Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Weiß jemand auf die schnelle wann die Quartalszahlen kommen?

Alles klar danke 🙏 Ja das wir forschen weiß ich auch noch , aber seit dem auch nichts mehr gehört. Ja war auch nur mal so in den Raum gefragt. Wie gesagt habe da wirklich nicht den Einblick und hab mich einfach mal gefragt wie man das ganze einordnen muss.

Feststoffbatterien kommen ohne Seperatorfolien aus. Sind da nicht notwendig. Wir forschen ja auch selber an einer solid state battery. Warum also nicht mitwachsen. Ob die Feststoffbatterie sich mittelfristig durchsetzt muss sich auch erstmal zeigen. Würde da erstmal entspannt bleiben, da wir ja auch Einzelfallproblemlösungen schaffen und es je nach Einsatzgebiet auch unterschiedliche Batteriestrukturen braucht.

Hab mal eine Frage , Vlt kennt sich damit ja jemand besser aus … wir werden ja auch als ein Lieferant für batteriematerialien gesehen , wie zb unser seperator. Jetzt frag ich mich da ich mich garnicht damit auskenne , wird so ein seperator auch in feststoffbatterien benötigt und wie wahrscheinlich ist es , dass feststoffbatterien die Zukunft sind ? Also die hauptfrage ist eigentlich könnte das eine Gefahr für uns werden ( da es ja mittlerweile mehr Unternehmen gibt die an der feststoffbatterien forschen ) oder können wir da genau so mitwachsen ?

https://investorplace.com/2022/10/7-battery-stocks-that-will-make-you-a-millionaire-by-2030/

Holdings, Inc. (NASDAQ: MVST), ein Technologieinnovator, der Lithium-Ionen-Batterielösungen entwirft, entwickelt und herstellt, gab heute die Verlängerung seines Liefer- und Kaufvertrags mit Kalmar bekannt. Kalmar, Teil von Cargotec, bietet Häfen, Terminals, Distributionszentren und der Schwerindustrie auf der ganzen Welt eine breite Palette von Frachtumschlaglösungen und -dienstleistungen an. Kalmar ist Branchenführer in Terminalautomatisierung und energieeffizientem Containerumschlag, wobei jede vierte Containerbewegung rund um den Globus von einer Lösung von Kalmar abgewickelt wird. Kalmar und Microvast haben ihren Liefer- und Kaufvertrag bis 2026 verlängert. „2021 war ein bedeutender Meilenstein für Kalmar, da sein gesamtes Portfolio in elektrisch betriebenen Versionen verfügbar wurde. Als unser strategischer Batteriepartner wurden die Batterietechnologien von Microvast bisher erfolgreich in vier unserer Plattformen integriert. Wir schätzen diese strategische Beziehung, die uns einen Leistungsvorsprung verschafft und unsere Position als führendes Unternehmen in unserer Branche unterstützt. Die europäische Produktionsbasis von Microvast und der starke Fokus auf Nachhaltigkeit stimmen auch mit unseren langjährigen Unternehmenszielen überein“, sagt Alf-Gunnar Karlgren, VP Counter Balanced bei Kalmar. „Wir sind stolz darauf, Kalmar auf seinem Weg zur Elektrifizierung zu unterstützen. Mit unseren neuen MV-B- und MV-C-Paketen der 4. Generation, die etwa 20 % mehr Energie und Leistung im Vergleich zu den 3. Gen-Paketen bieten, sind wir in der Lage, in der zukünftigen Produktpalette von Kalmar weiterhin eine bessere Leistung und verbesserte Gesamtbetriebskosten zu liefern. Mit unserer Technologie-Roadmap und unserem tiefen Verständnis des Geschäfts von Kalmar freuen wir uns auf viele weitere Jahre enger Zusammenarbeit“, sagt Sascha Kelterborn, President und CRO von Microvast Holdings, Inc. Die MV-B- und MV-C Gen 4-Packs werden von angetrieben Microvasts neue MpCO-48Ah (High Power) und HpCO-53,5Ah (High Energy) Zellen. Microvast war das erste Batterieunternehmen, das das Nachhaltigkeitsbewertungsprogramm des TÜV Süd durchgeführt hat.

