Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Naja einige sind hier deprimiert und haben sich halt wesentlich schneller Erfolge gewünscht.. wie wir alle natürlich xD Aber ist jetzt halt aussitzen und da ist manchmal auch gar nicht so verkehrt ne Woche nicht auf den Verlauf zu schauen. Hatte ich die Tage Mal gemacht und war sehr entspannend ;) Und dann gibt es natürlich die troller, welche die Welt einfach gerne brennen sehen wollen.. sowas wie Pommesbude oder Scam brauch man sich gar nicht mehr durchlesen.. (und kommt am besten gleich in den mute) Also nichts gegen konstruktive Kritik (die ist ja auch wichtig), aber sinnlos schlechte Laune versprühen mit reinem Spekulationen oder Thesen die komplett an den Haaren herbeigezogen wurden, können getrost weggelassen werden ;)

Aber nur auf den Kurs schauen, bei einem Zukunfstwert und dann sagen : alles kacke, bringt nix. Zu früh eingestiegen usw..... OK. Aber grundlos Pommesbude sagen 🤦‍♂️

Das ist nur meine Meinung wie ich die Anzeichen im webcast interpretiere. Beide sagen 2022 wird gut, aber 2023 wird erst geerntet. Dabei sagt S. Smith: versteht mich nicht falsch, das soll keine Ausrede für Verschiebung usw sein........und betont nochmals, daß 2022 der Vorreiter ist für das was 2023 zahlenmäßig dann auch ersichtlich wird ( Umsatz / Kohle). Schaut Euch den Webcast an und bildet Euch ne eigene Meinung. Dann kann man über die jeweilige Interpretation diskutieren.

also wenn an so einem Tag eine Aktei nicht steigt kannst du Sie vergessen- also hier haben wir noch Hoffnung und Phantasie!

Hab 1000 shares und auch abgeschrieben das Ding lass ich laufen 🏃‍♀️

Danke dir, wenn du was schreibst, dann hat das hand und fuß 🙋🏽‍♂️

Danke Ernie :)

Im Webcast sagen beide Direktoren : 2022 wird ein gutes Jahr ( Weichen werden gestellt / Produktionskapazitäten ausgebaut usw . Wir haben mehr Aufträge als Kapazität ( Smith & Kelterborn ). Aber die Früchte in Form von Kohle 2023 eingefahren . Meiner Meinung meinen sie damit : FTP Industrial / Iveco Der Iveco Bus Crossway LE Electric wird im Jahr 2022 ausgeschrieben , mit möglichen ersten Auslieferungen ab Mitte 2023. Die Produktion des Lieferfahrzeugs ( USPS )der nächsten Generation soll 2023 beginnen. Gaussin Skateboard Trucks Produktion 2023+ ZF Friedrichshafen kommt auch erst Ende des Jahres in Fahrt . Keiner bestellt die Batterien auf Halde , wenn er erst nächstes Jahr die Fahrzeuge produzieren wird . FTP und Gaussin haben uns in ihren Präsentationen bereits direkt genannt . ZF Friedrichshafen und Oshkosh haben Absichts- / Vereinbarungserklärungen offenbart .......deren Präsentationen mit MVST namentlich steht noch aus 🙏 Andere Namen wie Ashok Leyland, Inmotion , Safra usw. stehen schon fest ( sind aber nicht das Volumen wie es die erstgenannten sein können )

Aber wenn es steigt, steigt es dann schnell

Maximal noch leerverkäufe

Extrem geringer Börsenumsätz und trotzdem +5%. Hier will keiner mehr raus.

BTR…“Und was genau hat man hier, was die anderen Herstellern nicht haben“ ….dann schau dir die Presentation an ,wenn Mattis spricht was der Unterschied zu den anderen Herstellern sind 😉 https://youtu.be/2xCPpMiTtz0

https://Youtu.be/cSf0Ur4nyq4

Ja natürlich, die Gründe sind eigentlich klar und trotzdem tut es weh hier Spielball zu sein.

Wird schon ,dauert leider

QS hat nur Glück gehabt das VW einen JV eingegangen ist mit den ansonsten sind die noch in der Forschung mit fast 9Mrd Marktcap überbewertet und verkaufen bis jetzt nur heiße Luft