Mullen Automotive Forum: Community User: Luke_99
Ja und das gilt für Verträge ab 14.April, alle Deals die davor verhandelt wurden gehören alleine LH. UAE sowie Saudi-Deal da er schon mit denen ab Jänner verhandelt.Zwar hilft Mullen bei der Ausführung des Saudi-Deals und wird dafür bezahlt aber bekommt keine 5.1 Mrd. $ nur zu Info.
Der permanente Vergleich mit Tesla hinkt, weil Tesla einen anderen Markt bedient! Mullen ist im Lieferwagen Sektor angesiedelt und das ist der Springende Punkt! Die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen ist massiv und wird noch massiver, Konkurrenz wohl nicht so stark, da alle auf Freizeit und Privatfahrzeuge ausgerichtet sind! Zudem die Technologie der Kapazität Erhöhung und evtl eine eigene Batterie irgendwann zusätzlich! Gepaart mit dem 5 Five etc ( zukunftsorientiert) könnte halt Granate werden! Alles spekulativ, so ist Börse aber halt
https://www.stern.de/auto/auto-international--markt-der-weltweiten-elektroautos---china-ist-nicht-mehr-einzuholen-32850688.html "Das IRA-Gesetz (Inflation Reduction Act) zur Eindämmung der Inflation bietet Herstellern in den Vereinigten Staaten nunmehr die Möglichkeit, den Markt für Elektrofahrzeuge zu erweitern und neue Kunden zu erreichen, die erschwinglichere Elektrofahrzeuge suchen. Doch wie andere Staaten auch, gibt es die Steuervergünstigungen von 7.500 US Dollar nur dann, wenn die Elektrofahrzeuge in den USA zusammengebaut worden sind und nur solche Modelle werden unterstützt, bei denen mindestens 50 Prozent der Batteriekomponenten aus den USA stammen." "„Der Mangel an frühen Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektroautos ist ein entscheidender Rückschlag für die USA“, sagt Amelia Maiden, „die Nation bevorzugt längere Fahrtzeiten. Die Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der Länge und Zuverlässigkeit der Batterien behindern den Absatz von Elektrofahrzeugen und das Marktwachstum.“ Erst in den vergangenen zwei Jahren schwenkten die großen US-Autokonzerne General Motors und Ford mit ihren Marken zunehmend auf Elektromodelle um."
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