Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was hast gezahlt pro Aktie?

Ich haben gekauft👍

Irgendjemand hat meine Mercedes Aktien für 52,64 gekauft. Wann war denn der Kurs um 21:10 so hoch?

MB hält sich noch ganz gut. Schön über 50€ bleiben 😉🍀

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat die Einstufung für Mercedes-Benz auf "Market-Perform" mit einem Kursziel von 61 Euro belassen. https://www.wallstreet-online.de/nachricht/20661069-bernstein-research-stuft-mercedes-benz-group-neutral

Mercedes GLS und GLE Weltpremiere am 31.03.2026 https://jesmb.de/32821/

https://www.kapitalmarktexperten.de/mercedes-benz-aktie-rueckkauf-gegen-ev-flaute/ Kapitalrückführung als Stütze Als direkter Gegenpol zur schwächelnden Nachfrage im Luxus-EV-Segment dient das laufende Aktienrückkaufprogramm. Das Management nimmt konsequent eigene Papiere vom Markt, um das überschüssige Kapital an die Anteilseigner zurückzugeben. Bis zum 20. März summierte sich das Volumen des im Herbst 2025 gestarteten Programms auf über 13,1 Millionen zurückgekaufte Aktien. Diese gezielte Verknappung des Angebots zielt darauf ab, den Wert pro Anteilsschein zu steigern und die Dividendenrendite für die verbleibenden Aktionäre attraktiver zu gestalten.

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/ueberblick/mercedes-benz-group-aktie-dz-bank-stuft-trotz-gesenkter-fair-value-auf/68986907 Die DZ Bank hat ihr Kursziel für die Mercedes-Benz Group Aktie (ISIN: DE0007100000) von 64 auf 60 Euro reduziert, behält jedoch die Empfehlung 'Kaufen'. Neue strategische Ausrichtung und US-Zollpolitik belasten die Prognose, doch das Potenzial bleibt attraktiv für DACH-Investoren.

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/ueberblick/mercedes-benz-aktie-black-series-kehrt-zurueck/68986860 Mercedes-AMG hat am Dienstag gleich zwei Enthüllungen in einer Ankündigung verpackt. Das CONCEPT AMG GT TRACK SPORT ist nicht nur ein Showcar — es bildet die technische Basis für den neuen AMG GT3-Rennwagen und den kommenden AMG GT Black Series für die Straße.

🫡

Wahre Worte mein Freund....👍

So geil dass die Klage der Deutschen Umwelthilfe gegen Mercedes und BMW abgeschmettert wurde. Die Leute dort werden gerade wohl regelrechte Schreikrämpfe haben. Habe mir mal den Spaß gemacht und einige der dort arbeitenden Personen auf LinkedIn angesehen. Kam aus dem Lachen nicht mehr heraus. Nichts im Leben geleistet und unnützen Dreck studiert aber uns vorschreiben wollen welche Autos wir fahren sollen!

Würde ich mir wünschen aber das sind knapp 25% .. vielleicht 58€ aber das wars dann auch erst mal..leider

Die aktuelle Lage spricht klar für weiteres Potenzial bei Mercedes-Benz Group AG. Massive Aktienrückkäufe reduzieren den Streubesitz, gleichzeitig bleibt der Cashflow stark und die Dividende attraktiv. Wenn sich das Marktumfeld stabilisiert, ist ein Lauf Richtung 65€ bis zur Dividende absolut realistisch.

Surprise, Surprise... Das Rüstungsgeschäft hat für MB durchaus Potenzial. Die britische Armee hat mit der Ausmusterung des Land Rover begonnen und plant den vollständigen Ersatz bis 2030. Mehr als 5.000 Fahrzeuge sind betroffen. Rheinmetall bewirbt sich mit dem "Shadow Wolf", der technisch an Konzepte wie den Caracal anknüpft. Die Entscheidung über den Nachfolger ist noch offen, das Programm läuft. Ein Mitbewerber im heimischen Markt der E-Mobilität ist BMW. In einem Test werden nun der i3 mit der in kurzem vorgestellten C-Klasse EQ von Mercedes verglichen. So sehr der BMW i3 die elektrische C-Klasse bei der Ladetechnik ausstechen kann, so sehr kann der Schwabe im Innern und bei der Bedienung punkten. Während BMW bei i3 / iX3 auf sein Panoramic Display, Head-Up und zentralen 17,9-Zoll-Bildschirm setzt, bieten C- und GLC-Klasse hier deutlich mehr. Edel, gut verarbeitet und mit einem imposanten Digitalcockpit, das sich mit einer Diagonale von fast einem Meter (39 Zoll) von A- zu A-Säule zieht. Keine Panorama-Spielereien wie im BMW iX3, sondern eine massive Display-Wand, die Eindruck macht, und ein Lenkrad, das besser in der Hand liegt. Größer sind die Unterschiede beim Fahrwerk. Seinen gehobenen Komfortanspruch folgend ist die elektrische Mercedes C-Klasse auf Wunsch mit einer Luftfederung inklusiv Hinterachslenkung unterwegs, während der Bayer auf Zweigelenk-Federbein-Vorderachse und Fünflenker-Hinterachse setzt – auf Wunsch mit adaptiver Verstellung. Der Vergleichstest zeigt die Stärken der neuen C-Klasse EQ. Die Nachteile bei der Ladetechnik gegenüber dem i3 kann Mercedes durch das bessere Ladeszenario wieder ausgleichen, da hierbei der Schwerpunkt auf den Ladezyklus von 10Min. liegt und die dabei max. aufgenommene Energie. Alles in allem ist die kommende C-Klasse EQ dem i3 nicht nur ebenbürtig, sondern bedingt durch die Mercedes Tugenden überlegen😁 https://www.elektroauto-news.net/news/technik-bmw-i3-mercedes-c-klasse-eq