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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Kommentare 149.714
Wespen,
21. Apr 10:10 Uhr
0
https://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/giganten-gipfel-unter-strom-erster-technikvergleich-mercedes-benz-elektro-c-klasse-gegen-bmw-i3.23039
N
Nicpipe,
21. Apr 10:06 Uhr
1
Werde auch reinvestieren!!
T
P
Possi87,
21. Apr 9:55 Uhr
2
Die Dividende ist drauf, schmeckt sehr gut 😋
Steff0987,
21. Apr 9:18 Uhr
1
Ja, hätte ich noch dazu schreiben sollen. Da hast du natürlich Recht. Es ging ja vorher auch ein wenig darum, dass die Kundschaft "das Geld in der Schublade rumliegen hat". Das wollte ich damit hinterfragen und sagen, man kann auch höherwertigere Autos fahren, ohne ausreichend Geld in der Schublade zu haben. Manche treiben das Spielchen ja auch mit mehreren zusammen, leasen sich ein Auto und machen einen auf dicke Hose... hab ich gehört :D
Das stimmt. Bei uns gibt es Azubis die geben einen großen Teil ihrer Ausbildungsvergütung für eine C Klasse aus. Muss halt jeder selbst wissen was die Prioritäten sind 😅
Alfredde,
21. Apr 8:53 Uhr
1
Ja, hätte ich noch dazu schreiben sollen. Da hast du natürlich Recht. Es ging ja vorher auch ein wenig darum, dass die Kundschaft "das Geld in der Schublade rumliegen hat". Das wollte ich damit hinterfragen und sagen, man kann auch höherwertigere Autos fahren, ohne ausreichend Geld in der Schublade zu haben. Manche treiben das Spielchen ja auch mit mehreren zusammen, leasen sich ein Auto und machen einen auf dicke Hose... hab ich gehört :D
Steff0987,
21. Apr 8:44 Uhr
0
Naja, da bleibt immer noch die Frage, wem das Auto eigentlich gehört, sprich, wo der Fahrzeugbrief liegt. Sich so eine Karre zu leasen ist in der heutigen Zeit für viele kein Problem. Zumindest wenn es einem das Wert ist. Mir wäre es das nicht. Wenn ich sehe, in welche Autos sich manche unserer Azubis setzen und dafür ein Großteil der Kohle drauf geht, da kann man nur mit dem Kopf schütteln...
Spielt doch keine Rolle, das Auto ist auf dem Markt, darum geht es.
Wespen,
21. Apr 8:36 Uhr
1
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/mercedes-absatzstarke-c-klasse-kommt-erstmals-als-e-auto-heraus-01/100216417.html
Mercedes-Benz hat die C-Klasse am Montag erstmals als vollelektrisches Fahrzeug vorgestellt. Man biete „das perfekte Gesamtpaket aus Performance, Komfort, Dynamik und intelligenter Technologie“, sagte Konzernchef Ola Källenius bei der Weltpremiere in Seoul in Südkorea, dem fünftgrößten Markt von Mercedes. Man setze mit dem Auto „neue Maßstäbe im elektrischen Mittelklasse-Segment“.
Alfredde,
21. Apr 8:03 Uhr
1
Naja, da bleibt immer noch die Frage, wem das Auto eigentlich gehört, sprich, wo der Fahrzeugbrief liegt. Sich so eine Karre zu leasen ist in der heutigen Zeit für viele kein Problem. Zumindest wenn es einem das Wert ist. Mir wäre es das nicht. Wenn ich sehe, in welche Autos sich manche unserer Azubis setzen und dafür ein Großteil der Kohle drauf geht, da kann man nur mit dem Kopf schütteln...
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lion515,
21. Apr 7:56 Uhr
0
https://group.mercedes-benz.com/investoren/aktie/aktienrueckkauf/aktienrueckkauf-ab-2025/
Wenn ich die Summen zusammenrechne wurden schon für über 3 Milliarden Euro seit 11/25 Aktien von Mercedes zurückgekauft. War nicht die Rede von 2 Milliarden? Kann mich jemand bitte korrigieren?
Marvis,
20. Apr 22:35 Uhr
0
Da der Supreme Court die Rechtsgrundlage vieler Zölle gekippt hat, haben Unternehmen grundsätzlich Anspruch auf Erstattung bereits gezahlter Abgaben.
Betroffene Summen: Schätzungen gehen davon aus, dass deutsche Autobauer (VW, BMW, Mercedes) im Jahr 2025 zusammen rund 6 Milliarden US-Dollar an Zöllen verloren haben. Ein erheblicher Teil davon könnte nun zurückgefordert werden.
Daimler Truck & Mercedes-Benz: Beide Konzerne importieren in großem Stil Fahrzeuge (z. B. SUVs aus den USA nach Europa, aber auch Komponenten und Lkw-Teile in die USA). Eine Rückzahlung würde die Liquidität und das Konzernergebnis kurzfristig massiv stärken.
Wespen,
20. Apr 22:16 Uhr
1
https://www.merkur.de/verbraucher/das-lenkrad-beim-neuen-eqs-steer-by-wire-mercedes-revolutioniert-zr-94264580.html
Neuer Akku lässt die Reichweite auf über 900 Kilometer wachsen
Ebenfalls nachgerüstet haben die Stuttgarter bei Batterie und Antrieb. Der EQS 450 bekommt ebenso wie EQS 500 und 580 einen 122 kWh großen Akku. Damit sollen Reichweiten bis zu 925 Kilometern drin sein. Das Einstiegsmodell EQS 400 muss mit 112 kWh auskommen und soll auch noch 815 Kilometer packen. Gleichzeitig hat Mercedes vom alten 400-Volt- auf das neue 800-Volt-System umgestellt. Das heißt: Schneller laden mit bis zu 350 kW. Die 31-minütige Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beim Vorgängermodell sinkt jetzt auf 20 Minuten. Anders ausgedrückt: Der EQS tankt 320 Kilometer Reichweite in 10 Minuten.
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