einer einzigen gebogenen Glasscheibe😁. Das Unternehmen zielt auch darauf ab, die Alpamayo-Computing Plattform von Nvidia zu integrieren, um fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen zu unterstützen, einschließlich eines Level 2+-Systems, das im selben Zeitraum in der Lage ist, auf kartierten Routen zu punktieren. Mercedes-Benz sagte, dass es ein Coupé-Design für die neue elektrische C-Klasse verwendet hat, um die Aerodynamik auf dem Heck zu verbessern und gleichzeitig die Praktikabilität zu erhalten, die auf jüngere Kunden zugeschnitten ist. https://m.koreaherald.com/article/10721396

….. der Dummbabbler wieder 🤭😂

Aha, es ist also rückständig wenn man Vorgaben macht was man wie und in welcher Form haben möchte um dann andere die Kosten tragen zu lassen....na denn🤣 Was macht es denn eigentlich für einen Unterschied ob ich hier in Deutschland Teil X produziere und dafür daß Teil entwickel und die Produktuonslinien erstellen lasse, oder ob ich nach Vorgabe der Qualitätsansprüche und Rahmenbedingungen dies jemand anderen tun zu lassen? Willst du erzählen das der Chinese, Koreaner oder Japaner schlechtere Arbeit leistet als der Deutsche? Das ist lächerlich! Natürlich kann man es kritisieren, in Anbetracht der deutschen, bzw europäischen Arbeitsplätze. Als Mitarbeiter bin ich auch direkt betroffen. Aber mit Qualität hat das nix zu tun und wenn diese so schlecht wäre wie von dir behauptet, warum ist Mercedes dann immer noch Spitzenklasse wenn es um alle relevanten Messsysteme für Qualität geht? J.D Power immer oben dabei, Pannenstatistik immer gute Platzierungen, auch was Themen wie Fahrkomfort, Akustik, Sicherheit und Fahrassistenz angeht ist Mercedes ganz vorne dabei. Vor allem beim autonomen Fahren ist Mercedes Benchmark! Kritikpunkte gibt es einzig bei den Themen Material (Innenraum) und Software.

Außer der Luft im Reifen ist jetzt alles komplett aus Korea, Japan oder China beim selbsternannten "Premiumhersteller"? Gibt es denn noch irgendwas was von Daimler gefertigt oder wenigstens mitentwickelt worden ist? Ist Mercedes heute noch etwas anderes, als zusammen gestückelte, zusammen geklebte Teile von Asiaten? Sündhaft teuer und sündhaft schlecht, wenn man den Preis mit der Qualität vergleicht. Dass ich jetzt lesen muss, dass Mercedes offensichtlich auch zu blöde ist, Akkus für die eigenen Fahrzeuge wenigstens zu kopieren ist mehr als armselig. Entertainment und Elektronik könnten sie ja noch nie. Es ist sehr, sehr traurig dieses ehemalige Vorzeigeunternehmen des Automobil heute so rückständig dahin siechen zu sehen.