Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBGAF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ne ne, aber Geduld ist auch ne Tugend. Wenn ich Hellsehen könnte, hätte ich bei dem Aktien bei 1000€ plus verkauft und wäre jetzt schon wieder rein. Das wird schon....

Du wirst bald wieder all in gehen

Fast wie ich dachte. Wird aber doch erst Montag oder Dienstag der Fall sein, dass der Kurs unter 51€ geht und dann gehts ab bis 55 mindestens.

Wie kommst du drauf das es bis 55 hoch geht?🤔

Charttechnisch betrachtet ist 55€ am Wahrscheinlichsten. In der Börse ist alles im Endeffekt nur reine Spekulation.

Deswegen muss man kaufen, die Schmerzen aushalten, irgendwann steigt er wieder

Das kenne ich nur zu gut. Kauft man allerdings nicht und wartet noch ab, dann geht der Kurs einfach weiter hoch. Echt eklig.

Wenn man will, dass der Kurs sinkt, muss man nur kaufen. 5 Minuten später geht es los:-)))

Surprise, Surprise.... Kundenbindung ist das A&O nach dem Verkauf eines Fahrzeugs. Der DAT-Report 2026 zeichnet diesbzüglich ein klares Bild. 56% der Käufer greifen auch erneut zur bisherigen Marke. Dieses trifft aber nicht auf chinesische Fahrzeuge zu. Die DAT-Auswertungen zeigen sogar, dass ein großer Teil der Käufer chinesische Autos beim nächsten Kauf nicht ernsthaft in Betracht zieht. MB ist in Korea stark vertreten und möchte seine Marktanteile weiter festigen bzw. ausbauen. Mercedes Benz Korea arbeitet daran, dabei eine noch stärkere Kundenbindung nach dem Kauf eines Sterns aufbauen. MB Korea erweitert seine Strategie zur Verbesserung des Kundenerlebnisses durch die Einführung neuer Fahrzeugwartungsdienste, digitaler Plattformen und lifestyleorientierter Mitgliedschaftsprogramme, die darauf abzielen, die Kunden auch nach dem Kauf eines Fahrzeugs mit der Marke zu intensivieren. Im Rahmen des Programms besuchen speziell geschulte Techniker von autorisierten Mercedes-Benz Servicezentren die Kunden direkt, um regelmäßige Inspektionen und allgemeine Reparaturen durchzuführen. Dadurch entfällt für die Kunden die Notwendigkeit, Servicezentren aufzusuchen und auf Wartungstermine zu warten. Mercedes-Benz Korea plant, weiterhin Fahrzeugpräsentationen, kundenorientierte Marketingprogramme und Lifestyle-Inhalte an diesem Standort anzubieten, um die Kundenbindung sowohl online als auch offline weiter auszubauen. https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20260527/mercedes-benz-korea-expands-customer-experience-beyond-vehicle-ownership?utm_source=rss

Surprise, Surprise.... MB behält das Tempo bei seiner Modell Offensive bei. Der EQA hat ausgedient. Mercedes startet mit dem neuen GLA EQ (680km Reichweite) noch im Sommer 2026, bereits ab Herbst 2026 wird dann wohl ausgeliefert, berichtet JESMB. Mercedes macht einen Sprung, den wir bei anderen derzeit noch vermissen. Ein so kompaktes Elektro-SUV mit 4,5Meter gibt es bis dato noch von keinem anderen Anbieter. Nicht nur die Effizienz ist dank neuer Plattform und Zwei-Gang-Getriebe besser als beim alten Modell, auch das Platzangebot wird sich deutlich verbessern, etwa durch einen großzügigen Frunk😁. Mercedes überzeugt bei den neuen Elektro-Plattformen mit Effizienz, Reichweite und sehr gutem Verhalten am Schnelllader. Davon sollen nach und nach nahezu alle Modelle profitieren, die man bislang im Portfolio hat. Schaut mal beim Spyshot Erlkönig Video vorbei. https://www.smartdroid.de/680-km-reichweite-gla-eq-wird-von-mercedes-im-sommer-2026-auf-800-volt-gestellt/

Surprise, Surprise.... "Hidden champion" ist ein Begriff aus der Industrie, der oft für mittelständische Unternehmen, die in ihrer jeweiligen Marktnische welt- oder europaweit führend sind, beschreibt. Ich wende diese Begrifflichkeit jetzt mal auf die G-Klasse an. Mercedes gibt hierbei keine Aufschlüsselung über die Verkaufszahlen der zivilen oder militärisch genutzten Fahrzeugen an. AMS versucht sich jetzt dieser Problematik zu widmen und bringt vers. Schätzungen zu Papier, um das Geheimnis zu lüften. Das Militärgeschäft rund um die G-Klasse bleibt im Konzernbericht weitgehend unsichtbar, erreicht aber eine relevante Größenordnung. Beim Caracal liefert Mercedes die technische Basis eines komplexen Systems, beim Wolf 2 das komplette Fahrzeug. Die Preise pro Einheit liegen im sechsstelligen Bereich, die Margen lassen sich nur schätzen. Entscheidend ist die langfristige Auslastung durch mehrjährige Verträge, sowie zusätzliche Einnahmen aus Wartung und Ersatzteilen. Übrigens neben der Bundeswehr wird der Wolf in der Schweiz, Niederlande, Australien, Kanada und vielen anderen Armeen eingesetzt. Mercedes ist also schon längst im Militär Sektor aktiv und steuert damit einen nicht kleinen Anteil zum Konzernumsatz bei😁. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/gute-geschaefte-im-geheimen-das-verdient-mercedes-an-der-militaer-g-klasse/

Surprise, Surprise... Gadgets sind manchmal sehr sinnvoll und kleine Helfer im Alltag. Wer hat nicht schon mal seinen Autoschlüssel gesucht? Dafür gibt's jetzt eine Lösung. Sie hängen am Schlüsselbund, lassen sich per Smartphone anpiepen und nutzen je nach System auch größere Gerätenetzwerke zur Ortung. Nun steigt auch MB in diesen Markt ein und arbeitet dafür mit einem anderen europäischen Unternehmen zusammen. Dieser Partner ist Chipolo, ein auf Bluetooth-Tracker spezialisiertes Unternehmen aus Slowenien. Statt ein komplett neues Gerät zu entwickeln, greift der Hersteller auf sein bereits erhältliches Modell Loop zurück und legt davon eine Mercedes-Benz Variante auf. Während sich das Design klar an Mercedes-Benz orientiert, nutzt die Ortung weiterhin die bekannten Suchnetzwerke von Apple und Google. Der Tracker lässt sich entweder mit Apples "Wo ist?"-Netzwerk oder mit Googles "Mein Gerät finden" verwenden. Der Tracker funktioniert mit iPhones ab iOS 14.5. Auf Android-Geräten setzt Chipolo mindestens Android 9 sowie installierte Google Play-Dienste voraus. https://www.computerbild.de/artikel/News-Internet-Technik-aus-Europa-Chipolo-bringt-Schluesseltracker-im-Mercedes-Design-40961443.html

Unter 51 Euro Short hier eröffnen ist eine reife Leistung

Ha wie läuft er

Meine morgen oder Montag.