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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
48,18
EUR
+1,44 % +0,69
16:48:47 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 152.645
A
Abwickler,
27.04.2026 10:20 Uhr
0
In China wird man anscheinend immer weiter abgehängt.
P
Marvis,
27.04.2026 9:53 Uhr
1
Bin auch voll dabei, aber Hebel im Minus, Aktien im Minus.
Wann ziehen die Automobiler endlich mal etwas an.
Schon ein Kurs oberhalb von 50-53 € wäre schön.
Aber auch ich, schieße immer wieder in Tranchen nach. 😇🍀
Chicky,
27.04.2026 9:46 Uhr
1
Also ich vertraue auf den Marken-Status, die Innovationskraft und auch auf die Fähigkeiten von Herrn Källenius. Hatte mir 50€ als Zielbereich gesetzt und hab daher heute morgen meine 1. Tranche gekauft.
T
Tommy555,
27.04.2026 9:37 Uhr
1
Leider, das tut gerade richtig weh.
T
Marvis,
26.04.2026 21:45 Uhr
0
Habe gelesen, dass man bei 45€ unbedingt die Finger vom Kauf lassen soll. Begründung: 40 € sei doch besser und schon in Sichtweite. Noch besser sei allerdings alle Daimler rauszuschmeisen, sich dann wegen der riesigen Verluste ordentlich einen anzusaufen und anschließend einen Daimlerblocker in den Browser einzubinden.
Ah super Tipp wie von den ANALysten.
Bist also ein shorty auf MB.
Denn so denkt kein Investierter MB Aktionär.
Marvis,
26.04.2026 21:43 Uhr
0
Gutes Video zum neuen GT.
Das kann der Mercedes AMG GT?! | auto mobil https://share.google/7fIWpGmPRDcILFu55
SebastianDrey,
26.04.2026 19:43 Uhr
0
Habe gelesen, dass man bei 45€ unbedingt die Finger vom Kauf lassen soll. Begründung: 40 € sei doch besser und schon in Sichtweite.
Noch besser sei allerdings alle Daimler rauszuschmeisen, sich dann wegen der riesigen Verluste ordentlich einen anzusaufen und anschließend einen Daimlerblocker in den Browser einzubinden.
Wespen,
25.04.2026 13:28 Uhr
0
Der deutsche Autoriese Mercedes-Benz muss in China Federn lassen. Um wieder nach vorn zu kommen, setzt der Konzern weiter auf Verbrenner-Motoren. https://www.fr.de/wirtschaft/mercedes-benz-auto-ola-kaellenius-china-peking-autos-news-wirtschaft-deutschland-verbrenner-elektro-zr-94278474.html?utm_source=_shared&utm_medium=west&utm_campaign=interactionbar
Peking – Der Konkurrenzkampf der Autobauer in China bleibt nach Ansicht von Mercedes-Chef Ola Källenius auf längere Sicht knallhart. „Dass die Wettbewerbsintensität plötzlich verschwindet, darauf würde ich nicht hoffen – und das ist nicht unser Plan“, sagte Källenius in einem für Freitag (24. April) freigegebenen Pressegespräch auf der Automesse in Peking. Mercedes wolle mit Innovationen noch schneller werden auf einem Markt, der mit schnellem Wechsel von Erfolg und Misserfolg der mehr als 100 Anbieter einer Achterbahnfahrt gleiche.
Wespen,
25.04.2026 13:22 Uhr
0
https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/mercedes-trifft-grosse-entscheidung-autobauer-beerdigt-beliebten-motor-in-deutschland_ba4bad00-960d-4375-baea-cb6eae195ba3.html
Die Hinweise auf ein nahendes Ende gab es schon länger, nun ist es bestätigt: Mercedes-Benz nimmt den Zwölfzylinder in den Ländern der Europäischen Union aus dem Programm. Der 6,0-Liter-Biturbo scheitert an den verschärften Emissionsvorgaben. Gegenüber Motor1 teilte ein Konzernsprecher mit, dass die Einführung der Euro-7-Norm den V12 in Europa de facto unmöglich macht.
Wespen,
24.04.2026 20:41 Uhr
1
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/warum-deutsche-e-autos-im-internationalen-vergleich-pl%C3%B6tzlich-aufholen/ar-AA21BvXg?cvid=69ebb85cdcf34539b0086702e288ab7d&ocid=a2hs
Warum deutsche E-Autos im internationalen Vergleich plötzlich aufholen
In Europa sind deutsche Hersteller Marktführer bei den Elektrofahrzeugen. Ist das schon die Kehrtwende?
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