Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Ist doch klasse…wir können noch günstiger einsammeln, wohlwissend das wir funktionierende Produkte haben die ständig verbessert werden.

HOUSTON--(BUSINESS WIRE)--Sep. 26, 2022 - Microvast Holdings, Inc. (NASDAQ: MVST), ein Technologieinnovator, der Lithium-Ionen-Batterielösungen entwirft, entwickelt und herstellt, gab heute das erfolgreiche Ergebnis seines Projekts Extreme Fast Charge (XFC) bekannt, das teilweise vom Office of Energy Efficiency & Renewable Energy (EERE) - Vehicle Technologies Office (VTO) des US-Energieministeriums (DOE) finanziert wird. Das erklärte Ziel dieses XFC-Projekts war es, eine Beutelzelle im Lithium-Ionen-Automobilformat für Elektrofahrzeuge (EVs) zu liefern, die (1) 500 Zyklen beim Laden in weniger als 10 Minuten überschreiten und (2) zu Beginn der Lebensdauer nach 10-minütiger Ladezeit > 180 Wh/kg gespeicherte Energie liefern kann, was die Zugänglichkeit und Fahrmobilität für Elektro Während dieses Projekts arbeitete Microvast mit dem National Laboratory von Argonne zusammen, um eine fortschrittliche Charakterisierung des Zellsystems bereitzustellen, und BMW lieferte OEM-Ladeüberlegungen und allgemeines Feedback. Microvast lieferte eine 35 Ah, 240 Wh/kg Beutelzelle mit geschichtetem Metalloxid und Graphitchemie an das US DOE National Lab für unabhängige Tests. Die XFC-Zellen wurden mit einer 10-minütigen Schnellladung (zurückgabe von etwa 80% Ladezustand) und 1C-Entladung bei 30oC getestet. Unter diesen Bedingungen lieferten die XFC-Zellen über 1.700 Zyklen, bevor sie das Ende der Lebensdauer erreichten, was das angegebene Ziel des Lebenszyklus der Prototypzellen des Projekts um das 3,4-fache übertraf.

https://ir.microvast.com/news-releases/news-release-details/microvast-advances-accessible-and-convenient-electro-mobility/

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HOUSTON--(BUSINESS WIRE)--Sep. 26, 2022 - Microvast Holdings, Inc. (NASDAQ: MVST), ein Technologieinnovator, der Lithium-Ionen-Batterielösungen entwirft, entwickelt und herstellt, gab heute das erfolgreiche Ergebnis seines Projekts Extreme Fast Charge (XFC) bekannt, das teilweise vom Office of Energy Efficiency & Renewable Energy (EERE) - Vehicle Technologies Office (VTO) des US-Energieministeriums (DOE) finanziert wird. Das erklärte Ziel dieses XFC-Projekts war es, eine Beutelzelle im Lithium-Ionen-Automobilformat für Elektrofahrzeuge (EVs) zu liefern, die (1) 500 Zyklen beim Laden in weniger als 10 Minuten überschreiten und (2) zu Beginn der Lebensdauer nach 10-minütiger Ladezeit > 180 Wh/kg gespeicherte Energie liefern kann, was die Zugänglichkeit und Fahrmobilität für Elektro Während dieses Projekts arbeitete Microvast mit dem National Laboratory von Argonne zusammen, um eine fortschrittliche Charakterisierung des Zellsystems bereitzustellen, und BMW lieferte OEM-Ladeüberlegungen und allgemeines Feedback. Microvast lieferte eine 35 Ah, 240 Wh/kg Beutelzelle mit geschichtetem Metalloxid und Graphitchemie an das US DOE National Lab für unabhängige Tests. Die XFC-Zellen wurden mit einer 10-minütigen Schnellladung (zurückgabe von etwa 80% Ladezustand) und 1C-Entladung bei 30oC getestet. Unter diesen Bedingungen lieferten die XFC-Zellen über 1.700 Zyklen, bevor sie das Ende der Lebensdauer erreichten, was das angegebene Ziel des Lebenszyklus der Prototypzellen des Projekts um das 3,4-fache übertraf.