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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
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Kommentare 150.817
Marvis,
14.03.2025 11:19 Uhr
0
Du weißt schon dass dies halt der Abschlag der Divi ist ? 😇
Vorletztes Jahr war nach 3 Wochen die Divi drin.
Letztes Jahr..leider nicht
Fridoline,
14.03.2025 11:17 Uhr
0
Nur Dummköpfe spekulieren hier mit und auf die Dividende. Seit 12 Jahren war es wesentlich lukrativer vorher auszusteigen und nach dem Abschlag wieder einzusteigen.
S
Hippiller_der_dritte_,
14.03.2025 9:33 Uhr
1
Bin auch mit nem 5er Long Hebel bei umgerechnet 58,80€ rein. Im 59er ist die Aktie bereits mehrfach abgeprallt. Gleiches gilt für die 62-63. Das wird auch mein Spielraum sein
Marvis,
14.03.2025 9:31 Uhr
0
Und die Divi sollte auch noch Anleger anlocken. Jetzt muss der neue CLA nur noch gut angenommen werden 🍀
N
Nicpipe,
14.03.2025 9:25 Uhr
1
Sehe hier auch die Dividende als sehr wichtig an. Und im Moment sehe ich auch mehr Luft nach oben als unten! Und das Risiko für größere Verluste halte ich für gering, vor allem auf längere Sicht!! Also einfach eine solide Investition!
Verdopplungen oder Explosionen des Kurses darf man nicht erwarten. Da gibts andere zocker Aktien. Aber da kann man auch richtig verlieren;).
Marvis,
14.03.2025 9:11 Uhr
0
Vielleicht hilft das hier....
https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/usa/id_100635534/tesla-warnt-trump-regierung-vor-zoellen.html
A
Ammerland18,
14.03.2025 8:43 Uhr
0
61 Euro …aber darüber bin ich nicht traurig, weil ich durch die jährliche Dividende ziemlich happy bin …die Rendite ist für mich super
N
Nicpipe,
14.03.2025 8:40 Uhr
0
Guten Morgen, 30,6€. Aber über viele Jahre aufgebaut, und sehr gut eingestiegen, wo Corona los ging.
Leider habe ich bei einigen anderen Aktien wesentlich schlechter eingekauft, Nel, Wasserstoff allgemein.
Marvis,
14.03.2025 7:58 Uhr
0
Das ist Grund fürs Minus...
Erst VW, jetzt auch BMW: Der Münchner Autohersteller muss für das abgelaufene Geschäftsjahr 2024 einen Gewinneinbruch hinnehmen. Nach Steuern verdiente der Konzern 7,7 Milliarden Euro. Das klingt viel, ist aber 37 Prozent weniger als im Jahr davor und schon der zweite starke Rückgang. Neben schwächelnden Verkäufen in China litten die Münchner auch unter Problemen mit vom Zulieferer Continental bezogenen Bremsen. Im vorbörslichen Handel verlor die BMW-Aktie zeitweise mehr als drei Prozent.
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