Ich denke, dass wir über 2,5€ schließen werden,aber alles in MVST Manier 😂 eher verhalten. Die Lage insgesamt ist einfach schlimm. Es wird noch bis nach 2023 rein dauern, bis wir stärker steigen werden, weil es dann konkreter wird wird Projekten und abgeschlossenen Bauvorhaben. Die GM Meldung und auch die 200 Mio $ sind sind auch im Grunde, den Kurs betreffend, verpufft, was aber nicht bedeutet, dass wir später davon profitieren. Auf jeden Fall sollte es positives zu erzählen geben bei dem Call.

Wer kann dir das schon seriös beantworten?!? Die Woche wird entweder Top oder Flop😅

https://ir.microvast.com/news-releases/news-release-details/microvast-and-handling-solutions-provider-kalmar-extend/

Microvast und der Anbieter von Umschlaglösungen Kalmar verlängern ihre Partnerschaft bis 2026

Tipps wo wir am Freitag stehen werden? 😁

Danke fürs rein schicken 😻

Gerade noch ma aufgestockt und EK auf 6,20€ runter 🤦‍♂️🤦‍♂️ Es ist noch ein steiniger Weg , aber wenn das gut geht, und da bin ich mir persönlich sicher, dann gehe ich 2040, 7-8 Jahre früher in Rente 😂😂

Die Zusammenarbeit mit GM zieht Kreise 👍🏼

https://www.autobusweb.com/e-vehicle-general-motors-e-microvast-uniscono-le-forze-per-ottimizzare-le-batterie/

Potenzielle Salve für leidgeprüfte Aktionäre Das starke langfristige Wachstum der Kernmärkte von Microvast stellt eine potenzielle Salve für seine umkämpften Aktionäre angesichts des aktuellen Gegenwinds dar, der viel mehr auf die breitere Börsenmalaise als auf die Kernfundamentaldaten und die Umsetzung zurückzuführen ist. Während die Rentabilität derzeit schrecklich ist, befindet sich das Unternehmen immer noch im Wachstumsmodus. Umsatzwachstum und operative Dynamik sollten die wichtigsten Kennzahlen für die Bewertung des Investitionspotenzials von Microvast sein. Der Absatz von Pkw-Elektrofahrzeugen soll bis 2030 von 6,6 Millionen im Jahr 2021 auf mindestens 26,8 Millionen steigen.   Microvast wird derzeit mit einer Marktkapitalisierung von 717 Millionen US-Dollar gehandelt, gegenüber einem erwarteten Umsatz für das Geschäftsjahr 2022 von 220,4 Millionen US-Dollar. Dies läge am oberen Ende der Prognose und würde ein Wachstum von mindestens 45 % gegenüber dem Vorjahr bedeuten. Grundsätzlich zeigt die Tatsache, dass Microvast in einem Bereich tätig ist, in dem im kommenden Jahrzehnt ein wesentliches Wachstum zu verzeichnen ist, möglicherweise eine bessere Zukunft für seine Stammaktien. Die Besorgnis über die menschlichen Auswirkungen auf unseren Planeten hat sich nun mit dem Inflation Reduction Act in eine konkrete fiskalische Dynamik verwandelt. Daher wird die Dekarbonisierung durch die Elektrifizierung des Verkehrs nun eine Tranche eines jahrzehntelangen Versuchs sein, die USA von fossilen Brennstoffen zu entwöhnen. Obwohl ich aufgrund breiterer wirtschaftlicher Bedenken und der Wahrscheinlichkeit kurzfristiger Abwärtsrisiken kein Aktionär mehr bin, beobachte ich weiterhin den Fortschritt des Unternehmens.