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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
40,53
EUR
-0,37 % -0,15
21:04:54 Uhr,
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Kommentare 153.201
Susiwong,
13.09.2023 9:22 Uhr
1
Bezüglich trading idee 💡 long 3 tranchen bei 67.5 ,66.5, 65.5... kauf der 4 tranche bei 64.5.... verkauft bei 70.5 , 72.5 und 74.5 ..
Dobby241,
12.09.2023 18:30 Uhr
0
hast du eine Idee, warum sich MB aktuell vorrangig in den USA engagiert und etwas Ladeinfrastruktur aufbauen möchte, auf dem Heimatmarkt in Deutschland oder Europa davon aber noch weit entfernt ist und noch keinen Starttermin genannt hat? https://www.basicthinking.de/blog/2023/01/06/mercedes-ladeinfrastruktur-elektroautos/
mensch cherry. du bist ja in allen autoforen sehr beliebt 😄
kreativchen.,
12.09.2023 17:13 Uhr
2
https://mbpassion.de/2023/09/neue-bilder-des-cle-450-4matic-in-spektralblau/
JoTONIC,
12.09.2023 17:07 Uhr
2
Surprise, Surprise....
Die Anstrengungen von Ola den Innenraum eines Mercedes in eine Premium Erlebniswelt umzugestalten, erfährt nun im Bereich Display den nächsten Schritt.
MB depütiert als weltweit Erster mit dem SPM-Display von LG, in der neuen E-Klasse😁. Das SPM steuert den Betrachtungswinkel des Frontdisplays, da der Beifahrerbildschirm den Fahrer ablenken könnte, blockiert die SPM-Technologie die Sicht des Fahrers, indem das Licht auf dem Beifahrersitzbildschirm gedimmt wird, während die Kameras im Auto erkennen, ob der Blick des Fahrers während der Fahrt auf diesen Bildschirm gerichtet ist.
Letzten Monat besichtige Ola bei seinem Besuch im LG Entwicklungscenter die neuen Produktschöpfungen. Prognosen zufolge, wird das Display von heute mit durchschnittlichen 11,3 Zoll sich auf satte 50 Zoll bis 2028 vergrößern.
https://www.kedglobal.com/tech,-media-telecom/newsView/ked202309120020
kreativchen.,
12.09.2023 16:52 Uhr
2
Es gibt gute Gründe, warum Mercedes – wie auf der IAA Mobility angekündigt – den kompletten Antriebsstrang seiner Elektromodelle künftig selbst bauen will. Durch das Gesamtverständnis des Antriebsstrangs gepaart mit dem Qualitätsargument „Made in Germany“ will sich die Luxusmarke von der Konkurrenz abheben.
Der Motor wird zwar nie wieder solche Bedeutung fürs Image bekommen wie etwa die Zahl der Zylinder im Verbrennerzeitalter. Aber beim komplexen Zusammenspiel im Elektroauto von Fahrverhalten, Effizienz und Steuerung dürfte die deutsche Ingenieurskunst zumindest für europäische Kunden vertrauensbildende Effekte haben.
Problematisch wird es allerdings, wenn nicht nur Qualitätsargumente der Grund aus Sicht der Unternehmensspitze für die Inhouse-Produktion gewesen sind – sondern beschäftigungspolitische Argumente auf Druck der Gewerkschaften entscheidend waren. Denn im Neckartal ist die Arbeit denkbar teuer.
Die großen Autozulieferer dagegen, zu denen Mercedes mit seiner Entscheidung nun in Konkurrenz tritt, werden nicht nur durch die Belieferung mehrerer Kunden größere Stückzahlen und damit geringere Stückkosten schaffen. Bosch, ZF und Mahle werden ihre Elektromotoren auch im kostengünstigeren Osteuropa bauen.
Damit wird die Beschäftigungssicherung am Neckar über kurz oder lang ein sehr teurer Spaß für Mercedes-Chef Ola Källenius. Da müssen die Margen im Luxusbereich schon groß sein, um sich das auf Dauer zu leisten.
Quelle
https://hbapp.handelsblatt.com/cmsid/29384070.html
OlgaCoin,
12.09.2023 16:41 Uhr
0
erst noch ein bisschen in kanadischen Biotech investieren, entwickeln vielleicht eine Methode wie Du gleichzeitig, physisch drei nagelneue Tesla bewegen kannst
OlgaCoin,
12.09.2023 16:37 Uhr
0
Da fällt mir ein Witz ein. 1. Mann: Habe mir vor 8 Wochen einen Daimler gekauft. 2.Mann: Ich auch. Meiner ist in die Werkstatt zurück gerufen 1. Mann: Steht der schon immer, oder konntest schon fahren. Daimler eben. Grosse Schnau ze und nichts dahinter. Ok, die DB ist auch nicht besser
hast noch Einen, vielleicht mit Ford ? und Zug....
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