Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Einfach den Link einfügen, das genügt....ah, was ich Dir noch sagen wollte.... Falls du es noch nicht weisst, habe bei 55,xx verkauft.....obwohl du angezweifelt hast dass sie über 55 geht.,....aber wie immer....null Ahnung von der Aktie....🤣

Nicht immer gleich so schwarz sehen. Es geht aufwärts. Nur noch 11% Minus.

Surprise, Surprise.... Gesenkte Jahresziele durch BMW und ein überraschend starker Produktionseinbruch in der Industrie haben am Mittwoch die Aktien der deutschen Autohersteller stark belastet. MB konnte aber mittlerweile die Richtung zur 55 wieder einschlagen😁. Schaut man etwas genauer auf die Zulassungszahlen der E-Mobilität, so zeigt das Bild nun Gewissheit betreffs des Erfolgs eines CLA. Der Absatz vollelektrischer Pkw und Vans stieg im Vergleich zum Vorquartal um 22%. Neue Modelle wie der elektrische CLA sorgten in Europa für zusätzlichen Schwung. Auch Plug-in-Hybride trugen zum Wachstum bei: Ihr Absatz stieg im Jahresvergleich um 20%. Alle elektrifizierten Modelle erzielten mit 96.300 Einheiten, ein Plus von 10%. Diese Zahlen verdeutlichen, dass die Transformation des Portfolios weiter Fahrt aufnimmt. Bindet man nun den GLCEQ, die elekt. C-Klasse,GLBEQ in den Forecast für 2026 mit ein, so kommt man nicht umhin, Mercedes den Turnaround bei E-Modellen zu bescheinigen😁 https://www.elektroauto-news.net/news/mercedes-steigert-eauto-absatz-q3-2025

Surprise, Surprise..... Mercedes gibt sich mit dem bisher erreichten in der E-Mobilität nicht zufrieden. Vielmehr investiert MB in die Forschung im Bereich Ladetechnik. Mit dem „ELF“(Experimental-Lade-Fahrzeug) stellt Mercedes-Benz ein technisches Konzept vor, das neue Maßstäbe im Bereich Elektromobilität und Ladeinfrastruktur setzen soll. Im Zentrum stehen Lösungen für besonders schnelles, bidirektionales und intelligentes Laden – sowohl im privaten als auch im öffentlichen Bereich. m Fokus steht vor allem das Schnellladen: Der ELF ist mit zwei unterschiedlichen Ladesystemen ausgestattet. Einerseits mit dem Combined Charging System (CCS), das im Pkw-Bereich bereits Standard ist. Hier testet Mercedes-Benz die Grenzen der Technik – mit Ladeleistungen von bis zu 900 kW. Damit lassen sich 100 kWh Energie in rund zehn Minuten übertragen. Andererseits kommt das Megawatt Charging System (MCS) zum Einsatz. Ursprünglich für den Schwerlastverkehr entwickelt, erlaubt dieses System Ladeleistungen im Megawattbereich. Mercedes nutzt MCS im ELF, um thermische Belastungen und Leistungsgrenzen bei Batterie, Ladekabel und Elektronikkomponenten unter Extrembedingungen zu untersuchen. https://ecomento.de/2025/10/09/mercedes-benz-elf-laden-von-elektrofahrzeugen-neu-gedacht/

https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/marke-mercedes-bald-auch-in-der-luft-zu-sehen-das-steckt-hinter-dem-plan_a419c75e-ba1b-4876-aa63-02c334b67aeb.html Bis 2039 will Mercedes-Benz alle Werke mit grünem Strom versorgen Bereits seit 2022 gelten alle Standorte des Unternehmens bilanziell als CO₂-neutral. Bis 2030 sollen mehr als 70 Prozent des Energiebedarfs durch Wind- und Solarkraft gedeckt werden. Neben Papenburg arbeitet Mercedes-Benz auch an einem Offshore-Windpark in der Ostsee. Langfristig ist das Ziel klar: Bis 2039 sollen sämtliche Werke weltweit vollständig mit erneuerbaren Energien betrieben werden.

