Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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18:33:47 Uhr,
TTMzero RT
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 151.220
Mahoraga,
3. Jun 23:15 Uhr
0
Mach 10er long wenn das so ist 😀
Hoax123,
3. Jun 23:06 Uhr
0
Grundsätzlich bin ich ganz zufrieden. Das hier wird halt keine Rakete. Daher nutze ich hier kleinere Bewegung um immer Teilgewinne mitzunehmen. Unter 50 wird gekauft. Ab 60 verkauft. Das klappt eigentlich ganz gut.
T
Tommy555,
3. Jun 19:19 Uhr
0
Der Markt fängt wieder an richtig eklig zu werden. Bei ca. 47,66 € war das letzte Tief. Bei ca. 53,20 € war Ende und ca. 3,30 € sind schon wieder weg.
Hoax123,
3. Jun 19:11 Uhr
0
50 ist echt blöd. Zum nachkaufen für mich zu hoch. Für Teilverkäufe zu niedrig. Also gerne zur 48 oder 58 😅
T
franke69,
3. Jun 12:42 Uhr
0
Das geht aber sowas in die verkehrte Richtung....ich will raus ,nicht rein :))))
Masterclass,
2. Jun 17:27 Uhr
1
JPMORGAN stuft Mercedes-Benz Group auf 'Overweight'
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat Mercedes-Benz nach ihrer hauseigenen jährlichen Branchenkonferenz mit einem Kursziel von 70 Euro auf "Overweight" belassen. Der Autobauer habe über seine KI-Strategie, Robotik-Partnerschaften und die Aussichten für 2026 informiert, schrieb Jose Asumendi am Montagabend. In China stünden die Stuttgarter ähnlich wie die meisten Konkurrenten Herausforderungen durch sinkende Volumina und den anhaltenden Preiskampf gegenüber. Sie behaupteten aber erfolgreich ihren Marktanteil im hochpreisigen Segment. Global erwarte Mercedes Benz im zweiten Quartal eine weitgehend ähnliche Entwicklung wie zum Jahresauftakt./rob/gl/ag
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/20952889-jpmorgan-stuft-mercedes-benz-group-overweight
Safeme,
2. Jun 15:04 Uhr
0
Und bei 15 % ist die Gefahr von Spionage dann deutlich geringer als bei 20 %😂
Safeme,
2. Jun 14:54 Uhr
0
Surprise, Surprise.... Die Amis versuchen für Mercedes den nächsten **** aus dem Sack zu holen. Am Markt wird ein Gesetzentwurf, diskutiert, der einen Ausschuss im US-Repräsentantenhaus passiert hat, das Verbot von Produktion und Verkauf von Fahrzeugen in den USA vorsieht, deren Hersteller zu min. 15% "US-Gegnerstaaten" gehören, darunter auch China. Fast 20% der Mercedes-Anteile sind dem chinesischen, staatlich kontrollierten Autokonzern BAIC und dem Eigentümer des Geely-Autokonzerns zuzurechnen. Analystenseitig sieht man das Vorhaben noch nicht als aktuell an und bestätigt die Kaufempfehlung. JPMorgan hat Mercedes-Benz nach ihrer hauseigenen jährlichen Branchenkonferenz mit einem Kursziel von 70 Euro auf "Overweight" belassen. Der Autobauer habe über seine KI-Strategie, Robotik-Partnerschaften und die Aussichten für 2026 informiert, schrieb Jose Asumendi am Montagabend. In China stünden die Stuttgarter ähnlich wie die meisten Konkurrenten Herausforderungen durch sinkende Volumina und den anhaltenden Preiskampf gegenüber. Sie behaupteten aber erfolgreich ihren Marktanteil im hochpreisigen Segment. Global erwarte Mercedes Benz im zweiten Quartal eine weitgehend ähnliche Entwicklung wie zum Jahresauftakt./rob/gl/ag https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-06/68652910-jpmorgan-stuft-mercedes-benz-group-auf-overweight-322.htm
Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius hat hinter den Kulissen bereits ein dreistufiges Notfallprogramm gestartet, um einen Verkaufsstopp in den USA abzuwenden
Wird nur wieder von der Presse aufgebauscht, um eine Story zu haben!!
