Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Verlust steigt extrem an. Mann Mann

Ist mir schon klar, aber die sammeln die dafür erforderlichen Daten mit Millionen Fahrzeugen auf der Straße. Die werden es hinbekommen, keine Sorge, auf jeden Fall vor Mercedes, BMW etc. . Der Mensch hat auch kein LiDAR und es muss nur besser sein als der Mensch ;). L3-4 ändert nichts, L5 ändert die Mobilität wie wir sie kennen, deshalb, der impact von L3 ist der gleiche wie die Einführung eines Abstandhalters, quasi null, nice to have. Die aktuellen Fahrzeuge können auch spontan eine Vollbremsung hinlegen, trotzdem vertrauen die Leute den Fahrzeugen…

Selbstfahrende Autos ist der Tod der Automobilindustrie!

Du weißt aber schon das Tesla keine Zulassung für Level 5 hat? Und das aus gutem Grund. Tesla setzt ausschließlich auf Kameras und das ist anfällig für Fehler, wie man auch immer wieder in verschiedenen Berichten erlesen kann. Mercedes Kombinationsmodell hingegen ist deutlich sicherer und hat nicht umsonst schon einige Zulassungen erhalten. Wenn du Lvl3 + 4 als Abstandshalter einordnest, dann hast du entweder absolut null Ahnung oder (wie ich vermute) willst du ebenfalls nur herumtro.llen

Ich verlasse mich nicht auf Software. Eher auf meine eigenen Fähigkeiten zum führen eines Pkws

Ja richtig führend… es gibt nur Level 5 oder nichts. Level 3 und 4 ist vom Impact wie ein Abstandshalter einzuordnen. Nice to have aber mehr nicht. Die Revolution beginnt bei Level 5, nur das zählt und deshalb ist Tesla auch so teuer.