Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23:00:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 152.632
Grassi1,
18.03.2026 11:56 Uhr
0
Sei froh, dann hast du ja lange genug Zeit gehabt zu überlegen soll ich kaufen oder soll ich abwarten. Jede Aktie macht einmal eine längere Seitwärtsphase mit, für die Börse benötigt man viel Geduld.
Wespen,
18.03.2026 11:42 Uhr
0
https://www.boerse-express.com/news/articles/mercedes-benz-aktie-elektro-c-klasse-enthuellt-879266
Mercedes-Benz hat einen ersten getarnten Blick auf die kommende Elektro-C-Klasse gewährt. Die offizielle Vorstellung ist für den Sommer 2026 geplant — ein Modell, das für die Elektrifizierungsstrategie des Stuttgarters eine Schlüsselrolle spielen dürfte.
Der sieht nicht schlampig aus 👍
Grassi1,
18.03.2026 11:39 Uhr
0
Wer zu diesen niedrigen Kursen noch nicht gekauft hat, ja....wann dann...natürlich nur Tranchenweise und nicht alles auf einmal...
Grassi1,
18.03.2026 11:34 Uhr
0
Man soll dann die Aktie kaufen wenn sie keiner will oder billig sind. Dem Zug später einmal hinterher rennen macht wohl mehr Spaß. 😂
z
Tommy555,
17.03.2026 17:45 Uhr
0
Ich bin heute auch ein wenig sprachlos. Traue mich jetzt gerade nicht mehr nachzukaufen.
Marvis,
17.03.2026 17:21 Uhr
0
Liegt es wirklich an Daimler Truck?
Marvis,
17.03.2026 17:20 Uhr
0
https://i.postimg.cc/nhLxqYYH/Screenshot-20260317-171909.png
WizzARD,
17.03.2026 13:23 Uhr
0
Mercedes C‑Klasse EQ überzeugt mit hohem Komfort, Reichweite und starker Ladeleistung Die elektrische C‑Klasse von Mercedes, vorgestellt als C 300 EQ und leistungsstärkere C 400 EQ 4matic, bietet laut Test exzellenten Fahrkomfort, dynamisches Handling und umfangreiche Ausstattung wie Luftfederung und Allradlenkung. Technisch nutzt sie die Antriebstechnik des GLC EQ mit einer 94‑kWh‑Unterflurbatterie und 800‑Volt‑Architektur; Mercedes nennt Reichweiten deutlich über 800 km und Ladeleistungen vergleichbar zum GLC EQ (bis zu 330 kW). Aufgrund effizienterer Verbrauchswerte könnte die Limousine pro kWh weiter fahren als das SUV; Markteinführung ist für Mitte 2026 geplant, der Basispreis dürfte bei etwa 60.000–65.000 Euro liegen. heise.de
... und diese Modelle sollen ernsthaft helfen?
Ännchen,
17.03.2026 9:07 Uhr
1
Mercedes C‑Klasse EQ überzeugt mit hohem Komfort, Reichweite und starker Ladeleistung
Die elektrische C‑Klasse von Mercedes, vorgestellt als C 300 EQ und leistungsstärkere C 400 EQ 4matic, bietet laut Test exzellenten Fahrkomfort, dynamisches Handling und umfangreiche Ausstattung wie Luftfederung und Allradlenkung. Technisch nutzt sie die Antriebstechnik des GLC EQ mit einer 94‑kWh‑Unterflurbatterie und 800‑Volt‑Architektur; Mercedes nennt Reichweiten deutlich über 800 km und Ladeleistungen vergleichbar zum GLC EQ (bis zu 330 kW). Aufgrund effizienterer Verbrauchswerte könnte die Limousine pro kWh weiter fahren als das SUV; Markteinführung ist für Mitte 2026 geplant, der Basispreis dürfte bei etwa 60.000–65.000 Euro liegen.
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