1. Massives Lobbying in Washington (Die politische Karte)Arbeitsplätze als Druckmittel: Källenius und das US-Führungsteam von Mercedes-Benz verdeutlichen den Abgeordneten im US-Kongress die massiven wirtschaftlichen Konsequenzen.Das Werk in Tuscaloosa: Im Bundesstaat Alabama betreibt Mercedes ein riesiges Werk mit über 11.000 direkten US-Arbeitsplätzen und zehntausenden Zulieferern. Källenius macht den US-Politikern klar: Ein Verkaufs- oder Produktionsverbot vernichtet amerikanische Jobs in einer Kernregion der Republikaner. Dies ist das stärkste Argument, um eine Ausnahmeregelung („Exemption“) im Gesetzestext zu verankern.2. Rechtliche Entflechtung der chinesischen AktionäreDas geplante Gesetz greift, wenn ein Staat wie China mehr als 15 % der Anteile an einem Autobauer hält. Zusammen kommen die beiden chinesischen Großaktionäre BAIC (9,98 %) und Geely-Gründer Li Shufu (9,69 %) zwar auf fast 20 %, Mercedes argumentiert jedoch juristisch wie folgt:Keine geschlossene Gruppe: Die beiden chinesischen Investoren agieren als völlig eigenständige, miteinander konkurrierende Unternehmen und bilden keine gemeinsame Stimmrechtsgruppe.Kein staatlicher Durchgriff: Källenius betont in Gesprächen mit US-Behörden, dass Mercedes-Benz ein deutsches Aktiengesellschaft-Unternehmen ist, das vollständig nach europäischem Recht geführt wird. Die Chinesen haben keinen operativen Einfluss auf das US-Geschäft oder die dort verwendete Software.3. Der "Plan B": Reduzierung der China-AnteileSollte der US-Kongress das Gesetz tatsächlich ohne Ausnahmen für europäische Hersteller verabschieden, greift der finale Notfallplan:Anteilsverkauf: Die chinesischen Großaktionäre haben kein Interesse daran, dass der Wert ihrer Mercedes-Aktien durch einen US-Ausschluss kollabiert. Im Ernstfall würden BAIC oder Geely Teile ihrer Aktienpakete an institutionelle Investoren aus dem Westen verkaufen, um die kritische Grenze von 15 % formal zu unterschreiten.
JoTONIC,
2. Jun 12:21 Uhr
1
Surprise, Surprise....
Mercedes schmiedet das Eisen so lange es heiß ist und legt beim GLC mit neuen Elektrifizierungen nach.
Nach Berichten sollen ab dem 9. Juni zwei neue Varianten bestellbar sein, wobei die Auslieferungen Ende des Jahres starten sollen. Es handelt sich dabei um den GLC 250 EQ und den GLC 300 4Matic EQ. Der GLC 250 EQ wird als Hecktriebler mit 260 kW/349 PS erwartet, während der GLC 300 4Matic EQ mit 310 kW/416 PS Leistung auf Allradantrieb setzt. Zudem plant Mercedes-Benz den Insidern zufolge zwei weitere Versionen. Der GLC 300+ EQ soll das 94kWh Akkupack mit einem 270 kW/362 PS starken Heckantrieb kombinieren und mit 735 Kilometern die größte Reichweite bieten. Eine weitere Einstiegsvariante mit 230 kW/309 PS Leistung und einer 64-kWh-Batterie mit günstigerer LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat) soll ebenfalls angeboten werden. 😁
https://ecomento.de/2026/06/02/mercedes-will-elektro-glc-angebot-deutlich-erweitern-berichtemercedes-will-elektro-glc-angebot-laut-bericht-deutlich-erweitern/#google_vignette
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