Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Samstag in 8 Tagen???!

Surprise, Surprise.... Da ist er wieder, der Kleine von Smart. Der neue smart #2 soll die Erfolgsgeschichte des kultigen Zweisitzers fortsetzen. Nach der Weltpremiere in Paris startet am 13. Oktober 2026 die verbindliche Bestellung. Der Einstiegspreis liegt in Deutschland bei 19.990 Euro. Die vollständige Markteinführung ist für 2027 geplant. Mit dem smart #2 kehrt das Konzept des ultrakompakten Stadtautos zurück – vollelektrisch und mit bekannten Fortwo Tugenden. Dazu zählt vor allem die „Wheels-at-the-Corner“-Architektur, bei der die Räder weit außen sitzen und so möglichst viel Innenraum auf kleiner Fläche ermöglichen. Mit einem Wendekreis von nur 6,95m soll der Zweisitzer besonders in engen Innenstädten seine Stärken ausspielen. Eine Fünflenker Hinterachse soll zudem für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgen. Beim Laden sind DC-Ladeleistungen von bis zu 65kW vorgesehen, die kombinierte Reichweite soll nach WLTP-Zielwert bis zu 290km betragen. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/bestellstart-am-13-10-2026-smart-2-elektrischer-fortwo-nachfolger-ab-19-990-euro-bestellbar.23508

Surprise, Surprise...... MB versucht bei den neuesten E-Modellen den Kunden mit einem Zusatz Angebot den Umstieg zu versüßen. Die Mercedes-Benz AG und The Mobility House Energy GmbH verbinden bidirektionales Laden zu Hause mit einer Vergütung für die Anschlussdauer. Das Angebot startet in Deutschland für den vollelektrischen GLC und die neue elektrische C-Klasse. Für die Nutzung sind unter anderem ein Smart Meter und ein spezieller Stromtarif erforderlich. Nach Unternehmensangaben umfasst MB.CHARGE Home Pro Intelligent eine 11-kW-DC-Wallbox, den Mercedes-Benz Intelligent Pro Eco Tarif und eine App. Bidirektionales Laden ermöglicht hier, Strom aus der Fahrzeugbatterie ins öffentliche Stromnetz zurückzuspeisen. Dafür steht die Bezeichnung Vehicle-to-Grid, kurz V2G. „Wir entwickeln das Fahrzeug vom reinen Verbraucher zu einem aktiven Bestandteil des Energiesystems“, sagt Jörg Bartels, Leiter Antriebssysteme der Mercedes-Benz AG😁. Interessant hierbei, die Anschlussdauer zählt unabhängig davon, ob das Fahrzeug lädt, entlädt oder pausiert. Nach Unternehmensangaben bestehen weder zeitliche Vergütungsobergrenzen noch eine Abhängigkeit von der tatsächlichen Strommarktentwicklung. Bei 12Std. Anschlussdauer täglich ergibt sich rechnerisch ein Jahresbonus von 514,65 Euro. https://www.solarserver.de/2026/10/13/bidirektionales-laden-bei-mercedes-benz-tarif-und-wallbox/

Man hat wirklich kein lust mehr hier zu investieren. So ein dreckskurs 39 euro einfach lächerlich.

Bei 36,60 € kaufe ich nach .

Wo bitte sind die 36,60€

Die Frage stelle ich mir: Ist aktuell das sehr negative Umfeld, die schlechten Nachrichten schon im Aktienkurs verarbeitet, oder verhindert das aktuelle ARP eventuell die noch notwendige Anpassung nach unten??? Käme keine verkraftbare Einigung mit der IGM zustande und würde man den Plan B mit Werkschließungen umsetzten müssen, würden tatsächlich hohe Rückstellungen anfallen. Dann würde viel Geld für Investitionen, ARP und Dividenden fehlen und es müsste noch mehr Personal abgebaut werden.

https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/erste-schatzungen-mercedes-benz-group-ex-daimler-mit-zahlen-zum-abgelaufenen-quartal-1036618889 Mercedes-Benz Group (ex Daimler) wird voraussichtlich am 28.10.2026 die Bilanz zum am 30.09.2026 abgelaufenen Quartal präsentieren. 5 Analysten erwarten im Schnitt einen Gewinn je Aktie von 1,29 EUR. Im Vorjahresquartal waren 1,22 EUR je Aktie in den Büchern gestanden. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum soll Mercedes-Benz Group (ex Daimler) in dem im September abgelaufenen Quartal einen Umsatzeinbruch von 3,49 Prozent verbucht haben. Den Umsatz sehen 7 Analysten durchschnittlich bei 31,02 Milliarden EUR im Vergleich zu 32,15 Milliarden EUR im Vorjahresquartal.

https://www.finanztrends.de/news/mercedes-benz-aktie-china-absatz-bricht-um-31-prozent-ein/ Absatzrückgang bei Pkw trotz Zuwächsen bei Elektroautos Weltweit setzte der Konzern im dritten Jahresviertel 491.700 Pkw und Vans ab. Die Kernsparte Mercedes-Benz Cars verzeichnete dabei einen Pkw-Verkauf von 407.200 Einheiten, was einem Minus von 8 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. Während das traditionelle Geschäft unter Druck steht, zeigte sich im Segment der alternativen Antriebe eine gegenläufige Entwicklung: Der weltweite Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge kletterte um 52 Prozent auf 78.100 Einheiten. Parallel zu den operativen Auslieferungsdaten setzt das Unternehmen sein laufendes Kapitalrückführungsprogramm fort. Im Rahmen des Aktienrückkaufs erwarb der Konzern vom 5. bis einschließlich 9. Oktober weitere 910.000 eigene Anteilsscheine. Das gesamte Rückkaufvolumen seit dem 1. September belief sich bis einschließlich zum vergangenen Freitag auf 4.761.805 Aktien.

Ich glaube nicht aber wäre gut zum einkaufen die kommen wieder alle Autos 🚗

Morgen früh sind wir dann bei 36,60

Chinesischer Protektionismus und chinesische Subventionen machen den Autobauern zu schaffen. Technisch immer noch weit vorne.

Da stimmt doch nix von. Ist doch nur grünes Gewäsch.

Die entscheidende Frage ist nicht, ob Mercedes Probleme hat, sondern ob der Markt diese Probleme bereits eingepreist hat. Und das Absurde: Jefferies senkt das Kursziel von 52 auf 46 Euro und bleibt trotzdem bei „Buy“. UBS geht von 50 auf 45 Euro herunter und bleibt bei „Neutral” Das man sowas ernst nimmt 🤪😂

https://www.4investors.de/nachrichten/boerse.php?sektion=stock&ID=192693 Vor den Quartalszahlen von Mercedes-Benz am 28. Oktober rechnen mehrere Analystenhäuser mit einer schwachen Profitabilität im Pkw-Geschäft des DAX-notierten Autobauers. Jefferies und UBS haben ihre Kursziele gesenkt, während Deutsche Bank und RBC ihre bisherigen Bewertungen bestätigen. Die Einschätzungen reichen von „Neutral“ beziehungsweise „Sector Perform“ bis zu Kaufempfehlungen.