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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
45,91
EUR
+1,29 % +0,58
11:06:39 Uhr,
Baader Bank
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 152.748
Fridoline,
23.05.2024 18:02 Uhr
0
Als Ingenieur in Maschinenbau und arbeitend in der Systemanalitik hochkomplexer Ablaufprozesse willst du mir was von Arbeitsabläufen erzählen.
Erinnert mich an die Fette von den Grünen?, welche neulich den Germanskys einen Vortrag zu gesundem Essen gehalten hat.😭😭😭
Fridoline,
23.05.2024 17:57 Uhr
0
Meine fetteste Position hatte ich euch Unwissenden gestern dringend zum Kauf empfohlen. Aktuell und jetzt zeigt mein Depot in dieser Position 10,65 % Plus seit gestern an. HERRLICH
WhenItRains,
23.05.2024 17:25 Uhr
0
Große Worte! ... von jemandem, von dem ich noch keinen einzigen sinnvollen Kommentar gelesen habe ...
Wespen,
23.05.2024 16:16 Uhr
1
https://www.inv3st.de/kommentare/dynacert-mercedes-benz-volkswagen-cdu-chef-feuert-gegen-verbot-aktie-steigt
CDU-CHEF MERZ FINDET DEUTLICHE WORTE
„Dieses Verbot des Verbrenners muss rückgängig gemacht werden, weil wir heute nicht wissen, welche Mobilität in Zukunft wirklich umweltneutral und klimaverträglich entwickelt werden kann“, sagte Merz bei einer Wahlkampfveranstaltung der CDU in Saarlouis, Saarland.
WIR HABEN VON TECHNOLOGIE KEINE AHNUNG
Merz stellte zudem die technologische Kompetenz von Politikern infrage. Er sei Jurist und Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) habe Philosophie studiert und sei Kinderbuchautor: „Uns beide eint Folgendes: Wir beide haben von Technologie keine Ahnung. Er nicht und ich auch nicht. Und deswegen dürfen wir uns nicht anmaßen, heute politisch zu entscheiden, welche Technologien in 10, 15 oder 20 Jahren die richtigen Technologien sind, damit wir unseren Wohlstand erhalten und damit wir das Klima angemessen schützen.“
Grassi1,
23.05.2024 15:45 Uhr
0
Mercedes-Benz – Aktie in Bedrängnis
Der Chart der Aktie des Stuttgarter Autobauers Mercedes-Benz (WKN: 710000 | ISIN: DE0007100000 | Ticker-Symbol: MBG) verheißt nichts Gutes. Es steht Spitz auf Knopf. Der Aktie drohen weitere Abgaben.

Mit dem Verlust der 70 Euro rückte unweigerlich der zentrale Unterstützungsbereich 66 Euro / 65 Euro in den Fokus. Die Relevanz dieser Zone ist hoch, befindet sich in diesem Kursbereich doch ein ganzes Bündel von Unterstützungen und Trendlinien. Nicht zuletzt verstärken die 200-Tage-Linie und der mittelfristige Aufwärtstrend (grün dargestellt) diesen Bereich. Ein Rücksetzer unter die 65 Euro würde dementsprechend ein starkes Verkaufssignal mit Ziel 60 Euro auslösen. Erst ein Comeback von Mercedes-Benz oberhalb von 70 Euro würde die Lage stabilisieren.
(DAX® ist eine eingetragene Marke der Deutsche Börse AG)
Quelle: BörsenNEWS.de
B
Blckyng,
23.05.2024 15:23 Uhr
0
Meint ihr Mercedes wird die nächsten Jahre die hohe Dividende beibehalten können? Die deutsche Wirtschaft schwächelt, die chinesische Konkurrenz wird immer stärker und die deutsche Politik wirkt hilflos. Was denkt ihr?
Fridoline,
23.05.2024 15:14 Uhr
0
Packen wir die 64 noch heute? Wann sind wir unter 60? Der. quasselt von einer immer besseren Dividende als beim Kurs von 72
Fridoline,
23.05.2024 15:12 Uhr
0
Surprise, Surprise.... Mercedes hat sich noch nie einer Herausforderung, sei es im In -oder Ausland nicht gestellt, sondern Lösungen hierfür gefunden😁. Um im Kampf mit dem Wettbewerb zu bestehen setzt MB auch auf KI. Das Werk Rastatt dient dabei als Vorreiter. Nie zuvor sei eine Fertigung so schnell wieder angelaufen als im Werk Rastatt nach dem Umbau für die neue Produktionslinie. „Das ist der beste Produktionsanlauf der Unternehmensgeschichte. Bis 2025 werden wir die Effizienz allein mit Digitalisierung um 20 Prozent steigern“, sagt Michael Bauer, Leiter Produktion in Europa und Südafrika bei Mercedes-Benz. Das entspricht einem Quantensprung. Üblich ist es, die Produktivität um drei bis fünf Prozent im Jahr zu steigern. Beispiel Lackierung: „Äußere Einflüsse wie das Wetter beeinflussen die Qualität. Wir müssen heizen, kühlen oder die Luft befeuchten. Das lässt sich über KI besser steuern.“ So will Mercedes in der Lackieranlage 20 Prozent Energie einsparen und dabei die Qualität des Farbauftrags verbessern. Die Lackierung ist der größte Energiefresser in der Produktion. Deshalb soll Rastatt auch zur Blaupause für alle Mercedes-Werke weltweit werden, auch in China. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/wie-deutsche-autowerke-den-wettbewerb-mit-china-aufnehmen-digitalisierung-soll-wettbewerbsfaehigkeit-verbessern.21127
Und wer baut und entwickelt davor die Lackiererei? Doch nicht die Dummschwätzer und Selbstdarsteller vom Daimler sondern Brennenstuhl
JoTONIC,
23.05.2024 14:41 Uhr
2
Surprise, Surprise....
Mercedes hat sich noch nie einer Herausforderung, sei es im In -oder Ausland nicht gestellt, sondern Lösungen hierfür gefunden😁. Um im Kampf mit dem Wettbewerb zu bestehen setzt MB auch auf KI. Das Werk Rastatt dient dabei als Vorreiter. Nie zuvor sei eine Fertigung so schnell wieder angelaufen als im Werk Rastatt nach dem Umbau für die neue Produktionslinie. „Das ist der beste Produktionsanlauf der Unternehmensgeschichte. Bis 2025 werden wir die Effizienz allein mit Digitalisierung um 20 Prozent steigern“, sagt Michael Bauer, Leiter Produktion in Europa und Südafrika bei Mercedes-Benz. Das entspricht einem Quantensprung. Üblich ist es, die Produktivität um drei bis fünf Prozent im Jahr zu steigern. Beispiel Lackierung: „Äußere Einflüsse wie das Wetter beeinflussen die Qualität. Wir müssen heizen, kühlen oder die Luft befeuchten. Das lässt sich über KI besser steuern.“ So will Mercedes in der Lackieranlage 20 Prozent Energie einsparen und dabei die Qualität des Farbauftrags verbessern. Die Lackierung ist der größte Energiefresser in der Produktion. Deshalb soll Rastatt auch zur Blaupause für alle Mercedes-Werke weltweit werden, auch in China.
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/wie-deutsche-autowerke-den-wettbewerb-mit-china-aufnehmen-digitalisierung-soll-wettbewerbsfaehigkeit-verbessern.21127
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