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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
44,30
EUR
±0,00 % ±0,00
12:55:08 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 152.796
M
M
Machame3,
30.04.2024 13:59 Uhr
0
Schon mindestens 4 neue Analysten- Einstufungen heute nach Zahlen zwischen 90 und 97 Euro und Kaufempfehlung.
....schön wäre es ja......
F
Filimon,
30.04.2024 13:58 Uhr
0
Wer braucht autonome fahren
kreativchen.,
30.04.2024 13:31 Uhr
1
Fakt ist, autonomes Fahren Mercedes Level 3, Tesla Level 2 und die Kriterien die dafür erfüllt werden müssen, erfüllen Mercedes und BMW und Tesla eben nicht. Und welche Omega 3 Variante man sich auftischen lässt oder nicht, bleibt jedem selbst überlassen.
P
Pfeilschnell,
30.04.2024 13:27 Uhr
0
https://m.focus.de/auto/news/zahlen-brechen-ein-vermieter-schmeissen-sie-raus-ist-der-elektroauto-hype-vorbei_id_259898015.html
MCherry,
30.04.2024 13:24 Uhr
0
musst du auch nicht.
Falle nur nicht auf die permanenten Falschmeldungen herein, die ständig überall auftauchen.
Informiere dich objektiv, ggf auch bei sachlichen EV Fahrern auf YouTube.
MCherry,
30.04.2024 13:23 Uhr
0
ja, weil es eben noch eine Beta Version ist.
Level 3 wird dann mal eben übersprungen, wenn es entsprechend fertig ist.
Du willst hier doch nicht erzählen, dass der Ansatz bei Mercedes fortschrittlicher sei.
So wie es aussieht, ist das das maximale, was die Software kann.
Es ist ein Autobahn Stau -Hinterherfahrassistent.
Das konnten andere Fahrzeuge längst.
Der Punkt ist nur, dass die Versicherung diktiert hat, was bei Unfällen übernommen wird.
Deshalb die vielfältigen Restriktionen bei der Nutzung.
MCherry,
30.04.2024 13:14 Uhr
0
1. Viel zu teuer in der Anschaffung. Du kannst es dir anscheinend leisten, ich nicht. 2. Reichweite, da ich keine Lust habe alle 400-500 km oder vielleicht bisschen mehr für halbe Stunde Stunde anhalten muss um aufzuladen wenn ich 1400km Reise vor mir habe. 3. Die Netze sind in manchen Ländern noch nicht verbreitet um gleich irgendwo um die Ecke laden zu können. 4. Die Versicherung ist teurer als bei. Verbrenner im Vergleich zu der Klasse die ich fahre 5. Ich kann meine Verbrenner selber warten, bei E Auto sehr wahrscheinlich nicht da es komplexer ist 6. Der Akku muss irgendwann mal ausgetauscht werden wenn du einen Gebrauchten hast. Garantie hin oder her. 7. Gebrauchte E Autos kauft z. Z. kaum einer. Kaum Nachfragen Um es dir zu verdeutlichen, ich neige von E Autos nicht ganz ab, aber im Moment ist es kein Kauf für mich.
Deine Argumente mögen für dich ziehen, dennoch sagt es mir, dass du noch keinerlei eigene Erfahrungen mit der Elektromobilität gemacht hast.
Eigentlich schade, so kommst du eben nicht in den Genuss der laufruhigen Dynamik.
Elektrisch fahren ist die sngenehmere Fortbewegung.
Wer sich einen Neuwagen kaufen kann, dem ist es durchaus möglich, sich auf dem Markt auch zum ähnlichen Preis ein besser ausgestattes EV auszuwählen, welches niedrigere Unterhaltungskosten hat und eine erheblich bessere Umweltbilanz hat.
Wenn du von Gebrauchtwagen sprichst, die jetzt angeblich erheblich günstiger sind, das wäre dann fovh erst recht ein Grund, ein zwei Jahre altes EV zu kaufen.
Natürlich von einem Anbieter, der auch 8 Jahre Garantie auf Antrieb und Batterie gibt, damit die Kunden auch die Sicherheit haben.
Komisch, bei Verbrennern haben dt. OEMs auvh zum Teil nur zwei Jahre Garantie und niemanden stört es...
Ja, da wird eben gern mit zweierlei Maß gemessen.
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