Die Zukunft von Mercedes-Benz bleibt mit Risiken behaftet. Die starke Abhängigkeit von China und den Vereinigten Staaten macht den Konzern anfällig für geopolitische Spannungen und neue Handelshemmnisse. Zwar wächst das Segment der Elektrofahrzeuge, doch der Druck durch chinesische Wettbewerber sowie sinkende staatliche Förderungen in Europa setzen Grenzen. Dass der Konzern seine Jahresprognose ausgesetzt hat und von einem möglichen Gewinneinbruch im Pkw-Geschäft spricht, signalisiert zusätzliche Unsicherheit. Kommt jetzt die Trendwende oder nur eine technische Gegenbewegung Bleibt die aktuelle Stärke der Aktie ein kurzfristiges Strohfeuer oder schafft es Mercedes-Benz, den Schwenk Richtung Zukunftsmobilität erfolgreich umzusetzen? In den kommenden Quartalen dürfte sich zeigen, ob der Konzern seine Schlüsselmärkte stabilisieren kann oder ob weiterer Gegenwind bevorsteht. Quelle: BörsenNEWS.de

Der Stern sinkt: Mercedes-Benz in China unter Druck: Doch es gibt einen Lichtblick! Mercedes-Benz hat im dritten Quartal einen deutlichen Rückgang der Verkaufszahlen verzeichnet. Zwischen Juli und September lieferten die Stuttgarter 441.500 Fahrzeuge aus – 12 Prozent weniger als im Vorjahr.Wie bei allen großen deutschen Autobauern war China bis vor wenigen Jahren noch der größte Absatzmarkt für Mercedes-Benz. Doch die lokale Konkurrenz nimmt den Stuttgartern zusehends Marktanteile ab. So verzeichnete der Konzern im dritten Quartal einen deutlichen Rückgang seiner Fahrzeugverkäufe in Fernost. Die Gesamtauslieferungen des Unternehmens sanken weltweit um 12 Prozent, was vor allem auf schwache Absätze in den beiden wichtigsten Märkten zurückzuführen ist. 🤔🙈

Scheinbar hat der Markt mit schlimmeren Zahlen gerechnet

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/mercedes-benz-vor-den-zahlen-das-sagen-jetzt-die-analysten--20388125.html Die jüngsten Absatzzahlen von Mercedes-Benz waren zuletzt alles andere als vielversprechend. Nun geht der Blick in Richtung der am 29. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Zahlen für das dritte Quartal. Dann zeigt sich, ob Mercedes trotz der Absatzschwäche die Profitabilität halten konnte oder ob auch die Margen unter Druck geraten sind. Bereits am gestrigen Donnerstag traf sich das Unternehmen mit Analysten zum sogenannten Pre-Close-Call.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/spektakulaere-neue-batterietechnik-von-mercedes-so-kommt-die-elektro-zukunft-mit-stern/

https://apollo-news.net/zwickau-faellt-das-symbolische-ende-von-vws-elektrischer-zukunft/

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2025-10/66654013-mercedes-benz-aktie-kursanstieg-voraus-kann-der-stern-wieder-strahlen-012.htm In Europa läuft es. Plus 2 Prozent auf 160.800 Autos. Deutschland hat 3 Prozent zugelegt, Spanien 5 Prozent und Polen sogar 20 Prozent. Was richtig gut läuft, sind die teuren Karossen. S-Klasse und G-Klasse verkaufen sich wie geschnitten Brot. Plus 10 Prozent weltweit im Luxussegment. Jede dritte S-Klasse ist inzwischen ein Maybach. Die G-Klasse hat sogar um 31 Prozent zugelegt. Bei den Elektroautos passiert langsam was. 42.600 Stück wurden verkauft, genauso viele wie vor einem Jahr. Klingt erstmal unspektakulär, aber im Vergleich zum zweiten Quartal sind das satte 22 Prozent mehr. Der neue elektrische CLA scheint anzukommen.