Mullen Automotive Hauptdiskussion Forum: Community User: GmericanTeddy

Kommentare 8.357
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Berndt, 15.01.2023 15:55 Uhr
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Da muss ich paradigman recht geben. Sie haben in den PRs immer nur von "this aquisition ENABLES us to move production forward by 12 months" oder so ähnlich gesprochen. Es wurde nie explizit gesagt, dass der 5 vor Q4 2024 ausgeliefert wird.
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Paradigman, 15.01.2023 15:49 Uhr
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Nochmal nur für dich Paradigman, der 10k bezieht sich auf Ende des Fiskal Jahres.. Das war alles BIS SEPTEMBER 2022, dort wurde bollinger und ELMS nicht nicht acquiriert. 2024 war der ursprüngliche Produktionsstart der so auch richtig im 10k erwähnt wird.. Dies hat sich mittlerweile maßgeblich geändert (verkürzt, siehe PRs). ALLES was mit den Acquisen in Zusammenhang steht, kann nicht im 10K stehen.. Die ganzen horrorszenarien bzw Eventualitäten stehen drin um sich rechtlich abzusichern. Schau mal ins Tesla 10k.. Im Amiland kann jeder jeden auf alles mögliche verklagen, darum geht es.. Im übrigen sind die Zahlen für ein derartiges startup gar nicht so mega schlecht.. Ich freue mich jedenfalls weiter auf das was noch kommt

GmericanTeddy, 15.01.2023 15:44 Uhr
Dann lies mal Seite 7. da steht alles zur Strategie mit Bollinger und elms drin. Und auch dass man den Markteintritt in den commercial sector bevorzugt und daher die Produktion des Mullen five nach hinten schiebt. Hast du den 10 k eigentlich gelesenen. Und lies auch die Seite mit der growth strategy.
GmericanTeddy
GmericanTeddy, 15.01.2023 15:48 Uhr
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Aber ja, ich will natürlich nicht alles schön reden, mir gefällt auch nicht so sehr, dass Michery sich die Taschen voll macht, ohne Frage. Das ist auch mich so ein Art Red Flag. Da bleibt auch mir nur zu hoffen, dass er keinen Unsinn vor hat
GmericanTeddy
GmericanTeddy, 15.01.2023 15:44 Uhr
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Nochmal nur für dich Paradigman, der 10k bezieht sich auf Ende des Fiskal Jahres.. Das war alles BIS SEPTEMBER 2022, dort wurde bollinger und ELMS nicht nicht acquiriert. 2024 war der ursprüngliche Produktionsstart der so auch richtig im 10k erwähnt wird.. Dies hat sich mittlerweile maßgeblich geändert (verkürzt, siehe PRs). ALLES was mit den Acquisen in Zusammenhang steht, kann nicht im 10K stehen.. Die ganzen horrorszenarien bzw Eventualitäten stehen drin um sich rechtlich abzusichern. Schau mal ins Tesla 10k.. Im Amiland kann jeder jeden auf alles mögliche verklagen, darum geht es.. Im übrigen sind die Zahlen für ein derartiges startup gar nicht so mega schlecht.. Ich freue mich jedenfalls weiter auf das was noch kommt
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Paradigman, 15.01.2023 15:37 Uhr
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Keine Ahnung. Hatte oben nur jemand gefragt und einen Link geteilt

Berndt, 15.01.2023 15:35 Uhr
Ach so, okay. Ich war das nicht. Hatte den Kontext nicht gesehen😅
B
Berndt, 15.01.2023 15:35 Uhr
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Ist das auf eine meiner Posts bezogen?

Paradigman, 15.01.2023 15:34 Uhr
Keine Ahnung. Hatte oben nur jemand gefragt und einen Link geteilt
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Paradigman, 15.01.2023 15:34 Uhr
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Elms hat keine 240 gekostet, war erst im Oktober und steht daher nicht im 10k. Da stehen lediglich 5 Mio an Anzahlung drin, die sie hinterlegen mussten, um das bindende Angebot zu hinterlegen.

Berndt, 15.01.2023 15:31 Uhr
Ist das auf eine meiner Posts bezogen?
B
Berndt, 15.01.2023 15:31 Uhr
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Elms hat keine 240 gekostet, war erst im Oktober und steht daher nicht im 10k. Da stehen lediglich 5 Mio an Anzahlung drin, die sie hinterlegen mussten, um das bindende Angebot zu hinterlegen.
P
Paradigman, 15.01.2023 15:24 Uhr
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Dann würde sich das q2 2024 auf die anderen Fahrzeuge beziehen
P
Paradigman, 15.01.2023 15:02 Uhr
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Warum auch immer, soll die tunica Fabrik, jetzt nicht mehr für den Mullen five verwendet werden, sondern die Fabrik in Mishawaka (ehemals Bollinger). Dafür soll jetzt in tunica die commercial fleet produziert werden. Warum nur? 🤷🏻‍♂️ das kostet Zeit und Geld. Ich dachte, Bollinger, wäre schon fast reif für die Produktion in Mishawaka gewesen.

Paradigman, 15.01.2023 15:01 Uhr
Ich korrigiere mich, das war die Fabrik von elms, das Prinzip ist aber das gleiche
P
Paradigman, 15.01.2023 15:01 Uhr
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Warum auch immer, soll die tunica Fabrik, jetzt nicht mehr für den Mullen five verwendet werden, sondern die Fabrik in Mishawaka (ehemals Bollinger). Dafür soll jetzt in tunica die commercial fleet produziert werden. Warum nur? 🤷🏻‍♂️ das kostet Zeit und Geld. Ich dachte, Bollinger, wäre schon fast reif für die Produktion in Mishawaka gewesen.
P
Paradigman, 15.01.2023 14:54 Uhr
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Bleibt nur noch Bollinger…das hier steht und growth strategy ,Continue to develop the Mullen FIVE. We intend to continue to invest in research and development and work on establishing partnerships that would enable us to start initial vehicle production in the fourth quarter of 2024.‘

Paradigman, 15.01.2023 14:49 Uhr
*steht unter
P
Paradigman, 15.01.2023 14:49 Uhr
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Bleibt nur noch Bollinger…das hier steht und growth strategy ,Continue to develop the Mullen FIVE. We intend to continue to invest in research and development and work on establishing partnerships that would enable us to start initial vehicle production in the fourth quarter of 2024.‘
Fargo1234
Fargo1234, 15.01.2023 14:08 Uhr
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Mich beruhigt dann immer zu sehen, dass auf der Nico Rossberg Seite noch immer Mullen aufgeführt ist.
Fargo1234
Fargo1234, 15.01.2023 14:07 Uhr
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Spannend bleibt es auf alle Fälle
P
Paradigman, 15.01.2023 14:05 Uhr
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Und dann noch bollinger und die Stellenausschreiben ... für mich passt das

Fargo1234, 15.01.2023 13:59 Uhr
Da muss ich dir recht geben, das passt nicht ganz zusammen. Wir werden es sehen. Spannend bleibt jetzt auf jeden Fall der mögliche RS und die Dilution. Wenn es mal wirklich einen Auftragseingang gäbe, mal das nächste financial Release abwarten
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